[нижний]

Цитата: (HelfeR @ 17.5.2010, 19:07) Утром завелась и заглохла. Понял что не снимая РХХ во время промывки загадил там все. Пришлось снять и разобрать полностью. Грязи было прилично. Все смыл и раскрутил подшипник. Когда собрал и завел, обороты по мере прогрева упали до одного деления, и движка работает как-то мягче. Короче, победил не без вашей помощи. Прокладочку под РХХ заменил....

привет всем если у кого машина с утра плохо пускается и может вы перед этим меняли топливный фильтер тогда первым делом лести в бак а причина банальна сальничик между топливным фильтром и насосам цена 100рублей здесь и тяга запуск удачи дёшево и сердито

[константин71]

Цитата: (нижний @ 21.5.2010, 22:40) привет всем если у кого машина с утра плохо пускается и может вы перед этим меняли топливный фильтер тогда первым делом лести в бак а причина банальна сальничик между топливным фильтром и насосам цена 100рублей здесь и тяга запуск удачи дёшево и сердито

понять трудно.

[VITASIK]

Цитата: (ArS @ 17.5.2010, 10:48) Добавлю только то что 10 рублей чёт много как-то. Я мыл на днях на СТО отдал 1 рубль за работу + стоимось химии 420 руб. = 1420 руб...

А у тебя какой движок как у меня D4 1AZ или 1ZZ.

[VITASIK]

РОМЕО СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТВОЙ СОВЕТ. Все сделал как ты писал фильтр был ужасно грязный фото выложу позже, правда lavr не нашёл промывал winngs брал 2 штуки ,дня 4 ездил без проблем работало всё ровно а сейчас иногда бывает опять дергается на D как раньше но не всегда. Может быть не до конца промылась промыть ещё раз попробовать. Ну а вообщем разгоняться стала по резвее.

[ArS]

Цитата: (VITASIK @ 22.5.2010, 19:29) А у тебя какой движок как у меня D4 1AZ или 1ZZ.

Зэт Зэт
ну один фиг не в 10 ж раз разница!

[VITASIK]

Цитата: (ArS @ 23.5.2010, 15:25) Зэт Зэт ну один фиг не в 10 ж раз разница!

Согласен с удовольствием отдал бы на СТО за 2000 т. р чтобы почистили и мне бы хлопот меньще.

[dobryc]

Была чистка ДЗ клапана XX , пройдена КД ,Почистил Carb Cleaner впускной тракт .С выхлопной выходил только конденсат. Никаких изменений ,движка работает ровно а на "D" тресётся один х...н .
С прокладкой коллектора всё в порядке. Где затыка..............??????

[фат]

Цитата: (dobryc @ 26.5.2010, 7:53) Была чистка ДЗ клапана XX , пройдена КД ,Почистил Carb Cleaner впускной тракт .С выхлопной выходил только конденсат. Никаких изменений ,движка работает ровно а на "D" тресётся один х...н . С прокладкой коллектора всё в порядке. Где затыка..............?????? blink.gif blink.gif blink.gif

Трясёт только на Д?На R,2и L есть тряска?А когда включаешь конди. на месте?

[dobryc]

На "N" работает стабильно без ощутимой тряски.
D ,L ,R дизелит
На D,Д,К с кондеем работает ровно без тряски (обороты поднимаются на одно деление) то же самое с габаритами.

[Leopold]

Всем владельцам Д4. Чистка дросельной заслонки(ДЗ) карб клинером по описанию РОМЕО.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...hl=%C4%CC%D0%C2
вот еще 2 часа поисков и http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...c=2484&st=0
Админы, хорошо бы добавить в 1 пост эту информацию. Двигателя то у нас разные.

П.С. Я пол форума перелопатил прежде чем найти, где она у нас находится.
С поиском проблемы... многие сообщения не имеют никакого отношения к темам.

[igor.migalkin]

спасибо за консультацию

[NigthFox]

Спасибо за мануал))
Сделал все как написано)) В итоге - на D теперь обороты стабильно 800, машина не трясется и не дергается)))

По динамике тоже вроде прирост есть но не большой)

[miguel]

Наконец-то дошли руки Спасибо огромное за подробный и доступный мануал!
Что сделано: со снятием помыл заслонку, с бубном разобрал и смазал датчик ХХ, отмыл жутко засранный ДМРВ
Заодно уничтожил сверчка которого мне подарили в сервисе JapanCars - вытащили и не вернули пистоны из пластиковой крышки двигателя ( Она дребезжала при разгоне очень противно.
Плюс аккуратно закрепил давно болтавшийся под капотом силовой кабель усилителя )
Следующим этапом будет война с амортизатором натяжителя, который у Опы вечно солирует под капотом!

Из описанных в мануале работ особую "радость" доставила битва с трубками ОЖ. Хомуты отчаянно не хотели сниматься После снятия они отлично закупориваются старыми свечами зажигания, как советовали раньше!

И для гурманов - отдельная радость это откручивать японские винты с ПЯТИГРАННЫМИ шлицами, чтобы разобрать датчик ХХ для смазки. Я провозился с этой пидерсией почти полчаса, потом взял ножовку по металлу и превратил их в классические под плоскую отвёртку )

В остальном всё прошло отлично! Тест-драйв после окончания работ доставил особое наслаждение.
Результат: ощутимо выросла динамика, пропали провалы при разгоне, стабилизировались обороты. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!

Спасибо всем за бесценный опыт.

OPA @ 2000, 1ZZ-FE

[ArS]

День добрый!

Собираюсь на этих выходных тоже почистить дросель со снятием.
Только вот сомневаюсь в том как правильно смазать РХХ. Точнее как правильно в него залезть и собрать всё обратно. Кто-то писал что есть ньюансы, - не могли бы вы подробно описать всё что касается РХХ. С осталным вроде ясно.
Заранее большое спасибо!

[miguel]

Цитата: (ArS @ 6.8.2010, 10:47) Только вот сомневаюсь в том как правильно смазать РХХ. Точнее как правильно в него залезть и собрать всё обратно. Кто-то писал что есть ньюансы, - не могли бы вы подробно описать всё что касается РХХ.

Чтобы его разобрать нужно открутить два японских винтика. Проблема в том, что они имеют пятигранную звёздочку на шляпке - я лично таких насадок не нашёл ( попытки открутить любыми другими способами приводят к срыванию шлицов, поэтому самый простой и эффективный способ - аккуратно надпилить ножовкой шляпки так, чтобы подошло под обычную плоскую отвёртку. Затем винты благополучно скручиваются и крышка датчика снимается. Под ней будет металлический стержень в подшипнике. Так вот, этот стержень должен свободно крутиться, а после промывки заслонки и воздушных каналов Карбклинером в этом датчике высыхает смазка. Поэтом нужно его (подшипник) аккуратно смазать и покрутить (он сильно магнитится, крутить удобно жалом отвёртки), чтобы восстановить свободное вращение. Затем собираем всё обратно и готово.

Есть совсем маленький нюанс - на конце стержня есть металлическая пластинка тоненькая, а на внутренней стороне крышки датчика, которую вы снимете будет полукруглое углубление. При установке крышки на место убедитесь, что пластинка попадает в углубление, а не мимо него - можно по неосторожности погнуть.

[Lev111]

Мужики подскажите плз у меня после чистки поднялись холостые когда на паркинге стою 2000 держит и на ходу тоже много держит в чем проблема что сделть?? помогите плз

[фат]

Цитата: (Lev111 @ 10.9.2010, 17:54) Мужики подскажите плз у меня после чистки поднялись холостые когда на паркинге стою 2000 держит и на ходу тоже много держит в чем проблема что сделть?? помогите плз

Да скорей всего РХХ подклинили.Чистил со съёмом БДЗ?

[Колхозник]

На БДЗ есть регулятор ХХ. При чистке ты его явно не откручивал.
Снимай его, почисть на всякий случай ещё разок и смажь его, чтобы он легко крутился от руки, без заеданий.
Когда всё поставишь на место - признаков болезни больше не найдёшь.

[Lev111]

да я снимал а как он выглядит?

[Колхозник]

В этой ветке на первой странице Сообщение 8
Открути, промой, смажь, поставь на место.