[akoroteckij]

Цитата: (ArS @ 20.12.2010, 17:59) Я как видно из моих вопросов не бум бум в электричестве!, так вот - нагрузочной вилкой мы мерим что?!! Или так: как понять что аккамулятор рабочий если не по глазку и без проникновения во внутря?!!

нагрузочная вилка-прибор, который имитирует нагрузку на аккум при пуске, показывая при этом напряжение на клемах, живой аккум обычно ниже 10 в не проседает, прибор обычно имеется у продавцов аккумуляторов

[ArS]

Так получается нагрузочная вилка сама даёт нагрузку на аккамулятор и при этом измеряет напряжение или она только измеряет напряжение а нагрузку надо дать отдельно?
На такие размышления наталкнуло:

Цитата: ..Акумы проверяются нагрузочной вилкой, подцепляется хорошая нагрузка (фары - две лампочки по 60 ватт - это не серьезно), и ...

[apo11o]

Завелась!
Выставил таки на -20. Ночью не слышал, чтобы брелок сигнализировал о заводе сигналки, а может крепко спал.
Вобщем заводится при живом новом аккуме (Docker 60A, кстати, купил по-дешевке у нас в конторе).
Зы. Ночью было ~-37

[dda]

ArS
Она потому и называется нагрузочной, что нагрузка там присутствует вместе с вольтметром. Лампочками то-же можно смотреть просадку, примерно так как Женек писал, но при подключенном вольтметре и смотреть когда напряжение застабилизируется.
apo11o
В один прекрасный момент акум замерзнет (потому-что сбоку стоит и от двига слабо греется) и не даст нужный ток для заводки замершего до -20 градусов двигателя. Осторожней с экспериментами.

[apo11o]

Цитата: (dda @ 21.12.2010, 9:55) apo11o В один прекрасный момент акум замерзнет (потому-что сбоку стоит и от двига слабо греется) и не даст нужный ток для заводки замершего до -20 градусов двигателя. Осторожней с экспериментами.

Спасибо, учту!

[apo11o]

Цитата: (apo11o @ 20.12.2010, 10:51) А кто-нибудь знает как быстро падает температура двигателя? Например с рабочей при -20 на улице как быстро двигатель до -20 остывает?

Ну вот и ответил на свой вопрос. В 8 утра поставил машину у работы. Было около -35 думаю. В ~9.15 завелась. Т.е. за чуть меньше, чем полтора часа с рабочей температуры ушла в -20. Сейчас заводится каждые 2 часа при -20 по сигналке.
Нужно утеплять двигательный отсек.

[Колхозник]

Цитата: (apo11o @ 21.12.2010, 10:09) Нужно утеплять двигательный отсек.

Примерно так?
ссылка

[Masel]

Цитата: (apo11o @ 21.12.2010, 10:09) Т.е. за чуть меньше, чем полтора часа с рабочей температуры ушла в -20.

А мне что то не верится. У меня по времени стоит прогрев, заводится сейчас каждые 3 часа, делает это без усилий, то есть масло нифига не до -30 остывает. Просто если машину заморозить до уличной Т, коленвал с трудом проворачивается даже теплым акумом, а в -35 думаю не провернется вообще.

[apo11o]

Цитата: (Колхозник @ 21.12.2010, 14:55) Примерно так?

О! Примерно так, да. :)
Какой утеплитель?

[apo11o]

Цитата: (Masel @ 21.12.2010, 15:14) А мне что то не верится. У меня по времени стоит прогрев, заводится сейчас каждые 3 часа, делает это без усилий, то есть масло нифига не до -30 остывает. Просто если машину заморозить до уличной Т, коленвал с трудом проворачивается даже теплым акумом, а в -35 думаю не провернется вообще.

Так, начал разбираться.
Сигнализация имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя при понижении температуры окружающей среды до -5, -10, -20, -30 каждые 2 часа. Соответственно не сам двигатель остывает до выставленной настройками температуры, а сигнализация отслеживает температуру воздуха.
Следовательно, можно предположить, что двигатель не остыл до температуры - 20, а сигнализация просто промониторила окружающую температуру и завела двигатель, как только значение температуры оказалось -20 и ниже.
Сигнализация Starline A8.
Нужно изыскивать другие способы экономии бензина..
И вопрос о том, как быстро остывает двигатель снова актуален..

[Колхозник]

Цитата: (apo11o @ 21.12.2010, 12:20) О! Примерно так, да. Какой утеплитель?

Изоспан 5мм
65 руб/пог.м х 1,5м шириной

[Masel]

Цитата: (apo11o @ 21.12.2010, 12:46) Нужно изыскивать другие способы экономии бензина..

Бинар за 15 штук. Только предпусковой подогреватель секономит твой бензин, но только надо сначала вложиться

[Женек]

Предпусковой подогреватель, так же работает на бензине, не знаю как на современных (импортных), но на штатном подогревателе УАЗа я бы не сказал что происходит большая экономия, а еще в внутри подогревателя используется открытое пламя, и не дай бог возникнет трещина во внешней оболочке (с российскими агрегатами такое было)

[Deze]

Всем привет!!!!!
Еженочно я экономлю ЭННОЕ количество бензина!!!!
только по тому, что пользуюсь своим "ВЕТРОДУЙЧИКОМ", мне единственное повезло, что машинка стоит возле дома.
Есть возможность утром ставить установку и греть с помощью ветродуя и удлинителя МАШИНКУ!!!!
Так что запуск плавный и тёплый, хорошим заряженным АКБ!!!!!
ТАК ЧТО СЧИТАЮ МНЕ ПОВЕЗЛО В КОВЫЧКАХ и есть возможность не тратить бензин!!!
ссылка

[WadiMen]

Сегодня после работы, выходя на стоянку, вижу что моя неноглядная моргает аварийкой. А брелок издает непонятные звуки. Подхожу, точно, ВЗМЕРЗЛА.
Ключ на старт - "0"
Второй раз через 30 сек. - сделала пару оборотов.
Третий раз еще через 30 сек. - маслала долго, но на 10 секунде завелась.

На улице - 38с и средний ветер с обеда подул.
Вот и прикидывайте ребята. Два часа назад она завелась (был сигнал подтверждения) и за эти пару часов в -38 и ветер в харю, в чистом поле, движка вымерзла до -28 по МК.
Блин хоть не глуши ее вообще целый день.

Капот ничем не утеплял.

[102]

Цитата: (ArS @ 16.12.2010, 12:24) Никто с таким не сталкивался: подразрядился аккум, но не так штобы полностью и ему всего 1 год. Поставил я его отогреваться на день в тепле, затем зараяжали его 12 часов. Ставлю я его и смотрю индикатор красного цвета - мол "аккум не годен", я его снимаю, ставлю на землю, думаю уже покупать новый, а потом глядь а индикатор уже зелёный! - мол "аккум живой и заряжен". Беру батарейку, начинаю её туда сюда наклонять а индикатор как попловок туда сюда цвет меняет...! Никто не знает можно ли продолжать его использовать - безопасно ли это ???!!! Сталкивался кто-нибудь с такой ситуацией?!!!

с опозданием, но всё же, было у меня такое на panasonic 45a индикатор обманывал. на моём индикаторе по краям прорези, отвернул ножницами, там 2 шарика разноцветных. покрылись они какой-то слизью слиплись(видать электролит делает своё дело) промыл уайт-спиритом, завернул и все в норме.

[anatol55ru]

Проблема такая, машина сутки простояла на сильном морозе и потом все попытки ее завести результата не дали. Но появился такой глюк: при включении зажигания (стартер не включен) начинает щелкать постоянно одна форсунка и клапан ХХ. Заводиться отказывается категорически и в теплом боксе. Пробовал диагностировать скрепкой, но если раньше мигал check engine, то теперь мигает знак подушки и ABS. При отключенных форсунках движок немного схватывает, при подключении сразу захлебывается. Не хочется верить, что умерли мозги, может кто что-нибудь посоветует?

[фат]

Цитата: (anatol55ru @ 27.12.2010, 22:22) при включении зажигания (стартер не включен) начинает щелкать постоянно одна форсунка и клапан ХХ.

Интересно, что может щёлкать в клапане ХХ?Ты ни чего не попутал?

Цитата: (anatol55ru @ 27.12.2010, 22:22) Пробовал диагностировать скрепкой, но если раньше мигал check engine, то теперь мигает знак подушки и ABS.

Если мне память не изменяет,при диагностике мигают все индикаторы одновременно.

[константин71]

Цитата: (anatol55ru @ 27.12.2010, 18:22) Проблема такая, машина сутки простояла на сильном морозе и потом все попытки ее завести результата не дали. Но появился такой глюк: при включении зажигания (стартер не включен) начинает щелкать постоянно одна форсунка и клапан ХХ. Заводиться отказывается категорически и в теплом боксе. Пробовал диагностировать скрепкой, но если раньше мигал check engine, то теперь мигает знак подушки и ABS. При отключенных форсунках движок немного схватывает, при подключении сразу захлебывается. Не хочется верить, что умерли мозги, может кто что-нибудь посоветует?

В другой теме я уже говорил,но повторюсь.
Брызгаеш в воздухан эфир из балона "Быстрый пуск",если завелась и заглохла-мозги и зажигание в порядке,проблема в топливопроводе.
Если даже не схватила-сочувствую.(но думаю заведётся)

[anatol55ru]

Цитата: (фат @ 27.12.2010, 21:44) Интересно, что может щёлкать в клапане ХХ?Ты ни чего не попутал?

откидывал этот разьем, щелчки пропадали (фото не мое)
 ХХ3_.jpg ( 14,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194

Цитата: (фат @ 27.12.2010, 21:44) Если мне память не изменяет,при диагностике мигают все индикаторы одновременно.

нет, смотря какая ошибка:
ссылка