[TOH]

Заказаны запчасти, оплачены, ждем! Как придут, раскидываем двиг, и на гильзовку!
11115-22050 Прокладка головки блока цилиндров 1 - 892,86
13011-22221 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель 1 - 1 767,33
13101-22180 Поршень двигателя STD 4 - 797,45 --3 189,80
90080-31061 Колпачок маслосъёмный выпускной 8 - 126,73 --1 013,84
90080-31062 Колпачок маслосъёмный впускной 8 - 127,88 --1 023,04
90301-69006 Кольцо уплотнительное помпы 1 - 65,52
90311-38059 Сальник коленвала передний 1 - 146,27
90311-76001 Сальник коленвала задний 1 - 554,05
--8 652,71р.

[Stavr]

Цитата: (TOH @ 28.4.2011, 14:55) Заказаны запчасти, оплачены, ждем! Как придут, раскидываем двиг, и на гильзовку! 11115-22050 Прокладка головки блока цилиндров 1 892,86 13011-22221 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель 1 1 767,33 13101-22180 Поршень двигателя STD 4 797,45 3 189,80 90080-31061 Колпачок маслосъёмный выпускной 8 126,73 1 013,84 90080-31062 Колпачок маслосъёмный впускной 8 127,88 1 023,04 90301-69006 Кольцо уплотнительное помпы 1 65,52 90311-38059 Сальник коленвала передний 1 146,27 90311-76001 Сальник коленвала задний 1 554,05 8 652,71р.

а,гильзы где будите брать и какой номер у них,и цена.

[TOH]

Stavr
значит гильзы предполагается брать шестерочные! Как WadiMen! Уверен, что 100 тысяч они отбегают железно! Все равно машину рано или поздно менять! А переплачивать 1,5-2 тысячи за комплект гильз 14-023730-00 фирмы Goetze считаю не целесообразно, может кто нибудь меня переубедит?!

И сразу отвечу, на возможный вопрос, а где прокладки впуск/выпуск, клапанная крышка... скажу, что 2 года назад мы их меняли и считаю что они ещё послужат! Так как в куче все эти прокладки выходят совсем не мало! Коренные и шатунные вкладыши все равно промерять необходимо, так что в случае чего их можно поменять и после ремонта! Что касается цепи, башмака и успокоителя, а также натяжителя, то после анализа был сделан вывод, что в текущих условиях тут все на весь срок службы авто! Так как износ успокоителя, натяжителя минимален, и далек до критического, плунжер не достиг и половины своего ресурса, цепь растянута не значительно!

[deadman]

TOH, очень правильное решение - новые поршни! сфоткайте их отличия от старых!

[sprosvet]

Сделаешь - нафиг продавать. Брать нечего.

[Stavr]

TOH - ну че тут скажиш,только в перед,решение вы уже принели. Удачного вам ремонта. Если можно сфотойте когда блок от коробки откручивать будете,ну и так нюансы всякие.Удачи.

[TOH]

sprosvet
мало того, и нет чего добавлять, чтобы на что то менять! Так что делаем и катаемся!

Stavr
ну об ньюнсах много уже писали... особо смысла нет.. но для анализа и статистики выложим фотки различных деталей! А также как просил deadman сравнения новых и старых поршней! Хотя WadiMen такое сравнение уже предоставлял!


deadman
Калдиновод? Завидую белой завистью! Сам очень хотел поменять Опу на Калду в 241 кузове! Но не успел, пошлины взвентили, и они стали не выгодны! Как у 241 кузова с 1ZZ-FE не наблюдается жор?

[WadiMen]

TOH прокладку под головку и на выпуск бери новые. Со мной паралельно движку вскрывал MegaWolf (цепь слетела и VVTI звезду разхреначело) и он также оставил все прокладки старые, т.е. отъездил он на них всего пол года. Антифриз после установки старых прокладок уходил ведрами, пока не заменил.

[deadman]

TOH, у меня 2003 год и я уже вылечил жор - расход масла был 1 литр/1000 км. всё менял (кольца, поршни, цепь, успокоитель/натяжитель, звездочки, помпу, прокладки/сальники почти все - кроме коренного на колене) кроме вкладышей. на рестайловой калде не было ни у кого жора. поршни они (тойотовцы) в 2005 поменяли.
Чёт просмотрел я отчёт Вадимена...щас поищу - почитаю...или фотку просмотрел...


WadiMen + 100500! прокладки под башку и выпуск одноразовые! повторное применение недопустимо! как бы и под клапанную крышку тоже одноразовая...но она не так критична

[WadiMen]

Цитата: (deadman @ 28.4.2011, 23:56) Чёт просмотрел я отчёт Вадимена...щас поищу - почитаю...или фотку просмотрел...

ссылка

[deadman]

что интересно - поршни с номером 32 на конце и без тефлона! я брал 42 с тефлоном...и родные с ним были!
а зачем ТОН тогда 80 поршня заказал???

и притирать клапана к седлам нельзя - там спец напыление, которое притиркой ессесно убирается

[deadman]

еще немного добавлю - хон отсутствовал по причине деформации цилиндра - уже не круг, а овал (этому способствует низкая жесткость блока цилиндров - очень характерно для моторов с мокрыми гильзами) - то есть промерять цилиндр перед принятием решения о смене колец обязательно!!!

[Kamyshan]

сильно не бейте за следующий вопрос
вчера пришли мои запчасти из exist для замены колец.
НО! менеджер во время оформления заказа перепутал колпачки, а я не проверил в итоге пришли 16 шт. 90913-02101, вместо 8 шт. 90913-02101 и 8 шт. 90913-02111
вопрос к тем кто уже их менял. маслосъемные колпачки (впускной и выпускной) действительно разные, или они одинаковые (вчера слышал такое мнение), а разные только католожные номера (как, например, на стойках: левая и правая)?

[константин71]

Цитата: (Kamyshan @ 29.4.2011, 4:04) сильно не бейте за следующий вопрос вчера пришли мои запчасти из exist для замены колец. НО! менеджер во время оформления заказа перепутал колпачки, а я не проверил в итоге пришли 16 шт. 90913-02101, вместо 8 шт. 90913-02101 и 8 шт. 90913-02111 вопрос к тем кто уже их менял. маслосъемные колпачки (впускной и выпускной) действительно разные, или они одинаковые (вчера слышал такое мнение), а разные только католожные номера (как, например, на стойках: левая и правая)?

Они РАЗНЫЕ.

[Sergei Sergeevih]

Цитата: (Kamyshan @ 29.4.2011, 5:04) сильно не бейте за следующий вопрос вчера пришли мои запчасти из exist для замены колец. НО! менеджер во время оформления заказа перепутал колпачки, а я не проверил в итоге пришли 16 шт. 90913-02101, вместо 8 шт. 90913-02101 и 8 шт. 90913-02111 вопрос к тем кто уже их менял. маслосъемные колпачки (впускной и выпускной) действительно разные, или они одинаковые (вчера слышал такое мнение), а разные только католожные номера (как, например, на стойках: левая и правая)?

Даже не думай иди и меняй! Они разные!И не на какие уговоры менеджеров не ведись!

[Kamyshan]

спасибо. но поменять уже не получится , т.к. я за них расписался в заказе. прийдется докупать , а эти попробую продать

[TOH]

WadiMen
за прокладку под голову и куры не шепчут, она же есть в списке а прокладка выпуска то почему одноразовая?

deadman
идем в электронный каталог, открываем поршня:
13101-22030 - 04.2000 - 12.2001
13101-22031 - 12.2001 - 05.2002
13101-22140 - 05.2002 - 05.2005
13101-22141 - 05.2005 - ...
Что примечательно, в столбце кол-во стоит цифра 4! Обратите внимание, на всех поршнях!
Ессно, мы открываем самые последние! Toyota 13101-22141 Поршень двигателя STD 3 163,34р. А ниже "Замена производителем устаревшего артикула" - Toyota 13101-22180 Поршень двигателя STD 786,02р.! Более детальное изучение применяемости данных колец - CALDINA (AZT24#,ST246,ZZT241) 1ZZFE 09.2002 - 06.2007! Казалось бы, как может эти поршня стоить на столько дешевле? Может это один? но они же идут группами?! Пробив по Калде - действительно, это комплект поршней для 1ZZ-FE, которые пошли с августа 05 года! Судя по всему Опа таких поршней и не видела. точнее не успела увидеть!


Теперь по поводу колпачков! Мы с bvikom заказывали маслосъемные вместе! Да, я знаю, что колпачки отличаются цветом! Коричневые и серые! Но нам экзист прислал одинаковые! все коричневые! Только в разных пакетиках под разными номерами! А Васян заказывал у себя! И тоже все коричневые! Неужели снова пришлют все коричневые? Я четко заказываю впускные и выпускные! Ждем!

[deadman]

TOH, в каталоге указано общее кол-во поршней. 1 шт. стоит около 800 р.

13101-22030 менялись на 13101-22032
13101-22140 эти поршни менялись поршнями с артикулом 13101-22142 (8 дыр - это точно! я их ставил)
13101-22141 менялись на 13101-22180

Фиг знает чем они отличаются, но в отчёте Вадимена на поршнях не было тефлона, а на моих 42 он был, и на родных (старых) был.

по группам. поршень как таковой группы не имеет, но имеет группу поршневой палец (А, В, С)

[TOH]

Все верно, 786,02р - стоимость одного поршня! Заказываю их!

И прокладку выпускную тоже необходимо ставить новую, Вы были правы! Посмотрел в мурзилке!

А по поводу тефлона, судя по всему он никому не помог! Поставим 80ые.. посмотрим! Они самые свежие поршня! Уж чего то научные центры Тойоты за 6 лет должны были добиться?!

[Stavr]

Вот № поршней, а Ора 80 видела)) ссылка