Всем привет!
Было решено попробовать забороть вибрацию, заглушив EGR на 2х литровом оповском моторе по инструкции многоуважаемого ROMEO, заодно добавив фотографий тем, кто делает это в первый раз, как я.
Общий вид перед началом работ:

Снимаем пластиковые панели. Чтобы снять левую, придется демонтировать оба дворника, открутив по 1й гайке. Пластиковые панели зацепляются ушами за низ стекла, поэтому для их демонтажа, необходимо сперва потянуть их немного вниз.

Трапецию с мотором также придется снять, открутив 4 болта. Снимаем разъем, и крепление проводки моторчика к металлическому кожуху в 3х местах. 2 из них удобнее снимать чуть позднее, открутив сам кожух. Кожух крепится на десятке болтов покороче, демонтаж тривиален.

Откроется взору желанный клапан EGR. Откручиваем 2 болта и 2 гайки.

Дальний болт доступен условно, но выручил невысокий вороток с обычной головкой. Не забываем снять хомут и стянуть, повращав, шланчег.

Клапан с надетой прокладкой, вырезанной из паронита 1.5мм с авторынка

В собранном виде:


По результатам борьбы, тряска стала ощутимо меньше, ошибок в течении 2х дней нет.
Однако до идеала далеко, заказаны свечи, передняя подушка мотора и планируется второй поход для замены свечей и замера компрессии, и чистки ДЗ.