Вобщем стекла изнутри покрылись каким то налетом, левое больше, правое только начало...
Интересно от чего?
Хочу снять стекла и протереть, и самое главное покрасить некоторые сегменты серебрянкой(бзик у меня такой ).
Кто нибудь снимал-разбирал? В духовку надо, слышал, вот только температуру какую выставлять?
Вот такие разводы появились:
Вот так хочу покрасить:
А пока покрасил боковые дефлекторы, давно собирался, и вот на днях сделал.
Помучился конечно, не советую никому
У меня тоже есть такой налет на обеих фарах. Думаю это результат какой нибудь предпродажной обработки кузова в японии. Но у меня налет снаружи.
Да с наружи как раз и не страшно, полирнуть, да и все, у меня внутри...
Сибирячек
Вот чё для тебя нарыл по ссылке (http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=70034) :
Нагреваем духовку до 80 градусов. Контролировать лучше по тестеру с термопарой. С фары снимаем железки, которые держат стекло. Кладем фару в духовку на 10 мин, подложив под нее например, фанерку, чтобы не поплавилась пластмасса о раскаленные детали духовки. Вынимаем, разбираем фару, пока герметик не застыл, счищаем его ножом и отверткой, чем удобнее. Осторожнее с зеркалом отражателя, оно очень легко царапается даже ватой!
Мужики ипсумовские пластмаски разбирают...
Сам вот тоже подумываю разобрать, тока в целяц тюнинга ентих беспонтовых жёлтых габаритов(хочу втюхать новый американский фонарь на 6-ти сверхярких диодах... ж;-))
Тока - гемор большой...
этож - риск какой!
Сибирячок, как фарку "пожаришь" - отпишись ж;-)
Да вот еще посоветовали в кипяток её
Думаю....
Есть предположения, что налет появляется после бесконтактной мойки, от их пены. У друга toyota will, он недавно его взял и налета небыло, а после нескольких моек стало как у меня на Опе.
Снимал, разбирал, делал напыление. Нагревать нужно феном, тока мощным и аккуратно. Причина-коррозия отражателей фар.
Да, налет с наружи появляется после безконтактной мойки. Удалить его можно любой абразивной пастой (типа "черипаший воск"-антицарапин).
Делал уже несколько раз (в начале весны и на этой неделе. Делов на 5 минут)
Про бесконтактную это всё е..!!!!!
Салон молодец, сделал прикольно.
Про фары не знаю(спрошу у спецов отпишусь).
Да на всякий!
Мою на бесконтактной уже 2,5 года один раз в неделю.
И Всё Ок.
Есть вопросы пишите!
[/size]Парни, вопрос такой. Что делать если фары потеют в нутри. Обычно потеют когда дождь идёт [size=6]
Нарушена герметизация фар.Если найдешь трещину можно заклеить,предварительно хорошо просушив.
посмотрел трещин нету. может со стороны где лампочка вставляется? Ведь с этим переделыванием фар на евро стандарт, лампочка может не плотно сидеть ---------------------------- "ора"1zz;1.8;2000;2wd
Цитата (студент @ 8.09.2006 - 07:05) |
посмотрел трещин нету. может со стороны где лампочка вставляется? Ведь с этим переделыванием фар на евро стандарт, лампочка может не плотно сидеть ---------------------------- "ора"1zz;1.8;2000;2wd |
студент
Посмотри стоят ли у тебя заглушки на фарах. Вот эти:
У меня левая фара тоже после покупки немного потела, посмотрел,
а заглушки нет. Хорошо не потерялась, валялась там внутри возле фары
Мож поэтому и налет в фаре сейчас? Вот такая она:
Фары потели обе. Снял, пролил Момент-Кристалл по шву (стык отражателя и стекла). Оттянул резиновое уплотнение лампы и заложил туда селикагель (от обуви) на надельку. Туман как рукой сняло.
Может я немного не в тему (возможно уже где-то написано).
Как снять переднюю фару??? Правда, что необходимо снимать бампер...
А то у самого левая фара потеет вечно, поднадоело порядком, хочу исправить....
Без снятия бампера никак. Под ним одно из креплений.
А как лампочку габарита поменять, фару снимать нужно?
Можно подлезть.
если руки не как у медведя лапы то надо залесть и изловчится повернуть и вынуть ,а вставить сложнее.еще ни х.. не видно при этом все на ощуп.
Nuris, в фарах габаритная лампа меняется за 5 секунд. В стоп-сигналах - не знаю.
TrAmp
в стоп сигналах за 3 сек,там подлазить не надо-открутил-отодрал-поменял-пришпандорил-прикрутил.
Цитата |
Сибирячок |
Один мой товарищь наливал в фару воду с порошком и песком. Бултыхал а затем промывал проточной водой. Эффект был поразительный. Но оставались следы от высохшей воды. Я думаю что можно промыть дистиллированной водой. Сам еще не пробовал. И еще если кому интересно. Царапины на панели приборов можно вывести нагревая царапину маленькой горелкой. Исчезновение царапины контролируется визуально.
Цитата (Nuris @ 19.07.2007 - 09:18) |
А как лампочку габарита поменять, фару снимать нужно? |
avl
После того. как насыпешь песочка в дистиллированную воду, она перестанет быть дистиллированной, следы от капель все равно останутся.
А если попробовать булькнуть в фару спирта? Он и налёт грязный смоет и воду лишнюю связываетДа и высыхая оставляет значительно меньше следов чем вода.
Цитата (avl @ 20.07.2007 - 12:55) |
Царапины на панели приборов можно вывести нагревая царапину маленькой горелкой. Исчезновение царапины контролируется визуально. |
Цитата |
Я убирал промышленым феном. Эфект тот-же |
В духовке проще. 3-4 минуты и можно снять. Правда снимал стекло на туманках. На фаре то же можно, в духовке обогрев со всех сторон,а феном одна сторона успевает остыть.
Промывать дистиллированной водой нужно после песочка.
Да. просто греешь и царапка исчезает. ТОлько не перегревать.!!!!!
Мужики услышали бы вас японцы и о..уели бы навсегда, до чего наш народ изобретателен-одно слово родина кулибиных.
Валера ТОчно, самому иногда смешно. Я вот тут вчера масло в коробке менял и подумал что если бы русский ум и японское старание, акуратность и умение работать - объдинить, то можно было бы такие вещи творить.
Цитата |
Да. просто греешь и царапка исчезает. ТОлько не перегревать.!!!!! |
Цитата (GoodWill @ 23.07.2007 - 19:56) |
но совет то какой!!!!!!!! ШЕДЕВР ПРОСТО |
Промыл фары изнутри. Снял их с машины затем налил в них воды с порошком и фейри. Побултыхал. Затем прополоскал дистиллированной водой. Слил воду поставил на место. Отмылось не очень. Особенно плохо в районе габарита. По мере высыхания фара постоянно потела. Вода то конденсировалась то испарялась. Так продолжалось недели три. Посте высыхания выяснилось что процесс испарения и конденсации привел к почти полному удалению налета внутри фары. Пятен после воды нет.
Снятие фары по "мурзилке"
Далее - снятие бампера часть1
снятие бампера - часть2
Качество снимков хреноватое - снимаю web-камерой
У меня тоже вечно фары потеют!!! Ора 2000 года. 1az. Фары черные внутри. На этих фарах тоже должны заглушки стоять? А если заглушки стоят в чем еще причина может быть?[size=8][/size]
Посмотрел заглушки стоят. Где и как фары нужно проклеить герметиком? Подскажите может кто делал?
послушайте коллеги, так кто нибудь в духовке фару грел? сколько греть и при какой температуре?
Я сначала "надул" фару в ванне и был неприятно удивлен браком укладки герметика между корпусом отражателя и стеклом, а именно пропуски либо схлопнутые пузырьки герметика. Залил момент- кристаллом, запотевания пропали.
Так, получается что фару можно снять не снимая бампера?
Цитата (Vital @ 20.02.2008 - 06:54) |
Так, получается что фару можно снять не снимая бампера? |
Послушайте, друзья , кто нибудь разбирал фару или нет. У меня с фарой полная Ж..... разбирать полюбэ, дайте добрый совет как её безболезненно вскрыть.
якутянин
у тебя этой книжки в электронном виде имееться?
Ну так кто нибудь фару вскрывал? ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ
Genafond
Минимальную температуру в духовке.
На решетку деревяшку, на неё фару, стеклом вверх.
Минут 10-15 греть. Герметик размягчается.
Потом одеваешь перчатки, что б не обжечся,
и снимаешь стекло. Подцепить надо будет отверткой,
или чем то подобным.
Сибирячок
СПАСИБО, а минимальная темперптура это какая?
ОЙ НЕ ЗНАЮ, У МЕНЯ ПОТЕЛИ СНАЧАЛА ОБЕ, А ПОТОМ ОДНА НОРМАЛИЗОВАЛАСЬ!
Всем Привет!
И так прошло уже больше полумесяца после последнего ответа. Надеюсь, те кто хотел снять, уже сняли и фара не потеет, те кто советовали - придумали еще что-ниб дельное!
Вобщем, прошу вернуться к этой теме, ибо уже 2 недели ломаю голову что делать с потенией фары (правой).
Прошу коментарии тех, кто проделал эту махинацию с духовкой (помогло или нет). Если проклеивать герметиком, то прошу по-подробнее описать данный процесс......
PS просто не охота снимать бампер, фару, не бось еще и защитный кожух под бампером, если в итоге через 3 часа всё запотеет ОПЯТЬ.
Спасибо.
http://caldina-club.com/viewtopic.php?f=3&t=259&start=60
на опе думаю разницы нет
Привет всем, я Владимир, уже 3 года на ОПЕ. И фары успел пару раз разобрать. Я смотрб это тема наболевшая, могу поделится опытом!
По большому счету никаких духовок не надо! Все намного проще!!! Только при сборке геморой выползает! Пишите, срадостью отвечу.
Что значит пишите. Давай уж на всю страну. Не набивай цену.
У меня было ещё хуже чем на этой фотке, по всему пириметру было мутное стекло. Перед подготовкой к продаже машину отдавал на полировку.
Фары полирнули снаружи и всё исчезло просто чудо.
Валера, была такая-же ерунда, тоже думал, что придется фару разбирать, хорошо, что ума хватило полирнуть, и все пропало. Скорей всего налет появляется после мойки с автохимией, когда моешь сам такого не наблюдается.
Так, что совет для других: не спешите разбирать фары - попробуйте полировку, думаю в 90% случаев налет сверху.
Вовик, ну так ответь, а то уже истомились все.
Цитата (Genafond @ 14.08.2008 - 08:15) |
Вовик, ну так ответь, а то уже истомились все. |
Валера,я бы так и сделал. Но дело в том что после дтп я заменил одну фару, и теперь у меня одна фара ( под стеклом ) с серебристой отдекой, типа послерестайл, а другая, которая потеет, дорестайл темнокоричневая. Вот я и хочу ее вскрыть, что бы покрасить в рестайл, А заодно устранить запотевание.
Genafond
Понял отстал
Я полировал. Стало лучше, но внутри налет остался. Так что это не панацея.
Короче, снимаешь фару. Наливаешь в ванную крутого кипятка. Опускаешь тудыть свою фару и ждешь мин так 10-15. Вытаскиваешь, вскрываешь(вскрывается с трудом). Далее не большая проблема-надо отшкрябать герметик. Он зараза застывает, буквально за секунду после того как фару вынул из воды( но если есть желание то можно).Далее все чистим, моем, полируем, красим-кто хочет.Перед сборкой не в коем случае не промывайте спиртом(опыт есть) он сволочь всю поверхность сжигает. Далее, покупаем герметик. Во все щели между частями фары прокладываем заранее заготовленые из чулок мешочки с селекагелем.Все заливаем герметик в пасики и собираем фару. Я ничего не придумал.Вся процедура заняла часа 2.5-3. Фара потеть перестала.Но внутри начала покрыватся налетом( есть такая фтка у кого не помню) . Жаль фоток при всей этой занимательной процедуре не делал!
Цитата (Вовик @ 13.08.2008 - 15:12) |
По большому счету никаких духовок не надо! Все намного проще!!! |
А ты зажарь её и узнаешь проще или нет. Кстати перед тем как что-то либо делать я жарил фару в духовке,полная залепуха! Тупо вынул от туда практически сопли.Хотя темпер выстовлял как советовали ребята на форуме,и была она там мин. 10(опять таки посовету из форума). Каждый сам в принципе выбирает, что ему делать или НЕ делать.У меня была проблема , я её решил! Так же как и у большинства потела 1-на фара. 2-я без проблем. Сначала хотел покрасить, но передумал.....
ДА, занимательная тема!!!!!!!!! Варим, кипятим, жарим - что только не делаем! Блин, даже не знаю какой способ выбрать.
PS представляю себе - достать из духовки "практически сопли"
Альтернативой промышленному фену может стать воздушный паяльник для пайки BGA компонентов ( если кто сталкивался ), он выполнен в виде ручки со сменными насадками-соплами и модуля с компрессором и регулятором температуры и потока воздуха. Таким паяльником можно аккуратно и точно прогревать шов, последовательно прорезая герметик по периметру фары.
Сам метод не пробовал, но думаю должно сработать. Вместо паяльника, наверное, можно использовать воздушный пистолет для сварки пластмасс.
beag, базара нет, я когда делал не предусмотрел этот вариант. Наверное так намного проще, тем более дует жаром он зашибенчески! Да и герметик снимать легче будет. Вот только герметик подбирай путевый. Я в первы рез затупил и залил селиконовым. Он сука весь разползся по швам и оставил липкую чичу.Запарился его снимать. Надо брать термо-влагостойкий!
Вчера наконец то вскрыл фару, покрассил некоторые элементы, и собрал. получилось оч даже ничего. Фару вскрывал в горячей воде. Единственный гемор, как уже писалось, оторвать старый герметик. А больше ничего сложного. В выходные полирну стекло, и будет как новая.
Цитата (Genafond @ 29.09.2008 - 09:43) |
Вчера наконец то вскрыл фару, покрассил некоторые элементы, и собрал. получилось оч даже ничего. Фару вскрывал в горячей воде. Единственный гемор, как уже писалось, оторвать старый герметик. А больше ничего сложного. В выходные полирну стекло, и будет как новая. |
WadiMen , стекло шлифону и выложу.
Мужики, у меня другая проблема. Недавно словил камень в туманку (с водит. стороны), аккурат дырка с пятирублевую монету. Пошел в экзист. На тойоту вольц доставка 14 дней цена 3800 за штуку В эмиратах 2700, но чето никто не берется. На ебэе можно за 1800 взять, но гемор с платежами и доставкой. Вопрос: если я сниму стекло как здесь описано, вырежу и приляпою оконное (обычное) + защиту из оргстекла ну или сразу оргстекло, вся беда в том, что родное стекло рифленое изнутри, как на ваз 2106. Какие будут мысли?
ЗЫ туманки кажутся круглыми (типа подобрать универсальные) - нифига, они овальные 100х120 мм и сверху плоские в форме сердца.
gpe
А если залить дыру оргстеклом растворенным дихлорэтаном до кашеобразного состояния и заплатку отшлифовать до прозрацности.
WadiMen
не получится, в туманках обычное стекло (нет бы сделать пластик как в фарах) да и рифленое вдобавок, получится галимый колхоз, менять надо целиком стекло или туманку (второе не позволяет земноводное). Поскольку рифленка только вертикальная, вопрос: эта рифленка (направляет) свет только по горизонтали? Если простое стекло вставить будет светить также, только куцым пятном, а не веером как оригинал? Никого слепить на трассе не буду?
типа чтото. Всеравно выкидывать попробуй.
WadiMen
что-то совсем уж хитро, врядли буду заморачиваться так, все равно спасибо за совет.
gpe
А ты не пробовал заехать фирму которая занимается ремонтом стекол? Я знаю что в лобовиках они отверстия заделывают без проблемм!
Посмотри внутри фары (которая пробита) если там над лампочкой стоит экранчик то слепить не будет если экрана нет значит надо думать как его присобачить и поставить просто стекло как ты хочешь
Женек
ок, посмотрю.
Насчет фирм вряд ли, это сначала надо стекло снять, потом запаять, а дырка посередине, получится как бельмо по краям рифленое в середине непоймичего, лучше сразу другое. На неделе заеду к знакомым костоправам мож чё придумают.
А стекло не может быть поляризованным?
у меня одна противотуманка потеет пока не решаюсь что-либо с ней делать...
Вчера посмотрел еще раз, фотать не стал, ни пса не видно. Там на лампе надета алюм. гильза (лампа примерно 10 мм диаметр, гильза 20 мм), которая и "дозирует" свет на отражатель. Стекло вряд ли поляризованное, вертикальные рёбра делают свет шире, веером. Наверное сниму стекла и буду колхозить ченить более крепкое. Всем спасибо.
Цитата (Genafond @ 29.09.2008 - 10:12) |
WadiMen , стекло шлифону и выложу. |
Насчет "потных" противотуманок: одна противотуманка постоянно "потела", 2 раза снимал, проверял - всё нормально, целая, а "потеет" . На 3-тий раз нашёл причину - был негерметичен патрон лампочки. на тыльной стороне патрона на герметик приклеена заглушка которая закрывает выводы. Когда ковырнул она спокойна отлетела, а под ней грязь. Промыл, просушил и заглушку на герметик посадил. Итог - противотуманка потеть перестала.
Ефрейтор, до сих пор фару ни как не полирну, сегодня обязательно неполированую выложу. Кстати фара не потеет
Цитата (Genafond @ 1.12.2008 - 09:30) |
Ефрейтор, до сих пор фару ни как не полирну, сегодня обязательно неполированую выложу. Кстати фара не потеет |
Ефрейтор , прошу прощения. Месяц начался, инет дома кончился, заплатить некогда , но сегодня попробую.
Коллеги, я что то совсем отупел, хотел фоту вставить, и забыл как.
ПОМОГИТЕ!!!
Цитата (Genafond @ 8.12.2008 - 20:09) |
Коллеги, я что то совсем отупел, хотел фоту вставить, и забыл как. ПОМОГИТЕ!!! |
Жми суда, потом на "Обзор" и выбирай файл.
А где "обзор" то?
под стрелкой.
Большое человеческое СПАСИБО!
А вот фото моей покрашеной, но не полированной фары.
вот она
Сжимай фотки до 200 кб максимум. иначе не проходят.
чето неприлипает
Казыырно!
Пойми правильно, это не для понта. Прсто после небольшего дтп, поменял левую фару, а она оказалась так вот раскрашена, пришлось и вторую красить, тем более что она потела
Подскажите, кто полировал фары, чем эта процедура выполняется?
Pavka, вообще об этом на форуме подробно говорилось, но я не заморачивался, у нас на каждой мойке полировка от 300 руб за пару.
А всётаки, как и чем это лучше сделать своими руками?
Своими руками: берешь шлифмашину, несколько шлифкругов( разной образивности) паста для шлифования (тоже разной образивности). На круг наносишь пасту, включаешь дурмашинку в розетку, и полируешь. От грубой полировки переходишь к более тонкой. Максимум минут через 20, у тебя новые фары .
потемнения на фарах-следы бесконтактной мойки.разбирать не советую.легко полируется.эффект супер.
Тема хорошая, но вот подробного отчета так и не увидел в картинках. Сделал свой в двух частях. Кому интересно, то посмотрите.
https://www.drive2.ru/l/3949963/
https://www.drive2.ru/l/3961318/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)