Вообщем проворонил я момент замены пыльника на гранате! Пыльник заменил, гранату промыл, почистил, обильно смазкой наделил, щас попробывал. ....ан нет...хрустит зараза при полном повороте руля в право .
Сижу вот репу чешу, с чего начать незнаю!? Ясно что менять надо, проблемма как нужную з\часть найти и не фуфловую. Интернет магазинами никак пользоваться ненаучусь.
Ваще кто чё по этому поводу знает и как долго можно ещё ездить с этой бедой, ну и чем это чревато?
ВОТ БЛИН ЗАСАДА-ТО
Волноваться причин нет , может проходить ещё с полгода , ну а подыскивать заменку надо ( всё ломается ) . Подскажи какой пробег у авто ?
я менял гранату наружнюю правую , подошла от корололлы какой то , если нужно посмотрю упаковку, вышла в 1200 р вместе с пыльником и хомутами и смазкой, нашел в течении часа в магазинах, а вот сейчас засада полетел внутренний шрус, в наличии у нас нет, заказал, уже жду неделю, и ценник 4600.
тыча
Цитата |
Подскажи какой пробег у авто ? |
Цитата |
если нужно посмотрю упаковку, вышла в 1200 р |
Здравствуйте, уважаемые! С хрустящей гранатой можно ездить долго, только перлилично . В повороте сильно не газуй с места и можно долго искать нужную запчасть. По прямой никаких проблем не будет, но затягивать не стоит.
Я еще, пока не разу не встречал людей, что бы на японке ШРУС рассыпался.
Про внутренний шарнир могу сказать, что он очень надежный. Так называемый ТРИПОД. Новый, как правило, идет только в сборе с приводом. По крайней мере так говорили поставщики запчастей. меня давно была Камри 15 лет от роду, так наружные ШРУСы сменил, а внутренние, родные, ходили еще долго после моего владения.
Привет Ник!
Промытая, без песка, под новым пыльником, в смазке ходить старый шрус будет долго, если конечно нет трещин и глубоких выработок на кольце. Поаккуратней в поворотах, гланое чтоб не заклинил.
А как его разбирать, всмысле отсоеденить от вала, а потом вставить?
Цитата (nik555 @ 25.08.2006 - 09:25) |
А как его разбирать, всмысле отсоеденить от вала, а потом вставить? |
..для nik 555....Что то рановато она у тебя проявилась (зараза) , у меня пробег
160 , когда взял 63 тыщ. было (да ещё и скрутили наверное....? ) , почти стольник по нашим дорогам откатал , пока всё путём , молчит. А про хруст по SAABу знаю , где то с пол года ездил , пока замену нашёл (так млин подошла от Москвича 2141) , а по поводу япошек ,есть некоторые разочарования ,
"контроль качества" у них пропал Штоли...?
Цитата |
Что то рановато она у тебя проявилась (зараза) |
SBSB
Цитата |
если нужно посмотрю упаковку, вышла в 1200 р вместе с пыльником и хомутами и смазкой |
Цитата |
Шрус посажен на шлицы,а выколачивается аллюминевой болванкой |
?????????????????!!!!!!!!!!!!
Поздравте меня!!! Остался без колёс! Сейчас менял наружний привод, товарищ с Н-сиба привёз уже месяц назад, ждал когда колодки придут передние, чтобы в раз заменить. Свой старый привод с вала снять путём сбивания не смог. Пришлось ломать сепаратор , кое как с обратной стороны сбил, кольцо стопорное снять невозможно даже с той стороны. Перед этим сравнил все наружние параметры привезённой гранаты и моей. Всё сходилось! А когда сбил свою гранату (вернее всё что от неё осталось) со шлецов, оказалось, что шлицы НЕ ТЕ!!! У нас 24 зуба, а там 23. Вот и попал я в засаду!
Хотябы примерно знать что и где и от чего подходит.
Саша ну чтож ты так. Давай отписывай чего надо будем искать, и спасать положение. Ну и хитрые эти японцы надо же разница в один зуб.
Ну до чего тесно в этом мире точно также три года назад с сузучкой у меня было после сломания сепаратора оказалось 21 зуб вместо 22 у новой гранаты привезенной из Эмиратов, перезаказывал месяц мозги пудрили так и продал с хрустящей и новой гранатой впридачу,
Да незадача, я тут недавно смотрел обзор по всем авторазборам Новосиба, так прикидывайте не одной ОПЫ на разбор НЕТУ!!!!!!! небьщеяся машинка и движка 1ZZ то же, чеб это значило??????
Завтра в Томске попробую поискать. Возьму с собой вал и остатки гранаты, буду методом тыка пробовать.
Слушай Саш, я тут вспомнил, что парень, которому я продал сломатую Сузучку мне потом говорил что он отрезал шлицы от старой и новой гранаты и приварил какой то спец сваркой к новой гранате старые шлицы тока с другого колеса пришлось снимать чтобы размеры выдержать, не знаю насколько это надежно но он с год точно ездил потом вроде продал, попробуй если туго будет.
Как говорит мой кум: " ТЫ-ДЫ-ДЫМ!!!! СИЖУ В КУКУРУЗЕ!!!!"
Короче поехал в Томск искать гранату. Обошел 5 магазинов, цены рознятся на одину и туже гранату от 1400 до 2200 рэ. Прадовцов замучил конкретно, хотелось найти оптимально подходящий вариант, ребята молодцы рассказывали и показывали всё что есть и всё что знали. Много полезного подчерпнул, так что теперь сам могу кое в чём консультации давать!
А самое интересное, это то, что первую гранату с Н-Сиба мне правельно привезли, всмысле она действительно от ОРА, (марка ТО-54 внутренние шлицы 23 шт.) А у меня весь привод не родной стоит, скорей всего от Короллы, поэтому и шлицов-24шт.(марка ТО-09) По аукционнику у неё какраз с этой стороны крыло меняное, соответственно и приводу досталось при аварии. Вот его и поменяли на то, что подошло и захрустела она по тойже причине, что не родная и возможно с большим износом была.
Поменял вчера, теперь всё ОКЕЙ!!!!
А вот наша родная.
И ещё, гранату можно брать без кольца АВС, своё легко переставляется, а разница в цене существенная.
Ну мы рады за тебя, потому как все хорошо закончилось, а по другому и быть то не должно!!!!
а наша родная только для опы ивсе ?больше нет авто чтоб такоеже ??
чета про москвич 2141 непонял че подходит чтоли ???
из опыта знаю прикол подшибник на ауди задней ступицы такой же как на ваз 2101
Serg
Цитата |
Ну мы рады за тебя, потому как все хорошо закончилось |
Ну вот и вторая граната захрустела! Опять пыльник проваронил! Ваще это у всех пыльники наружного шруса пластмассовые стоят или только мне так "повезло"? Ну дело то собственно не в этом, шрус заменил, ща с обеих сторон новые!!! Вопрос в том. что оба шруса не ТО-54 (какв каталоге ОРА), а ТО-09 (Короновские) И КАК ЭТО ПОНЯТЬ!??? То ли в начале выпуска на ОРА ставила такие или..........
nik555
тут чегото намудрено при предпродажной подготовкой
Валера
Соответственно и привода полностью другие, т.к. количество шлицов отличается!
У меня та же проблема что и у nik555 Сначало пришел внешний ШРУС с 23 зубцами, а у меня 24, не подошел, сдал его обратно. Заказал вал в сборе без внутреннего ШРУСа и вот теперь прочитав все здесь понимаю что скорей всего опять нихера не подойдет, так как на самом валу с той стороны где должно входить во внутренний ШРУС 23 зубца. Кто знает скока этих зубцов на внешнем ШРУСе?
valov
Ну дык ежели читал вышеизложенное, там про всё это написано!!
nik555
Извеняюсь за опечатку, сколько зубцов на внутреннем ШРУСе?
Я в магазине много инфы подчерпнул. пока искал! У них каталоги и всё такое.... А вообще после пролёта покупал гранату по подбору с валом шруса!!!!!
Сегодня поставил вал. Слава Богу все подошло
Захрустел, зараза, справа. Пробег 40 тыс км!!! Искал в екзисте, ничего не понял. Появляются http://toyota.japancats.ru/unit.asp?carid=113&modelcode=2&treg=J&vin=&frame1=zct10&frame2=0047009&figno=4302. По одной тоетовский шрус код 43470-39298 стОит почти 6 тыр. По другой - код 43460-19776 - 6600 руб. Есть какой-то один аналог HDK за 1200 руб.
Помогите разобраться, какой мне нужен. И если брать аналог, то он тоже идет уже с пыльником, хомутами, смазкой? Или надо это все покупать отдельно?
Может, подойдет шрус от какой-нибудь европейской тоеты?
http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid=113&modelcode=2&vin=&frame1=zct10&frame2=0047009&treg=J
Amon
кан (если не ошибаюсь) менял помоему за всю мою историю на форуме единственный кто шрус менял поюзай поиском он там чтото химичел чтоб подешевле .. ето больше года назад было (писалось) а вабще 40 тык ишрус -чтото не реально а внутренний или внешний ?
внешний
Цитата (Amon @ 29.09.2008 - 20:44) |
Захрустел, зараза, справа. Пробег 40 тыс км!!! |
Amon
Если хрустит не сильно, есть смазка у летунов в колеса самолетов забивается называется помоему "Рубин", сам не верил в такое но на девятке в далекие 90 когда все было дифцитом после ее забивки в шрусы они перестали хрустеть, так и продал ее тысяч через 40 с этой смазкой и неменяными шрусами
Вот юзнул за 3 секунды
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=464&hl=Захрустела
Женек
нехороший ты
Валера
А почему это я нехороший? я же не крошку свинцовую туда забил и не чулки женские запихал перед продажей! А просто послушал одного авиатехника который объяснил все на пальцах, нагрузка на колесные подшипники самолетов в тысячи раз больше чем в машинах, вот и используют там специальные востанавливающие смазки Да и проехал я на этих шрусах тысяч 40 не меньше
Женек
шутка , извини дорогой, мне кажется если эту смазку купить официально (чего конечно не сделать) то цена бы была близка к новым шрусам. ведь самолет это близко к космосу.
Валера
В наше время у вояк можно купить ракету за пол цены, а уж банку 700 граммовую смазки помоему без проблемм
Amon
поменяй шрусы местами
Новый ШРУС лучше старых двух
Я и не спорю новое это новое, только вот человек спросил про более дешевый аналог.
дешевые шрусы сами по себе ходят нормально, но с ними в комплекте обычно пыльники говно, в морозы тупо ломаются, лучше его сразу подарить врагу, а себе ставить какой нибудь качественный, силиконовый какой нибудь.
kolega Подскажи, пожалуйста, какие дешевые шрусы подойдут на Опу.
Amon
ну тот же HDK если exist подсказывает его как аналог.
Привет всем. Старая тема, но тоже отпишусь.
Все та же ситуация - захрустела граната, правда хрустела она с самого начала.
В начале лета разобрал правый внешний ШРУС, промыл его и нацепил новый пыльник - причиной стал порванный пыльник, из под которого вылетала смазка. После установки нового пыльника и набивки новой смазки граната некоторое время не хрустела.
В последнее время ШРУС хрустел при крутых поворотах руля в обе стороны, в то время как раньше только при левом повороте.
Купил ШРУС HDK ТО-54, и все как описано выше, разобрал, сбил старый, запрессовал кольцо АБС, взял вал, начал ставить, а он зараза не лезет....
Посчитал шлицы.
На старом - 24
На новом - 23
На внутренней правой гранате - 23.
Вот такие пироги. Сегодня сделаю попытку сдать етот ШРУС и подбирать другой.
Ну что...........................не я один 2 раза на грабли наступил !!!!
Buldog
Вот бывает такая хрень, я думал только у меня привода такие, ан нет!! Ну страшного ничего нет. подберёш в магазине без проблем, тем болие он у тебя не за 300 км (как у меня).
Вчера, приехал в этот магазин, благополучно сдал, забрал деньги 1710 руб лей (ШРУС HDK TO-54).
Поехал на ранок на Кондомском шоссе, зашел к одним, они говорят тебе надо шрус ТО-78, а у нас такого нет.
Ладно зашел в другой ларек,посмотрели каталог, подобрали ШРУС HDK-TO55
(1500 руб) внутренние шлицы-24, наружние-26(на ступицу),диаметр посадочного в ступице-58мм, и диаметр под кольцо АБС-70мм.
Вечером после работы поехал к своей трехногой(Стояла на чурке) в гараж, померил гранату в ступицу - все подошло, все собрал на место.
Теперь ни треска, ни хруста при поворотах, только на шишках постукивают передние стойки......
Вот и наступило счастье :-)
Единственной моей ошибкой было то, что я не примерил тот первый ШРУС и надел на него кольцо АБС, а потом снимал и немного его поцарапал, поетому боялся, что его не примут, но все вышло нормально.
Незря поговорка - семь раз примерь - один раз одень :-)
Удачи всем со ШРУСами ... да и вообще удачи!
типа поздровляю ;-) хорошо когда все хорошо ! ;-)
Есть привод передний левый 1zz контрактный и не помню правый или левый на выдовую http://www.sakuracar.ru
Цитата (Buldog @ 18.11.2008 - 12:09) |
на Кондомском шоссе |
Если кому надо есть правая ступица с приводом т. 8910-740-2428. могу отправить salyut-kursk@yandex.ru
цена?
Возникла та же фигня, что и у nik555... Вроде, ничего не менялось, а тут на тебе... Внешних 26 шлицов, внутренних 24...
Цитата (LisiiEzik @ 13.03.2009 - 10:18) |
Возникла та же фигня, что и у nik555... Вроде, ничего не менялось, а тут на тебе... Внешних 26 шлицов, внутренних 24... |
Поставил 55. Встал,но отличается от старого...
Вчера, неожиданно пришлось, поменять пыльник на внешней гранате. Т.к. до магазина на разобранной машине не доехать, пришлось ставить пыльник от ВАЗ 21099
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=100
И вот ВАЗовский пыльник на ОПАчной гранате. У отца на Королле 110 уже 1,5 года такой пыльник катается.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=102
Старый пыльник был уже не резиновый, а как из пластмассы. До такой степени загрубел, что начал лопатся.
Летом случайно обнаружил что порван пыльник на гранате. В срочном порядке заменил с промывкой и набивкой новой смазки. Но похоже грязь успела сделать свое грязное дело, и при вывернутом руле, с небольшим газком слышен легкий хрусток.
Естественно гранату менять, но выбор огромен, и хотелось бы услышать мнение старейшин относительно фирмы, которую желательно приобрести??
В "Сафари" продадут за 2,900 то же что и на Экзисте за 1,900? А?
Фирма HDK , кто нибудь сталкивался??
HDK бери смело
|
че стоят наружние
На экзисте если брать в комплекте только граната? Или пыльник с хомутами присутствует?
Цена 2,100 ...
|
Вот и думаю купить в "Сафари" за 2,9, чем через экзист ( а то придется дукупать пыльник-хомуты) и то на то и выйдет...
Пока не сильно стрекочет))))
|
где бы не продавалась, всегда идет с пыльником с хомутами смазкой и кольцом стопорным, то 55 это без кольца абс, с кольцом будет to55a48, и на нашу машину идут 3 варианта гранат, по году выпуска, то54, то55, и еще одна которая в конце 5го года ставилась.
есть еще одна фирма которая заслуживает внимания, возможно именно ее тойота на конвеере ставит, вот AB1233-2H
есть еще тоже япония CO7520A фирма LYNX работает нормально цена очень бюджетная, но опыта эксплуатации больше чем год нет
ценаи за hdk должна быть не более 2300, за nkn 2500 а люнкс 1600, это нормальная розница
брал какой-то тайвань за 1700, в комплекте всё,ходит 2года (люблю задние развороты зимой)
|
Ссылочку не дадите как шрус с вала снять! Чтобы косыков не наделать!
Себе на выходных поставил HDK будем посмотреть.
|
Знать бы как им ещё пользоваться. А инструкция прилогается?
Вот Болтиками на 8 прижимается съемни к валу. Разрезная шайба вкладывается между гранатой и съемником. Выкручивая большие болты (на 12), совместив конус болта и углубления на шайбе, отдавливаешь шрус, и снимаешь его.
Короче там все увидешь, как только в руки возьмешь. Мать природа подскажет.
Большое вам спасибо! А то я думал,как по старинке в тиски и кувалдой с дури!!!
Теперь оказывается всё проще
Вот скажите мне, как узнать какая граната стоит родная OPA или Vista или еще какая без разбора? Как можно узнать кол-во зубцов? Менял два года назад гранату , если помнится писал об этом, что родная от OPA не подошла, а подошла от Vista, разница на один зубец... у одной 23 у другого 24... вот и пришел конец второй гранате, какую покупать ????
Не хочется попасть ....
А в старую тему написать слабо, лучше десяток новых наплодить.
не работал поиск, тока сейчас начал, перенес бы, если бы мог
|
|
|
всё началось с того,что захрустела наружная граната.осмотр выявил порванный пыльник.
было слишком поздно.был куплен шрус HDK за 1700 и установлен взамен старого.
кстати снять старый оказалось несложно.не снимая вал,держал его рукой,а по гранате
наносил лёгкие удары молотком и она спрыгнула.там на шлицевом хвостовике вала
канавка,а в ней стопорное кольцо,при ударе молотком она сжимается и уходит
в канавку и граната спрыгивает.но что то я отвлёкся,так как разговор н об этом...
спустя пару дней был обнаружен надрыв на пыльнике внутреннего шруса и был срочно
куплен новый пыльник,а вот по поводу покупки смазки во внутренний шрус возникли
проблемы.
так внутренний шрус(правильное название трипод) содержит в себе
игольчатые подшипники,то смазывать его смазкой типа шрус-4 категорически нельзя.
в большинстве магазинов мне советовали пихать туда и графитовую смазку и даже
литол,и только один человек мне посоветовал смазку mobilgreese(туба с синей смазкой)
и разбавить её немного моторным маслом до сметанообразного состояния.так я и сделал.
ещё в инете один чел совеовал какую то полимочевинную смазку...
устроен внутренний шрус как-то необычно,состоит из двух частей,одна часть(со стороны
коробки) выглядит как стакан с тремя выступами,вторая(на валу)как набалдашник(он
съёмный,его удерживает стопорное кольцо) с тремя выступами на которых насажены
ролики(под нами игольчатые подшипники).я срезал старый пыльник и вал с набалдаш-
ником просто вышел из стакана.он ничем не фиксируется и получается шарнир в собранном
состоянии удерживается только с помощью пылника.
Без фоток трудно понять.
Внутренний шрус удерживается с помощью всей рычажной системы,а не с помощью пыльника,а со смазкой не заморачивайся 2 года катаюсь после замены пыльников и смазки ШРУС и всё нормуль
Вот капец, ЗАХРУСТЕЛА ПРАВАЯ. Интересно, хрустит только при повороте налево. Пыльники все целенькие, мягенькие (регулярно проверяю). Если бы эту ветку не прочитал, то не парился бы, пошел и купил оригинал. А вот теперь с этим кол-ом зубцов Х.З че делать. Похоже придется снимать, считать.
скажи номер кузова скажу какая граната, а так их два вида to54a48 to55a48
|
тоже ЗАХРУСТЕЛА ПРАВАЯ((((
Ребят подскажите как определять какого она вида у меня to54a48 или to55a48
Номер кузова ACT10-0010161
|
|
to55 a48 по моему каталогу
прежде чем бежать в магазин и менять гранату, если пыльник целый и граната похрустывает а не трещит как пулемет, попробуйте смазку поменять на востанавливающую, хуже то уже по любому не будет. Насчет смазки их правда сейчас в магазинах уже полно хотя бы туже ХАДО, но я рекомендую поискать знакомых в авиаци у них там есть какая то смазка для колесных подшипников самолета, по цвету темно зелено-синяя и вней видны блястящие вкрапления какогото как метала, граната на такой смазке через 500 км хрустеть перестает, кто сказал бы не поверил, но пробовал сам на автомобиле ваз-2108.
если на 2108 хрустит граната то туда дабавляем древесных опилок, и спокойно продаем.
|
|
|
ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ ШРУС НЕ ОРИГИНАЛ КУПИТЬ ...ОПА 4 ВД ШРУС ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ И ГДЕ В СИБЕ ИЛИ В ОМСКЕ (КОНТАКТЫ)
Доброго времени суток, форумчане!
Болтается у меня левая внутренняя граната ,на СТОшках говорят что нужно коробку вскрывать и менять там что-то, причем по стоимости проще контрактную воткнуть.
Машина ездит но больше 70км/ч не возможно разгонять, вибрация серьезная, масло из редуктора не течет.
Заказал контрактный привод ,надеюсь что граната китайская стоит и потому сдохла ,наивно возможно, но по сравнению ремонтом/заменой коробки ,это вариант.
Что думаете?
Доброго времени суток!
Болтается у меня внутренняя левая граната в редукторе ,говорят нужно коробку ремонтировать или менять, но мне кажется что просто граната китайская свое отжила ,заказал контрактный привод и надеюсь замена устранит проблему.
Машина ездит но не больше 70км/ч, больше- вибрация сильная, при этом редуктор не течет.
Вскрытие показало что подшипник редуктора накрылся а я попал на замену коробки т.к. ремонт еще дороже
Добрый день форумчане подскажите кто нибудь аналоги ставил и какие отзывы
Не менял. При покупке авто слегка похрустывала правая внешняя. Прошло три года. А она как похрустывала, так и продолжала слегка похрустывать. В общем решил просто поменять пыльники со смазкой - перестала похрустывать Я удивляюсь с этой машины!
А контрактный привод у Петровича заказать? Должно не дорого получиться. Не люблю я в ответственные узлы дубль ставить.
Если дубль хороший, то почему бы и нет. Только пока никто не написал какой из них хороший...
|
Тоже захрустела левая граната.
Полез под машину- увидел масляные пятна на нижнем рычаге. Оказался разрыв пыльника в традиционном месте -рядом с узкой дальней частью. В ближайшем автомагазине купил пыльник от 8-ки с хомутами и тюбик смазки ШРУЗ-4. Сразу скажу ,что большой хомут маловат оказался и застегивается только на один зуб. Но вроде держит пока. Старый пыльник совсем задеревенел -что-то среднее между резиной и пластиком стал. Когда снимал пыльник- то из него вылилось немного черной жижи. Подумалось-хана шрусу пришла. Но делать нечего -новый надо еще заказывать ,поэтому пришлось пока старый промывать и ставить на место Пыльник натянулся хорошо,встал как родной.
Когда поехал начал прислушиваться . Граната к моему сожалению все-равно хрустела в поворотах. Однако через 100км пробега -перестала хрустеть совсем. Удивительно, но нанороботы ,живущие в Тойоте сделали свое дело.
Мужики , я слышал,что если поменять гранаты местами ,то при вращении начинает работать другое пятно контакта в подшибниках, и они перестают хрустеь т.е. хрустят когда едешь задним ходом. , но это бывает редко.
Вопрос. Кто -нибудь так делал?
отличаются внешний шрус правый от левого?
купил внешний шрус левый в маг. "Exist"
он не подошел на валу 24 шлица, а на шрусе 23-и, может я ошибочно заказал правый.
Они одинаковые.
|
|
Только пару дней назад менял шрусы. Заказывали по фрэйму. Выдал на левую и правую сторону разные номера. Левый подошёл, правый нет. Одинаковые они. Думаю что зависит это кроме как рестаил/дорестаил еще и от того менялся ли привод. Короче лотерея с ними.
ОПА 2000года. Недавно менял левый наружний ШРУС
Поставил вот такой , подошел идеально
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6654
в комплекте был сам шрус,колесная гайка на 32, пыльник ,два хомута , стопорное кольцо и тюбик со смазкой
|
|
|
|
|
И снова ШРУСы !
Снова порвались пыльники и закончились ШРУСы. Позавчера заменил их на СТО, т.к. нахожусь очень далеко от гаража и инструмента, а вчера вечером пришёл... сюрприз так сказать
При резком выезде со второстепенной дороги, обломился правый привод по стопорному кольцу внешнего ШРУСа. Повезло что в бочину не получил. Подозреваю что произошло это из-за того, что мастера не полностью посадили ШРУС на привод.
Будте внимательны при замене.
Возникла проблема с поиском привода (в Москве!). Обзванивал сегодня авторазборки весь день. В паре мест есть по космическим ценам, а остальные при слове "ОПА" сразу отвечают неееет.
Заказал бы контрактную у Петровича, но ждать нет возможности. Машина нужна всегда и срочно... как без ног.
Подскажите, пожалуйста, кто знает, от чего к нам привод ещё подходит? А то разборщики смотрят только наличие у них именно запчастей от Опы...
Ну у меня получилось,что подходят от
MR2 MR-S OPA PREMIO/ALLION RAV4 VISTA/VISTA ARDEO
Они все с двиглом 1ЗЗ,кроме АРДЭО.(1АЗ)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6839
|
[quote name='Edvard' date='11.11.2019, 14:39' post='179100']
Проехал на этом шрусе 50т км . Захрустел.
[/q
Мужики , никто не ставил такой шруз NKN NS1233-2H ? Есть опыт эксплуатации?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)