Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Прогрев ДВС и салона зимой. В МОРОЗ, Варианты включения отопителя салона зимой при автозапуске. |
8.1.2013, 18:28
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 911 Регистрация: 1.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
1ZZ. Дорестаил. Автоодеяло. Измерения осуществлял БК multitronics. Автозапуск на 15мин.
Вариант 1. Отопитель салона в режим АВТО. Регулятор темпиратуры до упора по часовой стрелки 31град. Теплый воздух только в ноги. Во время прогрева, в положении АВТО (30градусов) печка включается при темпиратуре охлаждающей жидкости (далее по тексту ОЖ) = 40гр, следующие переключеня происходят при плавном повышении оборотов моторчика отопителя... 2 = 48гр. 3 = 55гр. 4 = 62гр. (и маслает на полных оборотах) За 15мин автозапуска. ДВС прогрелся до 64-х градусов. На момент начала испытаний t ДВС = +1градус. Темпиратура за бортом -20. Вариант 2. "Печку" на 2-ю скорость моторчика отопителя. Регулятор темпиратуры по центру. 25град. В этом случае отопитель салона начинает работать сразу, при включенни зажигания. За 15мин автозапуска. ДВС прогрелся до 69-ти градусов. На момент начала испытаний t ДВС = +1градус. (совпадение ) Темпиратура за бортом -22. На мой взгляд более приемлимый вариант. + Можем поиграть с заслонками. Можно на руль теплый воздух напривить, можно на стекло и т.д. Вариант 3. Отопитель салона в режим АВТО. Регулятор темпиратуры 20град. Прогрев аналогичен варианту 1 1 = 40гр. (включение) 2 = 48гр. 3 = 55гр. 4й скорости моторчика отопителя, я за 15мин не увидел. По идее 4 скорость должна была включится при темпиратуре ОЖ = 62градусам, но! ...За 15мин автозапуска. ДВС прогрелся до 61 градуса. И еще понадобилось целых 4минуты, что бы нагреть ОЖ + 1градус. На момент начала испытаний t ДВС = -2градуса. Темпиратура за бортом -27. (попрохладнее однако ) Считаю, что зря печка уходит на повышенние оборотов до 3-й и 4-й скоростей. Т.к. поток холодного воздуха (повторюсь, что за бортом -27) не дает более качественно прогреть ДВС а следовательно и салон. По t воздуха в салоне, на момент начала испытани было -26. Через 15-ть минут стало -10. (датчик на стекле) Пар при выдохе уже не идет... Но холодно... ЗАБЫЛ ДОПИСАТЬ: Пока ушел писать третий вариант, оставил авто заведеным. Вобщем за 42минуты работы мотора (из которых 15мин автозапуск) салон прогрелся прилично А темпиратура ДВС остановилась на отметке 66град. Toyota OPA 2001 / 1,8 / 2WD / серебро - была
Toyota RAV4 2007 / 2,4 / 4WD / серый - была Ипотека 10 лет под 10,69% |
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|