)
если выхлоп из трубы идет не равномерно а толчками это что то значит?
и двигло как то сильнее рычать стал.
троит???? наверно свечи менять надо.
свечи год назад иридивые по 900 рэ за штуку ставил, стошник сказал до конца жизни машины хватит
Цитата (MAV @ 19.12.2008 - 06:58) |
свечи год назад иридивые по 900 рэ за штуку ставил, стошник сказал до конца жизни машины хватит |
Masel
+1
Цитата |
По моему проще поставить обычные и менять их регламентно через 10 тыс. |
Это значит, не надо смотреть куда попало. А по твоему выхлоп должен постоянным напором идти? Там под капотом стоит четырехтактный ДВС. Насчет рычать сильнее это все субъективно, в холодную погоду звуки лучше распространяются. Насчет свечей, я себе то-же иридий поставил, да дороже но дали небольшую гарантию что не китай. А насчет обычных, ну не хватает их на 10 тыщ, 7-8 и то если нормальные, а есть такие что сразу нормально не работают.
З.Ы. 900 рублей, это 3600 за четыре? Помоему тебя развели. Даже если иридий с платиной.
Цитата (dda @ 19.12.2008 - 10:38) |
А насчет обычных, ну не хватает их на 10 тыщ, 7-8 и то если нормальные, а есть такие что сразу нормально не работают. |
По моему регламент у свече обычных 20 тысяч..
Иридий у нас по 400-450 за штучку, вроде лучше платиновых
Обычные свечи по 90 рублей за штуку NGK хватает на 10 тысяч, хватило бы ещё, да я уж сразу с маслом, фиг с ними, 400 рублей не такие уж и большие деньги, парень знакомый на таких отъездил около 20.
Цитата (dda @ 19.12.2008 - 10:38) |
А насчет обычных, ну не хватает их на 10 тыщ, 7-8 и то если нормальные, а есть такие что сразу нормально не работают. |
жОРА2
Хорошо Вам, Китай далеко, вся их паленка, не доезжая до вас по дороге оседает .
Я не говорю что обычные плохо, просто подделок очень много. А если нормальный оригинал то 20 тыщ легко проходят.
А как Вы свечи проверятете?
Я вот например на оригинальном комплекте 24 штуки отмотал, и двигатель ничего особенного мне не выдавал.. пока мы с bvikом не проверили их на установке.. где давление накачивается и проверяется не пробит ли изолятор!
А просто выкрутив и на них посмотрев, боюсь не определить!
TOH
Все правильно на установке. Плюс к этому выкрутив надо осмотреть изолятор, на предмет прорыва газов.
dda
След на изоляторе не всегда свидетельствует о прорыве газов. Уже сталкивался не раз. (в инете полно на эту тему рассуждений, одни говорят что это "след от коронного разряда", другие что от прорыва газов) Если свеча негерметична, то на стенде будет падение давления.
Я на свечах на своих уже намотал 30000, плюс 10000 пока гнали машину из владика итого 40000, данный след присутствует, но свеча герметична и не имеет пробоев.
Стоят Denso иридиевые.
на 65000 снял то что с тояло с покемонии при этом проехал 14000 сам. Нижний электрод почти с изолятором сровнялси и при этом все работало и заводилась с пол тыка,а по сервисной книге чё лежала в машине дак их и не меняли, получается что с заводу стояли родные не платиновые и не золотые,а простые за 110 руплей наших
Цитата (restar @ 23.12.2008 - 22:51) |
на 65000 снял то что с тояло с покемонии при этом проехал 14000 сам. Нижний электрод почти с изолятором сровнялси и при этом все работало и заводилась с пол тыка |
почти 100 уже моих никуда не лазил не че не смотрел расход нормальный чуствую гдето подвох ;-))
помню когда пришел на форум был сильно удивлен что люди свечи через 10 000 меняют мне просто интересно что вы за сурогат льете ......
проехал на купленных за 100р более 30 000 и даже на них смотреть не собираюсь, че их менять часто.
Цитата (0030 @ 24.12.2008 - 02:05) |
проехал на купленных за 100р более 30 000 и даже на них смотреть не собираюсь, че их менять часто. |
Дорогие товарищи, открываю мануал. Замена свечей (обычных) через 40 тыс. км. Вот так по регламенту. Поэтому не надо удивляться, тому кто проехал больше 10 тыс. и все нормально. Удивляться надо тому у кого свечи загнулись раньше.
может еще масло на 5т км менять?
Цитата (0030 @ 24.12.2008 - 10:27) |
может еще масло на 5т км менять? |
Возвращаюсь к мануалу:
Плановая замена моторного масла и маслянного фильтра через 10000 км, однако есть примечание, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях рекомендуется замена через 5000 км.
Под тяжелыми условиями в мануале понимается режим эксплуатации с короткими поездками, с небольшой скоростью, (режим работы такси в городе, различные сервисные службы и т.д.), продолжительная работа двигателя на ХХ (стояние в пробках, необходимость частых прогревов двигателя).
Так, что получается нам всем по хорошему надо менять через 5000 км. Все мы по городу колупаемся.
у меня уже порядка 35т , задумываюсь сменить, а то но холостых начинает немного вибрировать.
Ну вот, снова - здорова!
Начали за здравие...
ЗЫ: Я всегда масло меняю через 5000км.
Чтобы обновить кровь каждые 5000км - 1000р не деньги.
Свечи прошли 7тыщ и я бы да-же туда не полез, но.... Первая минусовая температура и УТТ. Свечи поменял все нормализовалось.
Я сам не сторонник ковыряния машины без регламентов и без симптомов, но "учебные" комплектующие дают о себе знать.
З.Ы. Масло меняю (стараюсь менять) через 8000 тыщ.
Я на форуме новичек, по этому не судите строго, искал свою проблему по темам - не нашел.
Заменил свечи на иридиевые по коталогу, все норм. проехал две тыщи, не нравится как работает, подтраивает на холостых пару раз заглохла, из трубы льется как из крана. Ставлю назад родные тож самое. При езде проблем нет. Мож и не в свечах вовсе дело.
И, для общего развития, кто знает какой должен быть зазор на свечах. Большое спасибо .
Dimoha
бензин попробуй на другой заправке залить!
Dimoha
а че из трубы то льётся? да еще как из крана в машине мгновенных ядов нет, попробовать на вкус че льется не пробовал (я серьезно без иронии) если это конденсат то хрен с ним, а если это тосол или бензин
forsadim пробовал, толку не особо много, да и у нас в Магадане выбор заправок не такой большой как у вас, и качают все с одной цистерны. С бензом у нас полный косяк , цена/качество=одно растройство.
Женек ну тоды хрен с ним , так как это не бензин, и не тосол явно. Жидкость темного цвета с запохом выхл газов. Уровень тосола не падает, масло не ест, расход топлива 10-12 л. на сотню при -20.
И всеж раздражает легкий тремор на холостых, а при остановке на D-ешке машину начинает колбасить не по детски и обороты падают до 500, пару раз заглохла. Подскажите, помогите что делать, вариантов найти бенз лучшего качества нет. Мож можно повысит чуть обороты или кто какими присадками пользуется.
Ежу на ОПАчке год и месяц, ненарадуюсь, пробле с ней не знаю, еслиб не эта маленькая неприятность.
Dimoha
темного цвета
можно попробывать еще форсунки почистить только не ультрозвуком.
а обороты можно у толкового компьюторщика повысить но проблему то этим не решить...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)