[VETTER]

В субботу по вине Балашихинских дорожников лишился баллона Бриджстоун Потенза П3 (((
Поскольку резина все равно доезжала последний сезон, особо не расстроился, все равно менять. Заодно хотелось перейти от размера 215/45-17 на 205/50-17, но поскольку в этом месяце у меня некий бюджетный дефицит, рассматривались только недорогие варианты.

Короче, теперь я тестирую на своей шкуре вот такую резину : MAXXIS MA-Z1 . Первые впечатления сугубо положительные. Вырос комфорт, снизился шум, при проезде по прерывистой разметке руль наконец не подергивается в руках Заплатил по 3500 руб за шт. Знаю где можно было еще чуть сэкономить, но мне надо было срочно.
Посмотрим что дальше будет... Если кому интересно, ссылка тест этой резины.

[Валера]

VETTER
Блин почему низкопрофильная так резко отличается по цене от обычных размеров .Я липу зимнюю в прошлом году брал на оптовом складе MAXXIS 205х65х15 по 2750 р за коляску. Тоже понравилась не смотря на то что эконом класс. Сейчас лежит ждет нового хозяина.

[VETTER]

[Шурик]

Блин, как же ты на 17-дюймовой резине по нашим ямам ездишь...

[forsadim]

Шурик
у него не наши ямы у него МОСКВА

а вообще нормально вот у нас 0030 ездит на 17 и все ОК.

[0030]

ага, 215/45ZR17 бриджстоун TS-02.
поездил по разным городам, ездить можно, но тока не в Волгограде.
и нет смысла брать с высоким индексом скорости, будет жеская и шумная.
а профиль 50рулит. расход топлива будет cють больше.
а на зиму хочу 15тый радиус.

[Шурик]

[Валера]

Шурик
Да ладно тебе в Новосибирске самые плохие дороги по РОссии но ведь полно на низком профиле гоняют, наверно чтоб не заснуть за рулем. У нас машинка мягкая а вот на хонде да на низком профиле да по Новосибирску вот это я понимаю, кишечник растрясает так что сартиров должно быть на дороге через 100 метров. Что касается Москвы так там можно вообще гонят можно на колесах от погрузчика (кара).

[Шурик]

Валера
Эх, не катался ты по нашим ямам...
У меня коллега по работе ездит на Тойоте БиБи на колёсах 205/40 R17. Как он это делает, я даже не представляю

[Masel]

[BRAHMAN]

Да низковат профиль но появляются плюсы. Хорошая обратная связь на руль.
Курсовая устойчивость гуд. Для 152 л.с. это хорошо.(132л.с.у моей оры) Да и самому нравится как она повороты проходит как по рельсам(всмысле не как трамвай жёстко ,а как он же не сдвинешь). Правда за баранку приходиться держаться что бы,как воробей в сарае,по сиденью не лётать.Ещё колёса как мячики не прыгают торможение лучше из-за этого.Амортизаторы новые,прошу не прикалываться.Я и на зиму купил 205 55 R16 R кстати Yokogama Ice Guard K2 721.Во Владивостоке в 1000size за 3200(баллон)+доставка Желдорэкспедиция обошлась 1001руб.Езжу на низком профиле 4й год. Машину на гражданской резине забирал ехал с квадратными глазами.Однако дело привычки вся эта история.Перегоны говорят смени резину-больной. Да у нас дороги оставляют желать лучшего. Хотя видал и хуже в Усолье(Сибирская франция). Не сменю!

Сообщение отредактировал BRAHMAN - 17.9.2008, 4:52

[VETTER]

[BRAHMAN]

Наверное потому что с профилем 50 узкой резины в принципе нет. А широкая имеет выше сопротивление качению?

[VETTER]

[forsadim]

[0030]

VETTER
у меня увеличился с перехода со штатных 15тых на 215р17е, пологаю что это связанно с увиличением веса каждого колеса на 2,5кг и шириначуток больше стала, я думал что не будет разницы потому что катаются 17е лутче. но по компу видно, но это можно списать на разницу темпиратуры.

[BRAHMAN]

[VETTER]

[ViteK]

Уважаемые Господа! А если вы возьмете резину тех же размеров, но других производителей у Вас тоже изменится и расход бензина и субьективное ощущение от рулежки своего любимого авто.