[kochevnik]

Почему "Allroads of BAIKAL"? Да папка на компьютере, с фотографиями всех наших поездок, так называется. И хотя там еще не "Все Дороги Байкала", но мы работаем в этом направлении.)))
Последняя поездка нашей дружной семьи запомнилась особенно. О ней я и хочу вам кратко повествовать.
Итак, начнем.
Впереди светили несколько выходных дней и провести их хотелось явно не в городе. "ГисМетео" пообещало что с погодой нам повезет и стоило заняться составлением очередного "Маршрута Выходного Дня". Мы всегда планируем маршрут, чтобы поездка не была банальным перемещением тел из точки А в точку Б. А стала небольшим открытием, приключением. На Байкале много дорог и поэтому мы редко приезжаем в одно и то же место дважды (за исключением особо любимых!). За все время пройдено немало дорог- степных, горных, лесных. Немало километров намотано на колеса. Немало направлений изучено. Вот и тогда прозвучал вопрос- "Куда двинемся?" И тут вспомнилось упоминание о беломраморном утесе Саган- Заба с его уникальными, древними наскальными рисунками. Там мы еще не были! Решено! Едем!
Общедоступная карта Байкала, как обычно, помогает слабо. обозначив только основную нашу цель- Саган- Заба. Да ОДИН! летник Бирхин. По опыту знаем. что дорог в степи много. Ошибиться с направлением можно легко! И тогда десяток- другой незапланированных километров тебе обеспечен. Но даже в этом случае масса впечатлений от красот Байкала у вас останется.
Что же... Берем топографическую карту, распечатку снимков со спутника и прокладываем маршрут. Мыс Крестовский- бухта Малая Крестовая- утес Саган- Заба и дальнейшее продвижение по близлежащим бухтам на северо- восток к реке Анга. Там выход на основную трассу и возвращение домой. Судя по распечаткам дороги до основных точек маршрута наезженные и особых трудностей не предоставят. Но это со спутника... На деле случалось намного сложнее. И хотя машина подготовлена (отлифтован кузов, наличие сэнд- треков, рычажной лебедки, хай- джека, лопаты, топора, "телепузиков" да пары СВ р/станций) решено брать обе машины. Населенных пунктов по маршруту просто НЕТ!!! Так что трактор лучше иметь с собой!))) Да и Кайрону не будет скучно стоя на стоянке! Забегая вперед скажу, что весь "внедорожный набор сельского жителя" нам не понадобился. Было несколько весьма неприятных и сложных участков, но Опочка с ними справилась без посторонней помощи.


Итак. Мы готовы к приключениям.



Участок трассы "Иркутск- Качуг" до п. Баяндай описывать нет смысла. Подобные ландшафты встречаются на любой трассе. Поля, поля и перелески
ссылка


Редкие кафе и места отдыха. Но в Бурятии они наполнены национальным колоритом.
ссылка
ссылка


Сытые и довольные мы продолжили свой путь.
ссылка


Было ощущение, что едешь по какой-то парковой зоне.

[kochevnik]

По мере приближения хвойный лес редеет и переходит в Тажеранскую степь.
Первое сульфатно- солевое озеро на нашем пути.
ссылка
На обычном сэргэ всегда три зарубки. По поверьям бурятского народа верхняя зарубка- для коней верхнего мира. Нижняя- для нижнего мира. Средняя- для коней людей.Здесь их пять. Почему? Никто не знает.
Как я уже говорил, в степи много дорог. Вот и мы слегка взяли вправо и ошиблись. Выехали к заброшенному бурятскому улусу Булык с сильно заросшими огородами и тремя старыми юртами.
Увидели перевал и решили покорив его посмотреть что дальше
ссылка
ссылка

Дорога, как оказалось, ведет в падь Широкую.
ссылка


Проехав с десяток- полтора км спускаемся в распадок мыса Крестовский.

[kochevnik]

Снизу спуск выглядит посерьезнее.
ссылка

Но во-первых, еще полвека назад здесь находился бурятский улус протяженностью 2,5 км от берега Байкала ( и примерно где-то он здесь он заканчивался). Сейчас только редкие столбики оснований выдает его раннее присутствие.
Суслики не дадут соврать)))
ссылка

Во-вторых, мыс ранее назывался "Доин- Хошун" (мыс Войны). Примечателен тем, что в 6-10 в.в. здесь происходили битвы курыкан (местный народ, давший начало якутам и западным прото-бурятам) с монгольскими племенами пришедшими с юга. Курыкане в той длительной войне потерпели поражение.
ссылка

Следующая точка маршрута- бухта малая Крестовая имеет не меньшую историю. В конце 19 и начале 20 в.в. здесь находилась переправа через Байкал и функционировала таможня, наблюдавшая за китайскими караванами.
ссылка


В 99 году в 2 км от мыса, на глубине 1000-1100 метров, обнаружена 4 км воронка подводного грязевого вулкана. Как оказалось- не единственная! Вулкан действующий!!! Последний раз его деятельность зафиксирована в апреле 2005 года. И он где-то там за спиной...

[kochevnik]

На берегу лежит гранитный жернов для мельниц. Вес этого жернова (учитывая плотность гранита) в 2,5 тонны. Как и на чем его транспортировали?


На мысе Крестовском лежат еще два жернова. Но они в воде, в нескольких метрах от берега.
ссылка

ссылка

Пока мы бегали по окрестностям, машины дружно отдыхали.
ссылка
ссылка

[kochevnik]

Спуск здесь кажется небольшим. Но путь туда- обратно, занял больше полутора часов.
ссылка

Но это того стоило!
ссылка

Вновь осмотр окрестностей
ссылка

Непередаваемая тишина! Лишь щебетанье птиц, шум ветра в верхушках сосен, да далекий легкий шум прибоя и тревожит эту тишину......... Кристально чистый воздух, наполненный запахом хвои, степного разнотравья и омулевых глубин, наполняет наши легкие.
Непременный спутник - Костер. Шашлык и садимся "Бурханить".)))

Где-то далеко по глади озера, глухо ворча дизелем, идет катер...

[kochevnik]

Но его уже не видно. Солнце спустилось за гору и через некоторое время становиться темно.



Еще раз говорим спасибо разработчикам Опы, за прекрасно организованное спальное место и ложимся. Утром непонятно что разбудило... Толи желание поскорей добраться до Саган- Заба, толи утреннее солнце в лобовик.))) За завтраком обсуждаем дальнейшие планы и маршрут. Неспешные сборы и в путь.
ссылка


В этот раз, решили вплотную подъехать к очередному сульфатно- солевому озеру.
ссылка

Дороги идут веером, но мы упрямо двигаемся в правильном направлении.
Вот и первый "сэргэ" на пути к утесу.
ссылка
ссылка

Спуски- подъемы крутые

[aHaPXuCT]

Ну круто! Красиво очень

[kochevnik]

Только подготовленные джипы заберутся обратно. Но судя по следам, оставленным тросами на деревьях, даже они здесь "лебедились".
ссылка

Вот и Саган- Заба.
ссылка
ссылка
ссылка

[kochevnik]

[tmp x1="toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2228" target="_blank">ссылка
ссылка

Но есть и такие надписи (это место последнего лагеря)
ссылка

[kochevnik]

Где-то на вершине этого утеса, по легенде есть пещера, куда один из китайских караванов (не сумев преодолеть Байкал) спрятали золото. Пещеру конечно найти не могут.
К сожалению, фото не в состоянии передать истинной мощи этого утеса.


Побродили по окрестностям...
ссылка
ссылка

Раскопки археологов видны даже со спутника
ссылка

Еще одна точка маршрута достигнута. Можно и на выход. Но мы не спешим потому как времени отдохнуть еще предостаточно.
Так что потихоньку двинемся по бухтам, мысам в поиске хорошего места для окончательного отдыха.
ссылка

Прошли очередную бухту.

[kochevnik]

Очередной перешеек между бухтами. Неприятный зараза! Круто. Узко. Камней понатыкано.


И оказались в очередной бухте. Она нам нравиться. Все! Остаемся!
ссылка
ссылка
ссылка

К вечеру слегка побродили.
ссылка

[kochevnik]

Нашли интересный камень. Кто, как, когда и зачем это сделал?


"Тропинка" из мраморных камней, выложенная природой. А может и не природой?...
ссылка

А мы крутя "баранками" и головами, приглядывали куда бы нам в следующий раз приехать.
СЕРЬЕЗНО! поплутав по лесным и степным дорогам, временами испытывая выброс адреналина от легкого OFF-ROADа, выбираемся совершенно забытыми дорогами к конечной точке - реке Анга.


Дальше трасса... Напоследок тряхнув подвеской машины выбрались на асфальт, и как-то неохотно двинулись в сторону дома. По мере приближения к городу накатывает ЖАРА!!!... ЖАРА от солнца!!!... ЖАРА от асфальта!!!... ЖАРА от соседних машин!!!... Жена, по радиостанции из Кайрона, предлагает развернуть колеса вновь к Байкалу. Жестокая шутка в данный момент. Но мы подождем следующего раза. Ведь пройдены еще не "Все дороги Байкала". И значит еще будут планы, маршруты, поездки. И еще не раз мы увидим суровую, дикую и красивую страну- Прибайкалье.

С уважением, ваш одноклубник.
Спасибо всем, кто до конца дочитал мою писанину.)))
P.S.
Аккумуляторы, в обоих фотоаппаратах, безнадежно сели. Поэтому последние снимки делались уже на сотовый.
Снимали на оба аппарата, поэтому качество разное. Ну и конечно же, это не все снимки.

[КАН24]

kochevnik!

Спасибо, интереснейший отчет.
Добавил желаний посетить Байкал.
Давно мечтаю съездить на Байкал, да все никак не получается, в основном из-за того, что потенциальные попутчики в последний момент по каким либо причинам отказываются, а ехать на одной машине рискованно. Только до Иркутска 1000 км., а там еще сколько колесить.
Вот поэтому с женой всё только каждый год колесим по югу Красноярского края и Хакасии.
Красота, конечно, тоже офигенная, но своя.
Стоит сказать, что вообще красоты Сибири необыкновенные.
Я тут две недели назад совершил поездку из Москвы в Казань на машине (в качестве пассажира, правда). Так природа в центральной части России меня совсем не поразила.

[Валера]

большой +

[FalleN]

Здорово! Отличный отзыв! Смотрел с огромным удовольствием! Интересно читать разные факты, да и вообще отзыв на 5+!

[константин71]

Шикарнейший отчёт!!!!Респект огромный!!!!
Значит ник взят не с потолка!

[deadman]

Даже только читав, получал огромное удовольствие!!! Кочевник, очень хорошо пишешь - интересно, легко и непринужденно!!!
От природы Байкала увиденной на фото сижу под впечатлением...
Не ленись пожалуйста! пиши еще такие отчёты! очень-очень интересны они!

[gdbroker]

Ээээх. МОЛОДЕЦ!!! Очень здорово написал!!!Красота!!!

[dda]

Понравилось! А когда ездили? Чего-то на май месяц похоже.

[kochevnik]

Мужики! Всем огромное СПАСИБО!

КАН24

Цитата: Спасибо, интереснейший отчет. Добавил желаний посетить Байкал. Давно мечтаю съездить на Байкал, да все никак не получается, в основном из-за того, что потенциальные попутчики в последний момент по каким либо причинам отказываются, а ехать на одной машине рискованно. Только до Иркутска 1000 км., а там еще сколько колесить.

Иногда экспромтом рвануть куда-нибудь получается быстрее, чем долгие сборы Ехать конечно лучше группой. Веселее однозначно! Да и длинная дорога покажется короче. Ну а здесь поколесить захочется немало. Затягивает К примеру, протяженность нашего маршрута (от порога-до порога) составила 517 км 400 м.
Так что, ждем в гости!

константин71

Цитата: Значит ник взят не с потолка!

Точно так, Костя! Он как раз и отражает суть интересов.

dda

Цитата: А когда ездили? Чего-то на май месяц похоже.

С 11 по 13 июня т.е. в позапрошлые выходные.

deadman

Цитата: Не ленись пожалуйста! пиши еще такие отчёты! очень-очень интересны они!

Спасибо! Не обещаю, но постараюсь А еще лучше приехать и увидеть все это, своими глазами.

gdbroker
Спасибо! Судя по размерам и цвету текста - отчет действительно тебя впечатлил

FalleN

Цитата: Интересно читать разные факты, да и вообще отзыв на 5+!

Спасибо! Предлагаю объединиться и в следующий раз сгонять вместе