[das]

OPA 2001 года выпуска, двигатель 1ZZ, 1.8, кузов ZCT10.

Пробег 263 т км. Полная замена масла с фильтром в коробке на 210 т км пробега. На данный момент масло в норме, светлое гарью не пахнет.

На скорости 100 км/ч почувствовали сильный удар, ехали ночью, было такое чувство что наехали на покрышку или сбили собаку. Встали на обочину, осмотр машины не выявил каких либо внешних механических повреждений и течей жидкостей. При включении задней скорости, машина едет вперед, коробка дергается. Первое время на нейтралке машина не катилась. Такое чувство что включилась постоянно либо 3-я, или 2-я передача. Доехал до дома после поломки своим ходом (90км) на скорости 30-40 км/ч, при этом не было заметно переключения передач с 1-й и далее. Если включен O/D то после 40 км/ч похоже хочет включится 4-я передача, но ей не дает заклинившая, получаются рывки. Доехал с выключенным O/D. На панели ЧЕК не загорался, приборы работают как обычно в режиме.

У меня два предположения.

1. В коробке что то оборвало и заклинило одну из передач на включение. Соответственно лечится контрактной.

2. Съехали мозги.

Может у кого было такое? Что подскажите?

С уважением Вадим.

[0030]

планетарка сдохла, контракную

[Balamut]

Цитата: (das @ 4.8.2013, 12:56) ........... 2. Съехали мозги. Может у кого было такое? Что подскажите?

мозг отпадает, если бы умер мозг, то загорелся бы чек по любому. похоже Толя прав, дело в механике коробки, а он то по боле нашего про авто знает, ибо работает на СТО...

[MotorAbakan]

какие симптомы были перед поломкой?
п.с. я один что ли меняю масло в коробке через 20-30т км?

[das]

Цитата: (MotorAbakan @ 4.8.2013, 19:38) какие симптомы были перед поломкой? п.с. я один что ли меняю масло в коробке через 20-30т км?

Спасибо за ответы. Симптомов не было вообще! Сегодня сделал тест ошибок - выдала два кода - 37 и 41. 37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705). 41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121).

[dda]

Цитата: (MotorAbakan @ 4.8.2013, 23:38) п.с. я один что ли меняю масло в коробке через 20-30т км?

Походу да. Регламент 80 тышь, тяжелые условия 40 тыщ., я на 50 меняю.

[Balamut]

Цитата: (das @ 4.8.2013, 20:03) Спасибо за ответы. Симптомов не было вообще! Сегодня сделал тест ошибок - выдала два кода - 37 и 41. 37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705). 41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121).

нифига не понял . почему чек не горел?? При этих ошибках (P0120, P0121) чек горит стопудов, была такая фигня у самого. Мультик так вообще орать начинает!!!
ЗЫ
А мозг обнулить не пробовал для начала??

[Balamut]

Цитата: (MotorAbakan @ 4.8.2013, 19:38) п.с. я один что ли меняю масло в коробке через 20-30т км?

меняю через 40. с фильтром ессноо......

[Rafff]

нифига не понял . почему чек не горел?? При этих ошибках (P0120, P0121) чек горит стопудов,
Коробка просто может не подключена к ОБД2, в итоге чек не горит и мультик ничего не видит

[Balamut]

Цитата: (Rafff @ 5.8.2013, 7:09) нифига не понял . почему чек не горел?? При этих ошибках (P0120, P0121) чек горит стопудов, Коробка просто может не подключена к ОБД2, в итоге чек не горит и мультик ничего не видит

дык я же не про коробку, а про двигатель...........
"Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)"

[das]

Цитата: (Balamut @ 5.8.2013, 7:16) дык я же не про коробку, а про двигатель........... "Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)"

Диагностику кодов делал так - вкл зажигание, O/D выкл, т е не горит данный значок, замкнул 4 и 13 контакт разъема OBD - II. У меня постоянно заморгали Подушка безопасности и ЧЕК (в разной последовательности с почти одинаковой частотой), а вот коды выдавала лампочка ABS.

На 41-й код еще есть описание, завышено или занижено напряжение батареи. Батарея новая, замер мультиметром показал 12,5 V

Обнулять пока не пробовал, пробовал только снять минусовую клемму - результат нулевой.

На данный момент ищу контрактную коробку!

Года 2 назад ЧЕК у меня загорался - причина засорился топливный фильтр, что в баке. Больше проблем не было. За 4 года машина ни разу не подводила.

[Balamut]

Цитата: (das @ 5.8.2013, 10:16) Диагностику кодов делал так - вкл зажигание, O/D выкл, т е не горит данный значок, замкнул 4 и 13 контакт разъема OBD - II. У меня постоянно заморгали Подушка безопасности и ЧЕК (в разной последовательности с почти одинаковой частотой), а вот коды выдавала лампочка ABS. На 41-й код еще есть описание, завышено или занижено напряжение батареи. Батарея новая, замер мультиметром показал 12,5 V Обнулять пока не пробовал, пробовал только снять минусовую клемму - результат нулевой. На данный момент ищу контрактную коробку! Года 2 назад ЧЕК у меня загорался - причина засорился топливный фильтр, что в баке. Больше проблем не было. За 4 года машина ни разу не подводила.

сделай нормальную диагностику сканером, я чет самодиагностике не шибко доверяю, особливо всему что касается цепей датчиков...

[das]

Цитата: (Balamut @ 6.8.2013, 9:40) сделай нормальную диагностику сканером, я чет самодиагностике не шибко доверяю, особливо всему что касается цепей датчиков...

Коробку поменял! Все заработало! Диагностику пока не делал. Через какое то время напишу, похоже что признаки все таки были перед поломкой, но нужно поездить какое то время и понять.

Поселился сверчок на малых оборотах при вкл передаче, типа стоишь на светофоре, при повышении оборотов или переключении в нейтраль сверчок пропадал. Долго смотрели на яме, не нашли, но пришли к выводу, что что-то навесное, т к если приподнять движок, то пропадал, да и сверчок был не всегда.

Первое впечетление - коробка работает устойчивее и мягче, на малых оборотах.

Спасибо всем, кто откликнулся!!!! :-)

[константин71]

Цитата: (das @ 6.8.2013, 16:32) Коробку поменял!

Шустрый,однако!

[krendel]

всирчок - смотри ремень навесных такая же песня, через неделю запел вообще

[Spunky]

Цитата: (das @ 6.8.2013, 15:32) Поселился сверчок на малых оборотах при вкл передаче, типа стоишь на светофоре, при повышении оборотов или переключении в нейтраль сверчок пропадал. Долго смотрели на яме, не нашли, но пришли к выводу, что что-то навесное, т к если приподнять движок, то пропадал, да и сверчок был не всегда.

У меня точ в точ по описаниям,вот твоя тема бро ссылка

[das]

Цитата: (константин71 @ 6.8.2013, 15:37) Шустрый,однако!

Так машина нужна! В принципе не так сложно, только откручивать много всего. У меня сосед замечательный ремонтник и очень хороший человек!, вот и сварганил. Да и грузовик был в Москве.
Порой инет нужен не только для мультяшек! Нашел коробку, созвонился, заплатил на карту сбера, и в 9 вечера вуаля! На следующий день в 11 дня уже на ходу, почти как масло поменял а не коробку! Маленькое чудо!

Обороты когда стоишь с вкл передачей, падают до 500 - это нормально? Вкл нейтраль повышается до 800.

[константин71]

Цитата: (das @ 7.8.2013, 18:00) Обороты когда стоишь с вкл передачей, падают до 500 - это нормально? Вкл нейтраль повышается до 800.

Почитай
ссылка

[Balamut]

Цитата: (das @ 7.8.2013, 17:00) Так машина нужна! В принципе не так сложно, только откручивать много всего. У меня сосед замечательный ремонтник и очень хороший человек!, вот и сварганил. Да и грузовик был в Москве. Порой инет нужен не только для мультяшек! Нашел коробку, созвонился, заплатил на карту сбера, и в 9 вечера вуаля! На следующий день в 11 дня уже на ходу, почти как масло поменял а не коробку! Маленькое чудо! Обороты когда стоишь с вкл передачей, падают до 500 - это нормально? Вкл нейтраль повышается до 800.

у тебя же ошибки были по датчику положения заслонки, вот ее и чисти, делов на 2 часа с перекурами...
вот те в помощь
ссылка