Хай! У нас опочкой расход сейчас 10-ку сто км.

парни сделайте как я - снимите нафиг аккум, утром пришел - поставил акум- завел - поехал - расход конечно выше чем летом, но в общем ничего (только считать каждый день по 20 км. замучишься, чтоб расход узнать)ю
на следующий год куплю новый аккум и зарядное для аккумов

а у нас с завтрашнего дня потеплее как бы весной запахло!!!

Расход литров 20. Забил уже давно, пофиг на этот бензин, главное удовлетворение от езды. Еще и климат на автомат при прогреве включаю, чтобы салон был теплый и не промерзал насквозь.

Та же фигня. Сегодня подсчитал: на 125 литрах проехал 750 км. Почти всё время прогрев через 4 часа по 10 минут. Вообщем 16.7 л. на сотку . Тоже забил...

Ну у богатых свои тараканы в голове!

У меня и прогрева то нет. Просто езжу много, но с перерывами. В день, всяко, 6-7 холодных пусков. Плюс задний мост.. Тоже в принципе забил. Но, жаба, сука, давит!

Так и я о том же.Если нет КРАЙНЕЙ необходимости-НЕ МУЧАЙ
машину.Ехай на маршрутке.

А в чем там у машины мучения? Она при -30 за два часа остывает до -10, или регулярно заводить в -10, что не мороз вовсе, или аккум в тепло, а наутро ее дрючить в -30. И масло загустевшее, и стартер можно спалить влегкую. Насилие как раз применяют те кто с акумулятором бегает туда-сюда

Masel
+1000

Masel
Я и говорю-пожалей япономобиль-
-эксплуатируй его летом!

Да уж , бенз действительно в трубу улетает 46 литров залил , проехал 240 км , остальное съел прогрев , специально на работу ездил , ночью бегал "вручную" заводил через 3.5 - 4 часа (стоянка не далеко ) , тоже решил прекратить мучения до тепла , на следущей неделе вроде как обещают потепление ,будим реанимировать . На данный момент , наблюдаю свою крошку из окна квартиры .

У меня расхо 9л на сотку + 1 ведро угля в сутки (в гараже). На работу возят, с работы возят, А какой расход на рабочем УАЗе мне пофигу. А ОПАчку выгоняю на мороз ради прогулки, суставы как говорится размять

Да я над своей машиной не издеваюсь, ей со мной хорошо

А на чем мне зимой ездить? На маршрутках ездить не люблю, в автобусах тем более, а такси на каждый день дорого. У нас такси дорогое. Конечно, можно осуществить мечту детства, взять Волгу 3102, но мне кажется с ней геморроя зимой куда больше, сломается наверняка

Dim

Ну хоть кто то со мной соледарен!

3-х литровый козелваген карбюраторный 18 литров ест, если без пробок. Седня прокатился, корефан на нем ездит. Ох екарный бабай как сложно на нем ездить. Всех буханоидов нужно уважать только за то что они вообще едут на этой машине прямо.

У нас буханка инжекторная за смену сорокет 92 бенза хавает, но это при том что ДМРВ на ней уже пол года навёрнутый стоит, а контора денег не даёт (какието 3т.р.). По гомнам на ней прикольно лазать, можно забраться туда куда не каждый доедет.

Сегодня бензобак проглотил 1т.р. даже не отрыгнул,примерно 15,5л. на сотку. как бы мы не любили свои машины они должны работать и отрабатывать свой корм.

Всем привет! Расход (мне кажется) большой по трассе списывал на холодную погоду. Вроде стало теплее, а ни чего не поменялось. Проезжал на одном делении 60-63 км, то есть примерно 12-12,5 л на сотню. Повторюсь, что по трассе!!! Посоветовали пройти диагностику двигателя. По результатам специалист сказал, что работает нормально (компрессия, СО, электрика) за исключением датчика картерных газов (как то так). Показал пальцем где датчик и посоветовал соответственно снять его и почистить, посоветовал что неплохо было бы почистить впускной коллектор и форсунки. В общем, купил всякой химии и как писалось на форуме купил очиститель впускного тракта. Да забыл сказать, что иногда при постоянной скорости 50-60 загорался ЧЕК!!! Снял датчик, а там стоит металлическая пластинка (типа заглушка) со стороны коллектора, почистил, так как не знаю как снять сам впускной коллектор снял только какую то фигню которая, как понял выполняет функцию сбора кокса который потом попадает в коллектор. В общем все почистил поставил на место(кроме пластинки), способом который описывался на форуме с помощью химии побрызгал в дроссельную заслонку, за одно почистил свечи. Потом по книжки выставил давление в шинах. Выехал на трассу, скорость 90-100, старался чтобы горела лампочка ЭКОНОМ. В результате расход на одном делении 72 км (10,1 л на сотню). В общем лучше, но не на много. Может кто подскажет в чем может быть причина и что еще можно сделать.

Форсунки помой и лямбду проверь или лучше поменяй.