привет. у меня тож на холастых на пргретую стук не понятный прибавль заслонкой чуть даж на прибавку тахометр не реагирует все звук пропадает снял натяхитель цепи на вид нарма а вот когда промывал то из под штока бежит когда льеш куда масло должно идти. у тебя так же было?

Цитата: (kam210580 @ 2.11.2011, 3:21)

Цитата: (kam210580 @ 5.11.2011, 2:51)

молодчага ты! ремень снимал без него тож стук гидро натяжитель промывал тож стук после этого откудадо с середины движки ближе к ремню не пойму от куда. мож этот шток стукает в нятяжителе? тут многие пишут что заменили гидро натяжитель и все норма стала. видвинут шток у меня сантима полтора значит цепь еще живая?и стук то только на прогретую когда 600-700оборотов. что думаеш по этому поводу? ты вижу спец по этому делу. а у меня первая машина опа с цепью вот и ломаю голову

привет. у меня тож на холастых на пргретую стук не понятный прибавль заслонкой чуть даж на прибавку тахометр не реагирует все звук пропадает снял натяхитель цепи на вид нарма а вот когда промывал то из под штока бежит когда льеш куда масло должно идти. у тебя так же было?

Цитата: (kam210580 @ 2.11.2011, 2:21)

не было времени написать-поменял натяжитель-ничего не изменилось чакает как и прежде,зато с новым натяжителем

Цитата: (Ванек666 @ 8.2.2012, 13:51) не было времени написать-поменял натяжитель-ничего не изменилось чакает как и прежде,зато с новым натяжителем

такаеже хрень поменял натяжитель цакает всеравно так и ездию ине беру в голову. мне сказали это компенсаторы клапанов

Цитата: (внуков @ 8.2.2012, 12:56) мне сказали это компенсаторы клапанов

Ну нет у нас компенсаторов клапанов. Тот кто это сказал, просто отмахнулся от тебя рукой. Ты не пробовал снять натяжок ремня генератора-ГУР-кондя? втулки проверь на нем, а еще лучше поменяй весь узел и будет тебе щастье.

Цитата: (внуков @ 8.2.2012, 12:56) мне сказали это компенсаторы клапанов

Ну нет у нас компенсаторов клапанов. Тот кто это сказал, просто отмахнулся от тебя рукой. Ты не пробовал снять натяжок ремня генератора-ГУР-кондя? втулки проверь на нем, а еще лучше поменяй весь узел и будет тебе щастье.

Цитата: (WadiMen @ 8.2.2012, 15:40) Ну нет у нас компенсаторов клапанов. Тот кто это сказал, просто отмахнулся от тебя рукой. Ты не пробовал снять натяжок ремня генератора-ГУР-кондя? втулки проверь на нем, а еще лучше поменяй весь узел и будет тебе щастье.

я пробовал на заведеной ремень ослоблять звук то не уходил. и стукает только на пргретуб на холостых

Цитата: (WadiMen @ 8.2.2012, 15:40) Ну нет у нас компенсаторов клапанов. Тот кто это сказал, просто отмахнулся от тебя рукой. Ты не пробовал снять натяжок ремня генератора-ГУР-кондя? втулки проверь на нем, а еще лучше поменяй весь узел и будет тебе щастье.

значит клапан какойто цокает

Цитата: (внуков @ 8.2.2012, 15:32) значит клапан какойто цокает

скорее всего,предлагали разобрать,все сделать 30 тыров-не стал

ПУСКАЙ ЦОКАЕТ ЗА З0КУ Я МОТОР ОТКАПИТАЛЮ

Цитата: (внуков @ 9.2.2012, 1:11) ПУСКАЙ ЦОКАЕТ ЗА З0КУ Я МОТОР ОТКАПИТАЛЮ

имелось ввиду с капиталкой,просто зачем капиталить

Всем привет,а вот у меня на холодную стук,пока не прогреется,что может быть кто то с этим может сталкивался. Подозреваю что это связанно с цепью.И за одно ещё вопрос от -25 как заведёшь через минуту начинает терять обороты и глохнет, сразу же после этого завожу с пол пинка не понимаю кто чё скажет?

Цитата: (ssllss @ 12.2.2012, 19:34) Всем привет,а вот у меня на холодную стук,пока не прогреется,что может быть кто то с этим может сталкивался. Подозреваю что это связанно с цепью.И за одно ещё вопрос от -25 как заведёшь через минуту начинает терять обороты и глохнет, сразу же после этого завожу с пол пинка не понимаю кто чё скажет?

может уже действительно пора цепь заменить

Цитата: (Ванек666 @ 12.2.2012, 19:48) может уже действительно пора цепь заменить

ДРОСЕЛЬ ЧИСТИЛ?

Дросель чистил,свечи менял,фильтр тоже,может гидронатяжитель?

Ванёк666

Почему стук на холодную?

Цитата: (ssllss @ 12.2.2012, 20:21) Дросель чистил,свечи менял,фильтр тоже,может гидронатяжитель?

там на дроселе если его снать три винта под крест откручивал их там чистил. или проверь так есть там датчик прям возле щапа на коробку масло мерить к нему штекер окрути его увидиш маленький цылиндрик крктни его он должен легко как волчек врощатся. а если нет то надо чистить и из за етого глохнет

Глохнет это нормально, особенность пластмассового впускного коллектора, попробуй его подогреть и все норм будет. Гремит на холодную скорей всего ролик.