ANDRO полностью согласен ))) с тобой и X5 хочу и ниссан прикольный

А никто не видел еще новую Короллку универсал? А то седаны уже полосят город, наверное через 1-2 года праворульные появятся.

Седан Короллы копия Камри, только слегка уменьшеная

Полностью согласен с Alanar_ом.
Я же не говорю о том, что пойду завтра и куплю....
Но в будущем, возможно не далёком может всё и случится...

Хочу, садясь в машину, чувствовать запах новой машины, а не прокуренной в хлам, как почти 80% японских тачек....Тут даже химчистка и то помогает недолго, т.к. япы по свински ведут себя в своих машинах...и это факт...

BMW X5-это хорошо, но этих денег она не стоит, сколько за нее хотят. Ездил я на ней. Не сам конечно за рулем, а пассажиром. Скажу, что Lexus LS430 (яп. вариант-Toyota Aristo) на порядок лучше, чем BMW X5 с точки зрения цена/качество/комфорт. Это больше понт, чем езда на ней. Согласен, что новая иномарка лучше, чем подержаный японец (любая вещь новая лучше second hand), но опять же вопрос какая новая иномарка? Ford Focus? Ничего хорошего в нем нет, какая бы комплектация и версия ни была- американец, он и в Африке американец. Ведь почему-то в самой Америке продается больше Тойот, чем Фордов. Вопрос: почему? Да потому что япы поставили раком америкосов в автопроме, а простой народ выбирает лучшее, и уж поверьте мне, америкосы получше нас разбираются в вещах и машинах и как выбирать знают лучше нас. Нам еще у них учиться и учиться.
С чем могу согласиться, так это с тем, что хорошо бы купить тойоту новую с левым рулем, не из-за того, что новый руль, а из-за того, что новая. Ну нет если праворуких новых у нас.

пусть бросят в меня камень но следующей моей машиной будет BMV 520 или 525 года 2001 2002 денежек накоплю и в путь но и цена как две опы а что делать (( к опе нет притензий но ... , хотя все стоит своих денег .... и неи факт что беха не ломается ..... но мне нравится чем уж брать новую короллу....... извените .... , друг взял в кредит короллу да нах мне такой авто за 600 с лишним тык и нах она мне нужна ???? праворукое больше брать не буду .....
нече плохого ,но с левым лутше ПАЛЮБОМУ ну согласитесь нельзя на правом ПОДРАЙВИТЬ с резкими обгонами и перестроениями а ездию я много причем в основном по трассам ...........и агресивно, хотя если про качество то к опе НЕТ вопроссов ето же ТОЕТА

Вчера ехал с Ростова на отрезке 40км.Тягался с европ. Лексусом т.е. Харьком япон. Его преимущество запас мощности и левый руль. Моё только что имею Опу. Недостаток правй руль. На этом отрезке от Кущёвки до Крыловского поста он так и не смог сделать Опу. Хотя ехал Ростовчанин которые любят такое дело.
Опа классная машина.Не раз доказывала.

Рас пошла такая обсуждалофка то вот вам блейд в оригинале!
ссылка

Ну а если позволите высказаца по поводу смены Опы, то сегодня ехал и понял на что я хотел бы её поменять - на опу на 20 см длинее и мотор 2,0 с автоматом (а не вариатором, хотя фик знает мош и вариатор ничо так)

Стильная? да
Современная? да
Динамичная? да
Удобная? да
Тойота надежная? да
Запчасти найти не сложно и не слишком дорого? да

Маловат размер багажника? да - вот есто бы см на 15-20 длиннее и ваще супер, хотя ни разу недостатка не испытывал в объеме...

Но я уже решил точно - после Опы новую машину буду брать блин так тойоту хоца, но это будет года через 2 так што фик знает что там будет, сделали б мужской рав 4 или мини эрикс 300 типа как у Бэхи Х3 взял бы, кстати о Квашке - любителям Авторевю посвящается, прочитал тут статью о его создании, скока бабок Ниссан вбухал в его создание и понял что души у машины нет - хотя я думаю что она как и Логан будет очень популярна, так как ето плод - маркетинга, вот раньше было как машины делали?

Вспомним порш, нет Ламборджини - делал трактора себе мужик, потом познакомился с г-ном феррари и сказал что сделает тачку не хуже его, и сделал же блин!
ссылка

Или вот 1 гольф, вы думаете они тогда доводили подвеску для Российского рынка? нет блин! ну какая машина вышла? а? Пассат? слов нет.

Да что там та же королла? Блин вы видели 1 модель? Она вас могла бы привлечь? Блин ун мужики же старались, конечно они опирались на опыт прошлых лет, но там не было сухого маркетинга, была душа какая то, чтоль...

Не скажу что плохо расчет маркетинговый в нашей жизни но у него есть всегда 2 стороны медали:

1 Хорошая - блин так недорого вроде покупаешь машину (пример квашка или логан)

2 Когда садишься думаешь - блин а чо ж такой пластик жесткий и движок не тянет и кондей за доплату и музыки либо нет либо полный отстой?

Торговал машинами 1 год - дорогими - Volvo -люблю их отличные тазики, вот тут строят от человека к потребностям рынка а не наобарот, но не куплю я себе б/у Вольво а вот Тойоту куплил уже.

Итак мои итоги - не судите строго - современный маркетинг губит индивидуальность в совр машинах их душу можно сказать:

Машина должна быть: (любая)
не дороже .....
у нее должны в базе уже стоять....
стоимость обсл должна быть....
объем багажника для этого класса не менее....
двигатель обемом бля этого рынка не менее .... и мощьность не менее....расходе не более....
управляемость машины должна быть не хуже чем у ....
Она должа быть лучше основных конкурентов ............. по этим............ показателям
шум в салоне не более ..... дб
ширина в плечах для задних пассажиров не менее............

и тд..........

и только потом в нарисованный концепт начинают пихать все маркетинговые требования

Ну и конечно же до рисования дизайнеров в зависимости от того для кого они "рисуют" машину европейцев или американцев шлють туда или туда.

Ну в ощем души новым машинам не хватает!

А может это не так то уш и плохо?

Эх прорвалось простите

Думаю буду менять на Blade.
Как только появится в России.

Не хочу я европейца,ЧУЖД мне левый руль,я много много лет езжу с правым рулём и чувствую себя как рыба в воде. Иногда садясь за левый руль,я чувствую себя не на своём месте.Поэтому я даже голову себе не заморачиваю европейцами.Да и качество сборки европейцев в России,вы сами понимаете какое.Один знакомый взял Рено логан,ходил довольный,радостный 3 года гарантии. Через 2 года машина вся зацвела,пошла корозия ,через 3 года будет груда металлолома.Ну и зачем мне такая машина.Нет уж, я как нибуть на японце буду ездить и не думать о качестве хорошо сделана машина или нет. ,заведомо зная положительный ответ. (это моё личное мнение).

Да ещё чуть не забыл, унас в городе мужик купил в автосалоне Форд фокус.
Поездил 2 месяца,а машина вся болтается качается,заехал в сервис,там посмотрели ,а весь кузов собран на нескольких прихватках,короче совсем не обварен сваркой. Во какие нам машины поставляют.А самое главное автосалон отказался менять машину,сказали, мы её обварим и езди дальше.(Показывали на одном из местных каналов )

А я недавно на MMC аиртрек загорелся уж больно хочется повыше машинку. но ММС пугает, по одзывам то подвеска заскрипит, то З\Ч от десятки ставят, вообщем выбор труден особенно когда приходиться с грудной жабой бороться, ОПу можно менять только на другой класс типа жип, микроавтобус и т.д. думаю следующей будет Субару, переплачивать за Калду в новом кузове всетаки жаааба.

Аиртрек, конечно, смотрится хорошо. И выбор у нас большой, и цена подходящая...

Alanar

Точно так же как и Блэйд, через года 3 появится и Хонда Кроссроад(Honda Crossroad). Если не запретят праворульки.. )) Как по мне, так она получше подходит под нашу действительность.
Присмотрись.
Технические характеристики автомобиля Honda Crossroad:
Длина 4285 мм Х ширина 1755 мм Х высота 1670 мм.
Колесная база: 2700 мм.
Вес машины: 1520 кг.
Привод: полный привод 4WD
Двигатель: 2-литровый 4-цилиндровый с вертикально – рядным расположением цилиндров, механизм газораспределения типа SOHC с 16-ю клапанами, развиваемая мощность 150 л.с. при 6200 об/мин., наибольший крутящий момент – 19,4 кг/м при 4200 об/мин.
Длина и база как у Опы, в высоту только повыше(за счет клиренса). Передний привод с подключаемым задним.






И стоить будет примерно теже деньги, что и Блэйд с мотором 2,4 литра.

У айртрека расход 12-18 литров на их форуме прочитал и они довольны будем смотреть и думать дальше

Кстати почему Сибирячок стал новичком? Просто я не в курсе политической обстановки на сайте

Сибирячка поймали на взятках от производителей Honda, понизили в должности и сейчас решается вопрос об этапировании его на Украину, на завод ЗАЗ сроком на три года для исправительных работ.

Сибирячок
НОНДА НЕ НРАВИТЬСЯ.
Только Toyota.

Праворульную Хонду в Сибири содержать и обслуживать дорого,а в западной и южной части России ещё дороже. Из этих соображений я и не расматриваю такую машину. А вот на тойоту, запчасти на порядок дешевле, и продают у нас в любом хлебном магазине.

А если на хонде не таксовать и вовремя продать,то зачем нужны запчасти?

Даа... Видно никто на Хонде не ездил ни разу... Поездили - так бы не говорили...

ЗЫ Поехал на Украину...