Цитата: (KWas @ 24.10.2012, 23:26) Всем привет! Это снова я. Сегодня вернулась проблема с оборотами и чеком. У кого какие соображения могут быть?

Ты что нибудь из этого пытался сделать?

Цитата: (KWas @ 17.10.2012, 1:30) Только вот как её проверить на работоспособность? На ум приходит только вариант со снятием заведомо исправной катушки с другого авто и поставить для проверки на мою Опу.

Цитата: (Balamut @ 17.10.2012, 10:26) короче надо просто при снятом разъеме датчика температуры, включить зажигание, и при этом сдернуть и снова одеть разъем клапана холостого хода, при этом если он рабочий, то будет крутиться из стороны в сторону...а потом встанет посредине...

Цитата: (KWas @ 17.10.2012, 11:11) Надо будет завтра так поэкспериментировать.

Да после того, как всё нормализовалось (как выяснилось, временно), я туда больше и не лез.

посмотри внимательно контакты на разъемах, сдается мне банально что то не контачит...

Да вот меня и самого уже посещала мысль насчёт контактов. Осматривал со всех сторон. Вроде никаких повреждений не заметил. Вполне возможно просто тупо не увидел. А вообще как можно проверить контакты, чтобы уж наверняка?
Я уже отказался от мысли, что умерла катушка (ведь несколько дней подряд и на холодную, и на прогретом движке обороты регулировались как и нужно). Сейчас предположений два:
1. Всё же где-то подклинивает сам вал. Может, плохо смазали после последнего разбора?
2. Как раз пресловутые контакты.

Привет всем. Понаблюдал фишка такая: завожу обороты 1200 при уличной температуре +15 гр. секунд через 20-ть падают до 750 и остановки на светафорах с педалью тормоза 750. Причём хоть включены все приборы или нет неважно обороты 750. Но присутствует детанация и потеря мощности(ехав на 3-й давиш газ в пол она не переключается на пониженую, а продолжает ехать на 3-й и появлюется детанация) вот как-то так.

Цитата: (artyu-dima @ 25.10.2012, 18:23) Привет всем. Понаблюдал фишка такая: завожу обороты 1200 при уличной температуре +15 гр. секунд через 20-ть падают до 750 и остановки на светафорах с педалью тормоза 750. Причём хоть включены все приборы или нет неважно обороты 750. Но присутствует детанация и потеря мощности(ехав на 3-й давиш газ в пол она не переключается на пониженую, а продолжает ехать на 3-й и появлюется детанация) вот как-то так.

Ну попробуй скинь разъем с ДПДЗ при выкл зажигании,заведи,если заведётся,поезди без него.Посмотри будут какие то изменения.Ошибку потом удалишь.

Цитата: (фат @ 25.10.2012, 15:04) Ну попробуй скинь разъем с ДПДЗ при выкл зажигании,заведи,если заведётся,поезди без него.Посмотри будут какие то изменения.Ошибку потом удалишь.

Привет всем. Вычитал что нужно смазать внутренности холостого хода что я и не сделал. А не смазал потому-что не смог открутить три болта, крутил один боялся сорву голову болту или сломаю отвертку.
Вчера позвал на помощь отца с помощью плоскогубцев и отвертки всё открутили. У штока ход 1-1,5мм, что обясняет такие обороты.

Цитата: (artyu-dima @ 25.10.2012, 11:23) Привет всем. Понаблюдал фишка такая: завожу обороты 1200 при уличной температуре +15 гр. секунд через 20-ть падают до 750 и остановки на светафорах с педалью тормоза 750. Причём хоть включены все приборы или нет неважно обороты 750. Но присутствует детанация и потеря мощности(ехав на 3-й давиш газ в пол она не переключается на пониженую, а продолжает ехать на 3-й и появлюется детанация) вот как-то так.

Хорошо помыл и смазал, собрал. Завожу прогревочные обороты 2000 и по мере прогревания снижаются до 750 (3 деления). Вернулись все лошади которые были живые!!!

Цитата: (KWas @ 25.10.2012, 1:54) Да после того, как всё нормализовалось (как выяснилось, временно), я туда больше и не лез.

KWas- вот так решаются проблемы!

Цитата: (artyu-dima @ 26.10.2012, 4:13) Хорошо помыл и смазал, собрал. Завожу прогревочные обороты 2000 и по мере прогревания снижаются до 750 (3 деления). Вернулись все лошади которые были живые!!!

Цитата: (йцукен @ 26.10.2012, 18:48) KWas- вот так решаются проблемы!

Кто бы спорил?! В воскресенье уже запланировал очередное вскрытие. Заодно постараемся проверить все контакты.

Цитата: (artyu-dima @ 26.10.2012, 9:43) Привет всем. Вычитал что нужно смазать внутренности холостого хода что я и не сделал. А не смазал потому-что не смог открутить три болта, крутил один боялся сорву голову болту или сломаю отвертку. Вчера позвал на помощь отца с помощью плоскогубцев и отвертки всё открутили. У штока ход 1-1,5мм, что обясняет такие обороты. Хорошо помыл и смазал, собрал. Завожу прогревочные обороты 2000 и по мере прогревания снижаются до 750 (3 деления). Вернулись все лошади которые были живые!!!

А прокладка не повредилась межу бдз и рхх?Такая же песня, открутить не смог все шлицы посорвал!Но вроде никаких последствий.

да и фиг с этими шлицами... я ножовкой пропилил под плоскую отвертку, открутил, а потом наши простые болтики поставил, и поимел счастье...

Цитата: (Balamut @ 28.10.2012, 15:38) и поимел счастье...

Это ты зря так с ним.

однако...
зато БОЛТИКИ новые

Цитата: (cemen55 @ 28.10.2012, 11:00) А прокладка не повредилась межу бдз и рхх?Такая же песня, открутить не смог все шлицы посорвал!Но вроде никаких последствий.

Нет, но заказал новые две на заслонку и впускной старые дали усадку. Она подтекала внутри заслонки.

Привет форумчанам!
Сегодня решил промыть дроссельную заслонку,ну и датчики. На носу зима,а тем более не устраивали прогревочные обороты (на холодный запуск обороты минимальные,чуть не глохнет,а спустя 5-7 минут постепенно растут)
С помощью полученного опыта форума без проблем все снял и:
Грязи столько,что думал вообще как она ездила Один канал (самый большой был забит какой то серой массой,типа мыла-рыхлое)
Сначала большую часть убрал отверткой,а затем специальной аэрозолью. Все отлично отмылось,включая 2 датчика (которые снимал тоже)
ИТОГ: На холодную теперь положенные равномерные обороты и вваливать машинка стала ухх как
Советую всем,особенно перед зимой Извените,что без фото... Всем спасибо!

Добавлю: два шланга,подходящие к дросселю НЕ ЗАБЫВАЕМ ЗАГЛУШИТЬ (я глушил болтами,на которые и крепится сам дроссель) грамм 100 антифриза доливал
Воспользовался изображением bvikа

подскажите резко увеличился расход, вроде лью 95, толку нет...

Цитата: (bvik @ 9.8.2007, 20:20) Установку и сборку производить в обратном порядке. У нас с ТОНом ушло на эту процедуру около часа. Что изменилось в результате всей «операции»? Двигатель на холостом ходу работает ровнее, по утрам перестали плавать обороты на холодном двигателе. Скажу короче: Я ДОВОЛЕН!!!! Вроде получилось неплохо. Первый раз такую инструкцию пишу. Не судите строго.

На каком пробеге делал? И как часто это необходимо?
Нужна ли чистка,если обороты не плавают?

Цитата: два шланга,подходящие к дросселю НЕ ЗАБЫВАЕМ ЗАГЛУШИТЬ (я глушил болтами,на которые и крепится сам дроссель)

В качестве заглушек идеально подходит пара старых свечек,и можно не бояться повредить патрубки резьбой болтов.Да и вставлять/выдергивать легче.
 хх8035.jpg ( 52,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 571

Цитата: (canabis_84 @ 31.10.2012, 16:01) Добавлю: два шланга,подходящие к дросселю НЕ ЗАБЫВАЕМ ЗАГЛУШИТЬ (я глушил болтами,на которые и крепится сам дроссель) грамм 100 антифриза доливал Воспользовался изображением bvikа

Тык зима пришла Много греешь!