Ну я так понимаю, если такое обозначение стоит, значит наши фарики расчитаны на то чтобы там стоял ксенон, тоесть оптика сама подходит, другой вопрос если ГАЙцы начнут докупываться до наличия автокорректора и что-то типа такого!

У меня тож самое.
Думаю надпись HCR-129 стереть аккуратненько, чтобы лишних вопросов у ГИБДД не возникало.
Что думаете камрады?

простите за глупый вопрос что в итоге то должно стоять на отражателе ?????


если KAITO 63-6 D2R 12v 35w то ксинон катит....


тогда просто распечатать этот приказ и показывать ими, мол что наши то отражателии канают...

вот тут вообщhttp://www.chinacar-club.ru/е написано что Н4 уже не канает

Чегото ссылка не работает?

ссылка


WadiMen извините

Сообщение отредактировал forester - 25.2.2010, 22:11

forester спасибо, предлагаеш весь их хорум перелопатить.

все передела работает ссылка..... ни кому не угодишь

AK74
мне думается, на любой оптике должна быть нанесена маркировка..
у галогеновых ламп на Опе HCR, если ты после стирания нанесешь D2R думаю вопросов у них не возникнет...

А если ничего не будет.. то китайский левак у тебя

Так маркировка наша значит что разрешено использовать галогенки и ближние и дальние, а вот ксенон только ближний можно, чтопод дальний под структуру ксенонового света надо линзы уже ставить, отрожатели не приспособлены и рассеивание большое идет. ИМХО.

СВЕТЛАНА[b][u]

Знаете какая полемика на счет закона о ксеноне!

Определить тип прибора овсещения просто: нужно посмотреть маркировку.

Если прибор сертифицирован в Европе, то в маркировке будет присутствовать маленькая буква "е" с цифрой/цифрами - в прямоугольнике.

Далее, над этой буквой "е" (или где-то рядом с ней) будут знаки, по которым можно определить тип фары:

* B - противотуманная фара,
* C - фара ближнего света,
* R - фара дальнего света
* HC/НR - фара ближнего/дальнего света (соответственно), предназначенная для использования галогеновых ламп.

(буква "H"-от слова HALOGEN. если же в маркировке присутствует буква "D",то это говорит,что оптика "ксеноновая" (от слова DISCHARGE).

Если есть символы PL - линза изготовлена из пластика (нет символов - из стекла).

Вот выдержка из последнего самого свежего ГОСТа:

* 3.43 устойчивость АТС при торможении: Способность АТС двигаться при торможениях в пределах коридора движения.
* 3.44 фары типов R, HR, DR: Фары дальнего света.
* 3.44а фары R, С, CR: Фары дальнего R, ближнего С и двухрежимные (ближнего и дальнего) CR света с лампами накаливания.
* 3.45 фары типов С, НС, DC: Фары ближнего света.
* 3.45а фары HR, НС, HCR: Фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR.
* 3.46 фары типов CR, HCR, DCR: Фары ближнего и дальнего света.
* 3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
* 3.47 фары типа В: Фары противотуманные.

Судя по всему у тебя фара для галогена на ближнем и дальнем, а обозначений
D2R просто нет. Это о чем-то другом.

P.S.

D2R - это цоколь. Изначальные установки таковы: D2S - для линзованой оптики. D2R - для рефлекторной оптики. Но это справедилво только для фар, специально разработанных под ксенон.

Оповоды у кого ксенон родной, есть авто коррекция? А если нет то как быть?

Vladvar
Есть электрокорректор. Ручной.

LION
На родных фарах нет маркировки, а это значит как гаёныш может доказать, что установлен ксенон на галогенную фару?
Например на дороге?

Использование источников света категории D на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
ссылка

этот пункт отменен. по своей же ссылке посмотри - где "должно быть" - этого пункта нет!

Vladvar[u][b]
Как не печально, но это так. Я сам этим вопросом вплотную занялся, когда 15.01.2010г. этот закон вышел. У меня ксенон, но, слава богу, все маркировки на месте, согласно разъяснениям к закону, есть линза, автоматический стабилизатор и омыватель фар. Другое дело, я тоже не пойму механизма, как гаиц (или гаец, или гаяц) на дороге будет определять, изымать и т.д. Вобщем, как обычно у нас, все через ж.....!
Просто идет выдавливание японских машин: правый руль, количество знаков в VIN, ксенон и т.д. Почему я в этот ряд поставил ксенон - где-то читал, что у японского автопрома своя, отличная от Европы, маркировка даже у ксенона.

на одном сайте нашел

[quote]рассказываю случай из жизни:
проходил я техосмотр и мне предъявили что ксенон у меня нештатный, мотивируя это буквами на фаре и показывая на провода идущие к фаре обмотанные черной изолентой("так на заводе не делают"). Убедить что у меня стоит такая же лампа что написана (Д2Р) не смог, уехал ни с чем и заодно купив самые дешевые Н4(вдруг действительно не то!?) Приехал в гараж раскидал фару, увидел то что и должен был увидеть:блок розжига на самой фаре, провода к лампе идут через штатную дыру, разъем лампы маленький круглый, меньше чем Н4. Звоню на техосмотр, рассказываю что увидел, договорился показать им эту фару вживую. Привожу ее, а там целый консилиум спецов они ее разобрали,посмотрели и вынесли вердикт:"Х.. их знает этих японцев, но ксенон заводской" Тут же мне выписали карту осмотра с примечанием "Установлен штатный ксенон" подпись печать. Дали мне его и сказали что у нас это прокатит, но у других неизвестно. С тех пор вожу эту ксерокопию чтобы ретивые гаишники лишний раз не прикапывались(еще не было ни разу)
Вывод:привозить снятую фару и доказывать вживую!

... что ты не верблюд!!!

вот же страна у нас какая.