Времени, мало готовлюсь к ПОЕЗДКЕ, СЕГОДНЯ ДО ДОМА ДОЕДУ НАПИШУ И ФОТО СКИНУ, ЩЯС С ТЕЛЕФОНА НЕ УДОБНО

продолжение: пришел нормальный балон, завтра менять буду, механический индикатор и электронный уровня газа, электро клапан перекрывающий магистраль, при переключении с газа на бензин.
и немного цыфр расход бензина,
город с кондюком и пробками средний 13литров на газе 14.5
загород с кондюком в потоке при скорости 90-120 8литров на газе 9литров

разгон до 100
в салоне 3 человека по 80кг,
20литров бензина и стокаже газа
темпиратура на улице +36(жарковато)
на бензине 13.2
на газе 13.4
постоянно включался вентилятор охлаждения, из за этого показания менялись то в пользу бензина то газа
темпиратура двигателя 87 градусов
замеры производились борт компом в автоматическом режиме.

двигатель

Несколько вопросов возникло:
1. А откуда бортовой компьютер и как, так точно на ОПЕ определил температуру двигателя?
2. Что значит замеры проводились в автоматическом режиме?
2. Если он даже и есть (бортовой компьютер), то сравнивать по нему расход бензина и газа не корректно.

КАН24

1) борт компьютер мультитроникс, поставил еще зимой. об этом отписал на форуме.
темпиратуру двигателя смотрел на ноутбуке подключенному к газовому комьпьютеру, и на мультитрониксе.

2) бортовой комп в автомате показывает разгон до сотни если он не более 20 секунд, можно и в ручную но не понял как.

3) конечно по борт компу не коректно сравнивать расходы, так как он заточен откалиброван под бензиновые форсунки, по нему я не смотрел.
заправлял полный бак, и катался потом доливал тамже до полного, и так несколько раз для более точных данных.

Установил ГБО Фирмы LOVATO заправляюсь по 14рэ. вот тут есть фото
ссылка
Пока все нравится, движок работает мягче чем на бензине! Перключения проходят незаметно, без перегазовки при прогреве на температуре 35-40 градусов.

Димидрол Молодца. Балон где разместил?

баллон торик на 42 литра вместо запаски

Мужики, поделитесь опытом:
1. Сколько бюджет (хорошего оборудования-баллон+мозг итд) - посчитать окупаемость
2. Честный техосмотр- накроется тазом?
3. самое главное что останавливает- что будет в случае (не дай) серьезного краш-теста? На бензе и то несладко бывает- а тут газ...

посмотри видео ссылка

привет всем
опыт использывания гбо был печальный стояло ловато
всебыло отлично даже радовало экономия работа двигателя но через 40000км начались проблемы увиличелся расход газа в работе движка появились шумы потом вопще караул когда останавливался насфетофорах машина начинала троить если неуспевал подгазавать то глохла
начал искать проблему долго искал
датчик хк поменял что только неделал
а оказалось что из-за газа 2 клапана прогарели а на остальных седла сели на выпуске
вот снял гбо
отремантировал бошку встало все примерно 12000р ремонт
мужики в авто сервисие сказали что если дальше ездить на газу буду есче 40000км поокатаюсь и новую бошку надо будет покупать
так что снял гбо

так что результат налицо газ это зло

кривая установка, не более того.
проехал на ези фаст более 150тысяч все в норме,

Цитата: (30 @ 2.3.2011, 0:24) кривая установка, не более того. проехал на ези фаст более 150тысяч все в норме,

в том то и дело, что в случае кривой установки, последствия печальны, а гарантию не кривой установки никто не даст

Цитата: (Goode @ 2.3.2011, 4:06) в том то и дело, что в случае кривой установки, последствия печальны, а гарантию не кривой установки никто не даст

Установка ГБО фирмы OMVL, Италия, 1500 км, полет нормальный,тороид-42 литра,вместо запаски, заправочный штуцер под крышкой бензобака, общался с сервисменами, ничего насчет прогорания клапанов не сказали толком, склоняются к мнению,что там где выгорали седла, уже присутствовала проблема нагара, так что такой исход был предопределён состоянием ГРМ и ЦПГ. Хочу спросить твоего мнения Толян, в чем суть "кривой" установки?
И ещё немаловажно своевременное прохождение ТО установленного ГБО.

Цитата: (wasyl @ 2.3.2011, 6:56) Установка ГБО фирмы OMVL, Италия, 1500 км, полет нормальный,тороид-42 литра,вместо запаски, заправочный штуцер под крышкой бензобака, общался с сервисменами, ничего насчет прогорания клапанов не сказали толком, склоняются к мнению,что там где выгорали седла, уже присутствовала проблема нагара, так что такой исход был предопределён состоянием ГРМ и ЦПГ. Хочу спросить твоего мнения Толян, в чем суть "кривой" установки? И ещё немаловажно своевременное прохождение ТО установленного ГБО.

У Японцев в модельном ряду Ниссан есть автомобиль,с установленным заводом-изготовителем ГБО, как мне сказали 5-го поколения,машина эта называется Ниссан Crew, ну они ещё на бензине и на соляре ездят,от версии двигла зависит, но у той модели,которую я видал в Томске, даже бензобак не предусмотрен,вместо него баллон на 60 или 65 литров газа, под лючком заправочный штуцер и каюк. Машинко была 1999-го года рождения, а вообще их с1993-го года клепают, пробегу на тот момэнт уже было полмуллиона км, авто катал народ на фирме, по служебным делам,и ща вроде бегает ещё, вот те и "вредный " для двигла газ. Но!!! Я разговаривал с сервисменами и они высказывали "авторитетное мнение", что для клапанов и сёдел в данном двигателе используется какой то специальный сплав. За достоверность этой инфы я лично поручиться не могу. Кто, чего мыслит?

Да, обслуживание системы на ОРЕ, как мне озвучили: каждые 10тыс.-600руб., каждые 30тыс.-800 руб.

У шефа ГБО ловато стоит на шевроле тахо пробег на газу 178т проблем не каких с двиглом не было!!!
Углавного механика ГБО ланди рензо стоит на аутлэндере пробег 140 проблем нет!!!

Еще есть такая приблуда называется она система охлождения клапанов!!!

На опе стоят гидрокомпенсаторы и немогут клапана гореть при работе на газу! клапана горят на теш машинах на которых требуется регулеровка! клапанов

Цитата: (Димидрол @ 2.3.2011, 11:57) На опе стоят гидрокомпенсаторы и немогут клапана гореть при работе на газу! клапана горят на теш машинах на которых требуется регулеровка! клапанов

Вот здесь ты в корне не прав. В 1ZZ клапана регулируются регулировочными чашками и никаких гидрокомпенсаторов нет. Регелировка такаяже как на восьмерошном движке.

попандос!!!
надо ставить систему охлождиния клапанов!!!

не устоновка у меня нармальная была некакая некривая и фирма зарекомендованая в городе
даже горантия была 2 года обслуживание и всетокое
но вот только как 2 года прошло так и выстрелило такая беда

так вот ниодин из устоновшиков небудет говарить что из-за газа прогарают клапана

а вот мотористы все как один скажут что прогарают уже провереный факт

ради прикола подедте к устовшикам с адвакатам попробуйте распидалить про гарайтийный случии а вчасности про прагарание клапанов то-что если прогарят стоимость ремонта они оплотят полностью
мне кажется никто неподпишется
уже проверено кучю одговорок находят

а гбо было у меня lovato easy fast