Цитата: (WadiMen @ 29.1.2012, 19:28) А у меня при нажатии на тормоз сильно притухает весь остальной свет. Вольтаж по МК 13.9 - 14.1 стабильно. На слете мужики говорили что сие не нормально. Правда ли?

У меня когда включаешь D жмешь на тормоз - двери закрываются

К моему посту!

Помогите!!! На улице -33, без машины никак.

Загорелась лампочка аккумулятора на табло,аккумулятор новый 1 мес. Когда даю газу лампа тухнет как только обороты падают лампа опять загорается.
Приехал домой, машину не стал глушить, открыл капот, скинул клему и машина тут-же заглохла, гполучается
генератор не даёт зарядку??




Сняли генератор, разобрали, проблема стёртые щётки. Купил щётки от жигулей (50р.) подточил и поставил,всё работает отлично. Пришлось правда пояльником выпаивать старые, ровно 5 минут делов. Отдал 1000р. за работу.

Товарищи, помогите с таким вопросом, аккумулятор умирает за 2-3 дня, причём независимо от того ездиш на машине или нет, самые страшные подозрения это генератор. Подскажите как проверить, так сказать, не съезжая с места(акуум. умер в 0, даже ц.з. не работат )

при разряженном в 0 аккум-е не проверишь.
а при заведенном авто,цешка( мультиметр) в помощь:1) проверить вольтаж на выходе генератора(на клеммах) от13,8до 14,2 норма.
2)проверить утечку тока с аккумулятора, в заглушенном состоянии.

могу ошибаться,но в твоем случае больше похоже,что пробит один из диодов, в диодном мосте генератора.

Цитата: (102 @ 2.10.2012, 19:44) при разряженном в 0 аккум-е не проверишь. а при заведенном авто,цешка( мультиметр) в помощь:1) проверить вольтаж на выходе генератора(на клеммах) от13,8до 14,2 норма. 2)проверить утечку тока с аккумулятора, в заглушенном состоянии. могу ошибаться,но в твоем случае больше похоже,что пробит один из диодов, в диодном мосте генератора.

т.е. генератор под замену?

Цитата: (LexusBBC @ 2.10.2012, 17:54) т.е. генератор под замену?

нет. нужно установить причину, может сам аккум. устал.
надеюсь ты прочитал эту тему сначала? здесь есть наводящие ответы!

Цитата: (102 @ 2.10.2012, 20:13) нет. нужно установить причину, может сам аккум. устал. надеюсь ты прочитал эту тему сначала? здесь есть наводящие ответы!

Читал сначала, но лично для себя ничё не открыл, аккум. уже второй за неделю умер

Цитата: (LexusBBC @ 2.10.2012, 18:22) Читал сначала, но лично для себя ничё не открыл, аккум. уже второй за неделю умер

1)замеряй утечку
2)замерь вольтаж на выходе ген-ра.

п.с. вообще, если в предыдущих постах тебе не о чём не говорит, лучше заедь к электрикам, за диагностику более 300р. не возьмут, может отделаешься "малой кровью"заменой диодного моста,щёток

Цитата: (102 @ 2.10.2012, 21:39) 1)замеряй утечку 2)замерь вольтаж на выходе ген-ра. п.с. вообще, если в предыдущих постах тебе не о чём не говорит, лучше заедь к электрикам, за диагностику более 300р. не возьмут, может отделаешься "малой кровью"заменой диодного моста,щёток

Спасибо, пожалуй так и сделаю!!!!

Заряди акум и проверь плотность.Может какая банка замкнута.

уже второй за неделю умер


мало вероятно, что у двух.

Цитата: (102 @ 2.10.2012, 21:33) уже второй за неделю умер мало вероятно, что у двух.

Почему бы и нет,если акум гуно.

Цитата: независимо от того ездиш на машине или нет

И при чём здесь гена?

В завершении темы, съездил к ребятам замерили вольтаж, без нагрузки 13.6 с нагрузкой 12.8, за ремонт гены уж как-то многовато просили да и сами ребята доверия не внушали, решил взять контрактник, сегодня поставили, замерили без нагрузки 14.24. Всем спасибо за обсуждение!!!

Кто нибудь помнет мощность генератора в Амперах. 1ZZ 1.8

Всем привет! я владелец ОПЫ и я женщина. но мне много чего о ней интересно, хотя пока ничего не понимаю но влюбилась в нее практически с первого взгляда. Прошу вашей помощи: Вчера на панели загорелся знак аккумулятора, сказали проблема с генератором (ремень в порядке сразу же посмотрела)... сегодня погоню знакомому, попробует разобраться, ну а я в свою очередь буду благодарна за ваши предположения и предложения

добро пожаловать! , варианта всего два, либо генератор не даёт зарядки, либо умирает аккумулятор, ни то ни другое не страшно в смысле затрат и ремонта.Думаю Ваш знакомый разберётся.

Цитата: (Валера @ 21.1.2015, 15:41) добро пожаловать! , варианта всего два, либо генератор не даёт зарядки, либо умирает аккумулятор, ни то ни другое не страшно в смысле затрат и ремонта.Думаю Ваш знакомый разберётся.

Спасибо большое! с аккумулятором отпадает сразу вариант, он в отличном состоянии, я после того, как загорелся значек еще сотню километров прехала и две остановки было... на сколько понимаю, если бы аккумулятор был плохой, то я бы не завела машину после того, как заглушила ее

Возникла ситуация... Стала иногда загораться лампа аккумулятора, то на минут 5, то на секунду-две, то может вообще не загораться, вот сегодня на работу ехал и не горела. При загорании лампы напряжение 12,7В, атак 14,4В. С машиной до этого ничего не делал, не мыл, не лез в проводку, дня за 2 до того правда поменял лампочку в фаре и в габарите. Ремень менял в конце декабря, гейтс. Двиг 1zz, провода на геннадии все на месте, трогал, шевелил))). АКБ новый, супернова, менял в декабре.
Есть щетки, могу поменять, поможет? Может сразу и реле-регулятор тоже тово?

Добрый день!

Вообщем, все как у всех - стала загораться лампа аккумулятора на оборотах ниже 2200, и аккум разряжается дней за 10 примерно. В конторе, торгующей аккумуляторами, померили на выводах генератора, и сказали что он не работает. Дали распечатку, в которой написано что он работает. Но проблемы с генератором реально есть. Распечатку прикладываю, и вопрошаю - данные показания могут свидетельствовать о какой то конкретной поломке, или мне нужно менять по кругу щетки, регулятор напряжения, и диодный мост?


ссылка

Если мультика нет, воткни цешку в ОВД или в прикуриватель, что бы смотреть напряжение в бортовой сети на ходу. Судя по распечатке у тебя на холостых 13,5 вольт, что нормально. И просадка при старте до 9 вольт то же норма. Может где то что то отсырело и идет утечка? Или провод на ходу от генератора какой то отходит, потому и зарядки нет.