У меня есть следущая информация -

Задняя подвеска у переднеприводных модификаций - Torsion beam
у полноприводных - Double wishbone

----------------------------------

"..Подвеска автомобиля Toyota Opa сочетает в себе элементы свечи Макферсона и торсионных рычагов. При езде по городским улицам такая конструкция ведет себя вполне на уровне, но руль не получает полной информации о состоянии дорожного покрытия. Передние колеса от этого ощущаются как-то не очень четко, как будто они располагаются на значительном удалении от водителя. Такая неясная работа руля, для "любителей позажигать", относится к числу недостатков нового автомобиля. Создается впечатление, что руль связан с колесами не напрямую, а как бы опосредованно..."

Задняя подвеска, передний привод.
Компоненты:

Передняя подвеска. Аммортизатор.

Задние барабаны.

Кстати, хотел предложить обсудить подвеску, по своему опыту общения с Вистами и Надями могу сказать что хоть база одинаковая, но на мой взгляд их подвеска на ходу помягче будет чем у Опы, по крайней мере провел опыт сделал давление передок 1,9 зад 1,8 хорошая мягкая подвеска не американская но мягкая, сделал передок 2,1 зад 2,0 и сразу все кочки задом чувствуешь, хотя конечно с Вилсом не сравнишь но жестко, но на мой взгляд даже для московских дорог жесткая лучше, подвеска дольше ходит. Да и совершенно прекрасные результаты дает помывка ходовки то есть под арками и снизу, пропадают стуки и машина становиться на ходу помягче.

Я Оповскую сравниваю с Королловской и первая мне больше нравится.

При равной массе машин у Короллы подвеска была слишком мягка. 5 чел и 2 сумки в багажнике вызывали 100% пробои до отбойников просто на волнах при 100 км/ч !! Аж было стыдно ездить с кем-то

У Опы - самое то !! И от нагрузки ничё не меняется, и от скорости. Подвеска - это ж не только комфорт, но и чёткое, уверенное и спокойное вождение на "сверхзвуковых" скоростях - 150-180 !

На Королле так ездить было волнительно... даже жутковато...

Короче, у Опы мне нравится характер подвески.

AndyTax С Королье подвеской видимо что-то не то было, ездила я на служебной Королле одно время - табуретка табуреткой!!!! Хотя конечно пять человек в такой карликовый кузов какую хошь подвеску доконают,
Мне подвеска Опы напоминает таковую на Калдинах 210 кузов - рессорные понятное дело к рассмотрению не принимаем, хотя вчера прокатилась на своей машинке сзади - брат порулить просил - жестковато однако, а впереди человеком себя чувствуешь,
А Надины и Вистовские подвески при нашем внутригородском отсутствии дорог живут крайне недолго, а потом начинают просить ну очень много денежков - так что Опа разумный компромисс как мне кажется

Чем больше читаю про подвески ,тем больше убеждаюсь ,что мягкость-жесткость понятия очень субъективные). После Ниссана подвеска Опы мне кажется мякгой. Где то в отзыве читал .что подвеска Опы очень жесткая...

CrueJIJIa если Опа сделана на базе Висты, наверно подвеска у них одинаковая

Чем жестче, тем лучше по нашим дорогам. Я на своей сзади пружины поджал, но что то все равно мягковато, при загрузке особливо ощущается. Как нибудь в отпуске надо будет какие нить пружины пожестче присмотреть да и со стойками что нить придумать заодно. По морде вопросов не возникает.

Жесткая - мягкая......главное на трассе идет (как гдето здесь было), вообщем идет как локомотив, ток маленький

Главное чтобы работала синхронно и без пробоев стоек!

Это потому, что намокают все резинки.
А если эти резинки(сайлентблоки, втулки и т.д.) обрабатывать силиконовой смазкой(хотя бы раз в 3 месяца), то и прослужат они дольше и стуков будет меньше.

хм! а мысль !

тока у меня бухать уже сильно стало..

А ещё мороз влияет. Резинки дубеют и сжимаются - зазоры растут.
Уезжал при +2 - ничё не слышал. Возвращаюсь при -20 - стучит и бухает, зараза...

половина деталей от ОПЫ с селикой в последнем кузове взаимозаменяемые может и рулиться по этому не плохо

Согласен с девушкой. Спереди все мягко и хорошо, с зади действительно жестковато, что есть то есть

Есть вариант снижать давление в задних колесах кому жестко.
Или попробовать приподнять только зад ОПы. Ход амортизатора очень мал.

Здравствуйте, Уважаемые! Подскажите, может кто сталкивался. Замаяли меня глухие стуки в ходовой. Раздаю.тся они слеева, спереди, при езде по небольшим неровностям (типа наст снежней неровный или вещербины небольшие в асфальте) Все шаровые сочленения и стойки хорошие, резинки стабилизатора поменяны. Все ходовку разбирали и искали с пристрастием. Сил моих больше нет, аж машину захотел продать. Только, пожалуйста, не советуйте типа - музыку погромче и все нормально. Я так не могу, у меня все должно быть исправно(маньяк, наверно ). Воо такие дела.

А ты стойки снимал,или так машину покачал?

Стойки снимали,(когда ставили новые) с пристрастием рассматривали каждое сочленение, блин нет никаких видимых или ощутимых люфтов. Звук задолбал, сегодня ехал на работу изчертыхался весь. Подшипник не гудит, люфтов нет(руками не прокачивается) Сайленты без трещин - ну просто беда! Сегодня подумал, что о левой подушке двигателя, может Она, надо фильтр снимать, снизу не видно ни хрена. Вот такие дела.

У меня такая же кухня только с правой стороны,достало.Вроде все работает как надо,а на мелкой вибрации клацает.Час назат вернулся с диагностики, ездил на тресучку.Поганяли на стенде,подвеска ещё в норме,сказале не лезь, ещё ездить и ездить.Щас гоняю чё делать.