Цитата: (Алексей Сергеевич @ 17.2.2014, 20:55) Прошу помощи! Ситуация такая; Давление в системе охлаждения зашкаливает. Патрубки надутые, вот-вот лопнут. Пробку уже третью поставил- результат тот же. Сразу скажу: лишнего пара из выхлобной трубы нет, масло чистое без имульсии и тд. Компрессия по 13 в каждом цилиндре. Из печки то теплый воздух, то холодный. Началось с того как патрубок идущий от двс к печке не выдержал и пздц. Какие мысли? Куда смотреть с чего начать? Заранее благодарю!

Экспресс метод (неточный) - сними крышку радиатора и понюхай ОЖ - если пахнет бензом или выхлопом то все - прокладка
Еще можно конденсат из трубы на вкус поробовать (если не брезгуешь). Пресная водичка всё ок, сладкая - прокладка однозначно.

а пробка то на солько стоит??? 0,9 или 1,1??? Что на ней написано??? Булькает в печке или нет??? Раздувает оба шланга или только верхний???

всем привет, кто нибуть ставил себе радиатор печки, фирмы SAT? ориг очень уж дорогой

Цитата: (алекс19 @ 18.2.2014, 20:38) всем привет, кто нибуть ставил себе радиатор печки, фирмы SAT? ориг очень уж дорогой

А если побежит или холодный будет? Представь, что все разбирать по новой! Спроси у Петровича контрактный, самое оно будет.

[ :blink:quote name='Balamut' date='18.2.2014, 10:11' post='162206']
Экспресс метод (неточный) - сними крышку радиатора и понюхай ОЖ - если пахнет бензом или выхлопом то все - прокладка
Еще можно конденсат из трубы на вкус поробовать (если не брезгуешь). Пресная водичка всё ок, сладкая - прокладка однозначно.

а пробка то на солько стоит??? 0,9 или 1,1??? Что на ней написано??? Булькает в печке или нет??? Раздувает оба шланга или только верхний???
[/quote]
Такие же мысли и у меня. Запашок бензиновый малость есть, но я грешу на прошлый слцчай, когда уровень про...бал и башку винтом скрутило. Может запах и остался, тогда у меня аж антифриз в картер попал и дым из трубы как молоко был. Вот поэтому и открещиваюсь от мысли по замене прокладки, но видимо скоро буду загонять в стойло. Про патрубки. Накачаны оба. Сегодня паришка один трогал, сказал в норме, а крышка на 0,9, в печке вроде тишина. Сегодня вообще полдня печку кидало то в жар то в холод, и патрубки подходящие временами то оба горячии, то один холодный, а второй горячий. Вот такой ребус!

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 18.2.2014, 19:42) Такие же мысли и у меня. Запашок бензиновый малость есть, но я грешу на прошлый слцчай, когда уровень про...бал и башку винтом скрутило. Может запах и остался, тогда у меня аж антифриз в картер попал и дым из трубы как молоко был. Вот поэтому и открещиваюсь от мысли по замене прокладки, но видимо скоро буду загонять в стойло. Про патрубки. Накачаны оба. Сегодня паришка один трогал, сказал в норме, а крышка на 0,9, в печке вроде тишина. Сегодня вообще полдня печку кидало то в жар то в холод, и патрубки подходящие временами то оба горячии, то один холодный, а второй горячий. Вот такой ребус!

попробуй прокачать печку, въедь на пригорок и прогазуй.
и еще обрати внимание- нет ли пузырьков в расширительный бачек- это к вопросу прокладки...

Цитата: (Balamut @ 18.2.2014, 10:11) Экспресс метод (неточный) - сними крышку радиатора и понюхай ОЖ - если пахнет бензинои или выхлопом то все - прокладка Еще можно конденсат из трубы на вкус поробовать (если не брезгуешь). Пресная водичка всё ок, сладкая - прокладка однозначно. а пробка то на солько стоит??? 0,9 или 1,1??? Что на ней написано??? Булькает в печке или нет??? Раздувает оба шланга или только верхний???

Пляяяя! Лучше бы контракт заказал. Вскрыи голову, прокладка целая осталась, но головка и блок полный писец! Зазор 0,16 отдал точить, вкладыши, кольца, герметики и т.д. да еще оказалось, что его уже всрывали т.к. вкладыши ремонтные стояли на 0,25. Полный ремонт обойдется в 15т.р. Новерно после ремонта помошу своей опочке ручкой. Или мож оставить? Все таки откапитален. Кто что скажет? А за советы спасибо!

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 25.2.2014, 15:39) Полный ремонт обойдется в 15т.р.

ВСЕГО??Я б оставил.

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 25.2.2014, 14:39) Пляяяя! Лучше бы контракт заказал. Вскрыи голову, прокладка целая осталась, но головка и блок полный писец! Зазор 0,16 отдал точить, вкладыши, кольца, герметики и т.д. да еще оказалось, что его уже всрывали т.к. вкладыши ремонтные стояли на 0,25. Полный ремонт обойдется в 15т.р. Новерно после ремонта помошу своей опочке ручкой. Или мож оставить? Все таки откапитален. Кто что скажет? А за советы спасибо!

а что умельцы подразумевают под полным ремонтом??? Если все нормуль, и можно обойтись только шлифовкой головы, то нафига голову греть дальше??? Что с цепкой?? Муфта?? И что с блоком- как понять "полный писец"??? ну вскрывали двигло, и что??? Все дело в том как сделали, я себе делал все оригинал ставил, моя опка бегает и здорово бегает, правда хозяйка ее уже покоцала...

Блок тоже пришлось тоже шлифовать, а теперь боюсь не будут ли клапана с поршнями здороваться т.к. пришлось 0.3 снимать. А до меня не известно сколько раз точили голову. Мне говорили, что раньше в этих случаях обходились двумя прокладками ГБЦ, кто скажет будет держать? Поршня думали поправить, а токарь сказал, что кромка слишком маленькая. Ваши предложения ...?

Цитата: (константин71 @ 25.2.2014, 15:33) ВСЕГО??Я б оставил.

Спасибо ! Тоже жалко, уж как то прикипел к ней;(.

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 25.2.2014, 18:13) Блок тоже пришлось тоже шлифовать, а теперь боюсь не будут ли клапана с поршнями здороваться т.к. пришлось 0.3 снимать. А до меня не известно сколько раз точили голову. Мне говорили, что раньше в этих случаях обходились двумя прокладками ГБЦ, кто скажет будет держать? Поршня думали поправить, а токарь сказал, что кромка слишком маленькая. Ваши предложения ...?

да предложений собственно уже нет. мах неплосткостность 0,05мм увы не попадаешь, потому раз уж вскрыл, то ремонтируй....
смотри ветку про капиталку движка, там все расписано................

Цитата: (Алексей Сергеевич @ 25.2.2014, 19:13) Блок тоже пришлось тоже шлифовать, а теперь боюсь не будут ли клапана с поршнями здороваться т.к. пришлось 0.3 снимать. А до меня не известно сколько раз точили голову. Мне говорили, что раньше в этих случаях обходились двумя прокладками ГБЦ, кто скажет будет держать? Поршня думали поправить, а токарь сказал, что кромка слишком маленькая. Ваши предложения ...?

А как они встретятся? У тебя же цепь и она не порвется,а встречаются когда ремень рвется и нет выемок в поршнях это все по русски!
Теперь еще лучше будет степень сжатия увеличится,мощность повысится и будет тебе радость!
Только бензин лучше 95 лить!

Цитата: (Sergei Sergeevih @ 25.2.2014, 17:44) А как они встретятся? У тебя же цепь и она не порвется,а встречаются когда ремень рвется и нет выемок в поршнях это все по русски! Теперь еще лучше будет степень сжатия увеличится,мощность повысится и будет тебе радость! Только бензин лучше 95 лить!

Я другой и не заливаю. Серьезно, да? Можно смело болты крутить? Просто не хотелось бы опять бошку снимать и дальше думать. Мож кто сталкивался?
За ответ тебе огромное спасибо! Хоть оптимизма добавил в мой мозг

Привет всем! У меня такая проблема, непереключаеться направление потока воздуха печки, дует пастоянно на лобовуху, что это? что может быть там сломанное

Цитата: (Goldenbook26 @ 25.2.2014, 20:57) Привет всем! У меня такая проблема, непереключаеться направление потока воздуха печки, дует пастоянно на лобовуху, что это? что может быть там сломанное

Название темы впечатлило...
Пальцем толкни заслонку
ссылка

Возможно кнопка заклинила, у меня бывает.

Плохо дует печка в ноги, в чем может быть причина?

Цитата: (medved @ 23.4.2008, 16:52) На моей машине кондиционер включается только кнопкой А\С.А вот на Марке у товарища при нажатии кн.Авто сам включается и дует только на лобовое стекло.

А потом стекло лопается ))

ребята нужна ваша помощь...проблема в том что, обдув не регулируется...дует в ноги и боковые зеркала. Немного в дефлекторы посередине торпеды. Заслонка слышно как переключается только при нажатии вентилирования из салона или улицы. На другие жму, они загораются, но не какой реакции.

Цитата: (Vik26 @ 9.7.2014, 19:56) ребята нужна ваша помощь...проблема в том что, обдув не регулируется...дует в ноги и боковые зеркала. Немного в дефлекторы посередине торпеды. Заслонка слышно как переключается только при нажатии вентилирования из салона или улицы. На другие жму, они загораются, но не какой реакции.

Надо форум читать,а не темы новые делать.
Листай эту тему в начало.