1516141/s - рекомендован Толей (0030) - проверен мной.

А что это такое?

артикул для экзиста

Спасибо.

Вот как они разваливаются...ссылка
Взял королловский, люфтит страшно за рубль, ролик меньше на пол мм по ширине и когда поставил, ремень с самого края за подлицо с роликом. Пришлось еще снимать и переделывать, перевернул ролик и все выровнялось. Наверное он со смещенным центром. Не знаю сколько отходит, посмотрим.

Цитата: (ЕГОР @ 5.2.2017, 21:49) Вот как они разваливаются...

Как?

Цитата: (dda @ 1.2.2017, 7:22) 1516141/s - рекомендован Толей (0030) - проверен мной.

Он по ширине нормальный, не Уже ремня? А коромысло у тебя родное при этом?

У меня зашелестел ролик и закис амортизатор. Вот думаю скидать самому из комплектующих натяжитель новый, или в сборе все купить? "В сборе" смущает покупка еще одной железной палки, при том что срок службы старой три тысячи лет без признаков износа.

Про натяжители DEKO слышали что нибудь? Мне порекомендовали, но ценник в 2000 рублей пугает, не днище ли это.

Цитата: не днище ли это

Совершенно в дырочку....

Рычаг оставил старый, ролик заказал и поставил Ina 531 0891 10 (встал как родной). Амортизатор перевтулил армированным шлангом. Работает без проблем.

Цитата: (Masel @ 10.5.2017, 14:28) Он по ширине нормальный, не Уже ремня? А коромысло у тебя родное при этом?

Да вроде нормальный, я уже не помню, но если бы узкий был, точно бы запомнил. Коромысло точно родное, менял только ролик.

Цитата: (ВИТАМИН @ 10.5.2017, 15:16) Амортизатор перевтулил армированным шлангом.

Это как? Втулку железную старую оставил, поменял пластик? Тогда про шланг подробней скажи.

В данной теме уже все пережевано от и до...
Но повторюсь....

Посмотрел вот эту ссылка
Решил попробовать, а почему бы и нет...
На рынке нашел "рукав резиновый напорный с нитяным усилением маслобензостойкий" , наружный D=20мм и внутренний D=12мм
ссылка
Взял 0.5 метра (про запас)
Почему D=20мм ? Диаметр уха на амортизаторе имеет ~ такой размер (диаметр)
Не буду описывать процесс разборки старой втулки... (и так все понятно)
"Вкрутил" шланг в ухо (заходит легко, с небольшим усилием)
Оставил с каждой стороны ~ 3 мм (лишнее потом обрежется)
Внутренний D=12мм, при запрессовке натужного сжался еще чуть....
Диаметр мет.втулки ~ 15 мм. Завтулить нереально (пробовал), или шланг мнет или ... короче (...опа )
Встал вопрос: надо рассверлить внутренний диаметр. Но ЧЕМ и КАК сверлить резину???
Нашел на одном форуме: именно для этой цели рассверливали сверлом-елочкой. Зашел в магазин цена от 1500-2000 руб. Задавила жаба.... (не вариант)
Но делать как то надо.... Под рукой были сверла по дереву "Винтовые" новые и острые
ссылка
Взял D=14мм. Закрепил в патроне, и вручную начал пробовать. И процесс пошел (сам не ожидал), но снимало резиновую стружку четко по центру. Еще раз оговорюсь - только ручками (дрелью, шуруповертом не пробовал,но думаю эффект будет не айс....)
Прошел весь диаметр до конца (шланг при этом завтулен в ухе). Получилось гладенько и чистенько.
Смазал внутренний D WD-40 и аккуратно в тисах запрессовал втулку. Шла с усилием, но шла... Лишний шланг по краям обрезал по размеру мет.втулки.
Так же сделал и второе "ухо"

Амортизатор был контрактный, но втулки уже умирали... (болезнь...)
Переставил его на машину, + заменил ролик и ремень. Натяжитель "шепчет". Будем посмотреть на сколько хватит, срок пока не большой - 1 месяц использования, проблем пока нет....

Далее.... В руках оказался амортизатор снятый с машины.... (сам рабочий - втулки умерли....)
Тут решил пойти другим путем, почитав вот эту ссылка
Нашел ПА6, в простонароде - капролон, именно капролон (по прочности не уступает меди), не второпласт (мягкий). Нашел токаря, объяснив "на пальцах" что хочу, отдал материал, амортизатор и в итоге получил перевтуленный "аморт" с запрессоваными втулками из капролона + две втулки про запас. Все лежит в гараже, дожидается своего часа....
Как то так....

Месяц это мало, думаю резину "плющить" будет, потом пойдет усталость и она начнет сыпаться. Но идея не плоха. Держи в курсе.

Летом, перед отпуском, решил заменить натяжитель. Новый оригинал стоит не дешево, а дубли покупать смысла нет, разве, что только на продажу. Посидев вечерок в интернете нашел пару заветных номеров: 531089110 - ролик 26/70 мм, производитель INA и 533009710 натяжитель для BMW, производства INA, от которого я взял амортизатор. Ролик с натяжителем вышли примерно в 2250 руб. Кстати, можно брать только натяжитель 533009710, ролик которого тоже может подойти на наш натяжитель, если его поставить через шайбу.

Цитата: (Rassomagin @ 2.1.2018, 19:29) Летом, перед отпуском, решил заменить натяжитель. Новый оригинал стоит не дешево, а дубли покупать смысла нет, разве, что только на продажу. Посидев вечерок в интернете нашел пару заветных номеров: 531089110 - ролик 26/70 мм, производитель INA и 533009710 натяжитель для BMW, производства INA, от которого я взял амортизатор. Ролик с натяжителем вышли примерно в 2250 руб. Кстати, можно брать только натяжитель 533009710, ролик которого тоже может подойти на наш натяжитель, если его поставить через шайбу.

А про шпильку от калины вместо нашего натяжителя никто не слышал?