Я думаю Вебасто экономически не выгодна.
Стоит где-то 1000 баксов - 30 тыс. руб.
Автопрогрев при морозах за - 20 сжигает за месяц бак, оцениваю приблизительно (у меня однажды неделю стояла на стоянке на автопрогреве, было за -30 и я всю неделю не брал машину, сожгла четверть бака) и так ориентировачно - бак за месяц, а это приблизительно 1300 руб. Ну максимум сколько при нашем климате может быть ниже - 20 градусов - три месяца (хотя такого не помню). Итого в год максимум уходит на автопрогрев 3900 руб.
В среднем машина используется три года (потом меняем).
Итак:
Вебаста 30000 руб.
Сигналка с автопрогревом - установка сигналки в среднем 8000 руб и три года 11700 руб бензин, итог 19700 руб. И это цифра сильно завышена при расчете бензина.
И в том и другом случае никаких "танцев с бубнами" - ваша машина всегда готова к поездке, вышел завел с первого раза при любом морозе (Во всяком случае до -42 точно, ниже я просто не пользовался машиной, жалко).
Кстати я не правильно посчитал - сигналку все равно ставят на машину и с Вебастой, так что реально:
Вебасто 30000 руб.,
а авто прогрев только 11700 руб

есть аналоги вебасты, за 12500, которые превосходят ее по некоторым характеристикам.
придется купить и доказать необходимость

КАН24
Имхо, в данном случае математика сложнее.
Частый запуск это еще и износ мотора, да и масло менять надо будет чаще... час прогрева = ~60-100 км пробега.
Конечно, если брать машину на 3 года, то подогреватель не отбить
зы хорошо, что мне это не грозит из климатических соображений

Для Москвы вообще можно не заморачиваться - главное здоровый аккумулятор. При -20 -25 Тойоты заводятся без проблем (с маслом 5W...)
Насчет износа при автопрогреве я думаю не так велик он на самом деле как думается.
Если двигатель запускается с полоборота на морозе, то это нормально, а вот если его насилуют (замерзший вусмерть, стартер еле проворачивает, в результате заливают свечи, начинают прикуривать от другой машины и эта процедура запуска замерзшего двигателя длиться не секунды, а минуты, даже десятки минут) вот здесь мне движок просто жалко, вот где будет настоящий износ.
Уверяю вас, сколько пользовался автопроревом я и все кого знаю никто еще не жаловался на последствия износа двигателя (может они и проявятся лет через 10 и то тогда все спишется на время и пробег). Расход топлива - это да.
Но реально он гораздо ниже, чем я оценил выше.

Гидроник? Там помпа отечественная по моему, значит говно по умолчанию, и надо докупать нормальную.

Знакомый купил и сам в гараже поставил. Эффект есть, денег 15 тыр, тогда такие цены были, в прошлом году

нет не гидроник, и цена 12500 на данный момент,

КАН24

Думаю гораздо раньше,как правило уже у следующего хозяина,который и спишет это

.
Каждая секунда работы дв-ля сокращает моторесурс.Сколько времени дв-ль молотит на автопрогреве за ночь,месяц,год?Вот на столько и сокращается моторесурс.

Какой то голый офтоп попер дамы и господа)

Я вот сегодня опять завелся по старой схеме- теплый аккум и вперед. Свозил аккум в Автомотив, где покупали, проверили сказали состояние идеальное, но при этом за 2 часа на морозе минус 38 аккум помирает...

Фат!
Фигня все это, так рассуждать - это значит купить машину, поставить в теплый гараж и не ездить вообще на ней, тогда следующему хозяину конфетка достанется.
Мне машина нужна чтобы ездить и тогда когда мне надо, а не когда звезды удачно расположаться на небе.
Из этих предполылок я и рассуждаю, что лучше - различные подогревы или "танцы с бубном" над замерзшим движком.
А если машина не особо нужна, то конечно можно на зиму ее на прикол ставить. И бережно и экономно.

Значит время прогрева надо сократить до 1,5 часса, а не мучится после того как не заведёшь!!!!
ПОВЕРЬ , что нинадо экономить топливо ибо МУЧЕНИЯ после того как не заведёшь намного БОЛЬШЕ !!!!!!!

КАН24

Ну может и так.Просто утверждение, что работа на автопрогреве не вызывает износа-абсурд.А вот как относится к этому,каждый решает сам.

что за аккум? (марка, модель)

Я не писал, что автопрогрев не вызывает износа вообще, конечно вызывает, как любое включение двигателя, но с этим жить можно.
Если пересчитать расход бензина на автопрогрев за три месяца, в пробег, то получится эквивалент порядка 2000 км. Ну и что, велик ли будет износ двигателя если пробег за год у вас увеличится на 2000 км - да вы его просто не почувствуете.

45 ка аккуму ровно год, марка... вылетела напрочь, что не оч известное, корейское

А у меня в гараже -5 по цельсию

Не трави душу)) Я ипоетку оформляю, так что 15 лет о гараже тока мечтать)))

Святое дело, но есть варианты аренды гаража надо только поискать, но не в газете и не на подземной парковке под площадью Ленина.ну в пределах 1 км от дома(глухое местечко). я утром и вечером делаю великолепную прогулку, да ещё если лопаткой поработать то вооще кайф.
Когда найдёшь подходящее ГСК порасклей бумажек что снимишь гараж на год, или найди конторку где сидит председатель нк вобщем пошевелить нужно булками.

Соглашусь с КАН24, что нецелесообразно устанавливать подогреватель за бешенные деньги, проще сигналку с запуском по температуре и по времени купить, тем более стОят они сейчас с установкой в районе 5 т.р. Да и ни кто из нас не будет ездить на одной машине до пенсии . Хрен с ним с износом, мы в большинстве своем не знаем реального пробега наших машин, одометр перепрограммировать пять сек.
У меня машина тоже живет на улице, денег снять гараж нет (оформил ипотеку ), спасает только прогрев по температуре, при -37 заводится раза четыре за ночь. Утановки сделаны: запуск при -10, работает 10 минут, вполне хватает нормально прогреть двигатель, тем более после замены термостата на 88 градусов синяя лампочка гаснет через 5 минут при любом морозе, еще и салон немного успевает прогреться .
Была бы новая машина и денег вагон, можно и подогревателем побаловаться

jivoy
12 это бешенные деньги? сигналку с такими наворотами да еще за 5т с установкой я невидел.
разные по градусам термостаты не влияют на скорость прогрева, если не дохлые, при минус 34 на холостых оборотах, при включенной печке двигатель не прогреется выше 77 градусов даже за два часа, подозреваю что и за день не прогреется до рабочей т.
ненавижу холод, поэтому перед поездкой машина работает минимум 20 минут,

мда.... кривые руки наших установщиков все портят... вот у меня в салоне все, чего каснулась рука русского устанеовщика (сигналка), теперь гремит. точнее гремело. сам все переделывал за них потом.