bvik
вот у меня так было когда свечи какой то хернью заморались. че то типо пластелина вся резьба была уделана и элемент

С большой вероятностью могу сказать, что дело в них!
ТОН, тащи их на стенд. Либо засорились, либо какая-нить из них умирает. Хотя и самим их не сложно проверить, и почистить заодно.

Это ж не свечи, как их можно было на глаз определить?!

уменя была такая хрень,поменял свечи и всё!правда в2 колодцахбыло много воды

Вообщем в холода однажды кое-как завел, стартер крутил но схватывать не хотела. посадил аккум. прикуркой с горем пополам завел.
После этого поменял свечи.
Сегодня утром стал заводить - завелась, стоит работает, обороты постепенно начинают падать и глохнет. завожу - заводится без проблем. поработает и снова глохнет. если педалью поднимаешь обороты то нормально. на горячем моторе все ок. Грешу на топливный насос, форсунки, может еще чего. Где-то в районе генератора слышен не совсем нормальный шелест. Предположение такое - может подшипнику генератора приходит конец и он начинает подклинивать, а на холодном моторе на холостых оборотах не хватает сил его провернуть и мотор глохнет.
Может знает кто в чем дело.

у меня так бывет, когда завожу при температуре ниже - 35, глохнет несколько раз, моргает индикатор топлива, падают обороты, потом нормально все приходит в норму, скорее всего топливный замерзает, но вообще про это здесь моного написано, попробуй поиском, почитай про УТТ

До того как в тот раз когда залил заводилась нормально в любой мороз иарботала ровно, если стартер крутил конечно.

У меня так было когда заправился на сибнефти,
мучился пока не выкотал

Скорее всего замерзла смазка в клапане холостого хода. Было такое когда заводил в -32 - не поставил на прогрев (завелась,кстати,но пока немного не прогрелась обороты сильно плавали)...

а вообще, у кого как в холода, ну в районе 20-35 градусов, заводится по времени? у меня вот стартером надо помаслать ну секунд 20-30 чтобы схватила, это нормал? У всех так в принципе, или все таки что то посмотреть лучше?
З.Ы. на прогретую с пол пинка заводится. Масло 2 тысячи назад менял, фильтра все по осени заменены, форсуночки промыты, вот только свечи поменять надо, но просто по сути интересует...
Заранее спасибо...

Maxim86
Все как у тебя один к одному. Только свечи на иридий менял год назад. И плюс к этому когда схватывать начинает, стартер продолжаешь удерживать, пока совсем не заведется. Это особенности впускного коллектора, я так думаю. Хотя то-же хочу свечи проверить, как искра ведет себя под давлением, но пока негде. По идее иридивые свечи залить не возможно из-за особенности их конструкции.

Мужики,такой вопрос.Можно ли на иридиуме уменьшить зазор подгибанием бокового электрода?В данный момент зазор около 2х мм.Не опасен ли такой зазор для катушек?Проблем с заводкой нет.При -23(холодней в гараже не бывает) заводится где-то на 5й сек.На ходу всё ОК.Новые свечи будут не раньше апреля.(кризис ёптиь,не до свечей пока).

Да, я придерживаюсь данной версии. Получается когда завелась работает ровно, чуть поработала, обороты начинает поднимать, соответственно клапан по идее должен открываться, а он не открывается, смесь становится менее обогащенной и мотор глохнет. Подскажите где находится этот клапан и как это можно исправить?

Вчера вечером заправился на автоматической заправке эрго. До этого всегда лил в основном сибнефть (редко разбавляя лукойлом), как только заправился, реально почувствовалось как резвости прибавилось, утром было холоднее чем вчера, но завелась раза в два, мне кажется, лучше. Покрутил секунд 10 (в отличие от обычных 30) причем акум уставший, плохо крутил, но схватила, и обороты были ровненькие и не было скачка обычного до 2-2,5 тысяч на тахометре. Вообщем советую попробовать, если у кого проблемы, поменять заправочку, прверил сам.

favorit, регулятор ХХ находится в БДЗ. Почитай вот здесь ссылка

фат
конечно регулируй, 1.1 должно быть, увеличенный меж электродный зазор может вызвать пробой в другом месте.

Регулятор ХХ понял где, а вот что с ним делать? что можно/нельзя делать?

Снять-разобрать-промыть
Бывает, что при чистке БДЗ засоряется - начинает подклинивать

Возможно так и получилось, осенью чистил ДЗ. Как потеплеет чуток буду разбирать, смотреть. спасибо за совет

У меня тоже была такая проблема, и еще в добавок и вибрация и подергивания на скорости 40 66 и 80, думали что то с коробкой, а один хороший мастер подсазвл, что проблема в наконечниках катушек зажигания. Заказали, поменяли- и все стало в порядке

Продолжаю отчет!
Напомню, что мой 1ZZ-FE работает с перебоями, перебои сопровождаются с "пшиканием" причем очень явным.. доносится оно от впускного коллетора, откуда конкретно установить не удается!

Пробовали другие, заведомо исправные, свечи!
Переставили впускной коллектор от bvika.
Все тоже самое!

СЛедующее действие проверка форсунок на стенде, и их чистка... больше ничего не видим!