У меня тоже черная, отлично смотрится

"подогрев зеркал"? а где он включается? Может у меня тоже есть?

Включается при включении обогрева заднего стекла. У тебя он должен быть.

Забыл написать когда купил поставил майфун наверно видели на фото нормально подходит вот только ушки ставить надо. Ещё поставил сигнализацию СтарЛайн В9.

да, черная хорошо смотрится, мне вообще темные цыета нравятся, только вот пылюху на ней сильно видно, но это не главное у меня серенькая, сейчас только познаем друг друга ))) 2003г. рестайлинговая, пробег под 70 000, не знаю настоящий или нет, но похоже что родной. Движок 1,8 1ZZ. Внешне конечно не идеально, досталась она мне из под ареста, поэтому немного покоцанная, бампер с трещиной, ну и так потертости есть. Советуют до весны ничего не делать. Машина мне понравилась сразу, поражает своей вместительностью. Сомнений что нужна именно ОПА у меня не было, я на сегодняшний день даже представить другую не могу Ну а так как досталась она мне не от смого хозяина, то конечно есть над чем поработать, жидкости поменять, ремень, стойки текут... Ну в остальном все не плохо, да еще и за такую цену. Думаю загонять или нет на диагностику...

Это вообще отдельный разговор: сделал 2 диагностики ходовки и результаты совершенно разные, на первой сказали что страшно на такой ездить и насчитали 21000 руб, а на другой - все нормально, но кое-что поменять желательно - 13000 руб. вот и делай эти диагностики...
Толи третью , так сказать контрольную сделать...

Купил 31.08.2009 после диагностики на которой сказали что всё ОК только необходима замена свечей и пер тормозных колодок. После самастоятельного осмотра (после покупки) были обнаружены вытекшие задние амморты и рваные пыльники на передних.Машина 4ВД 2001г в пробег 84000км, в целом несмотря на откровенную халтуру "спецов-диагностов" я машиной доволен. Просто по возможности всё надо делать самому, благо благодаря этому сайту и собственным рукам с головой,для этого всё есть.

Внесу свои пять копеек.
Осень 2004 года. Еду на ТАЗике-2110(2004) по городу …..пля какая тачка, догнав её читаю на пятой двери ОРА (только вместо латинского читаю по русски) думаю что за кричащее название.
Внешне машина так понравилась что я кинулся на барахолку к своим знакомым посмотреть чудо агрегат. Нашел посидел всё разведал и пиZдец запал так как никогда не западал на машины.
До февраля 2005 года просто не находил себе места ожидая подходящего момента долгожданной покупки.
В счастливый, очень морозный день февраля приехал на барахолку на сделку. Схема была не простая- продавец мне не знакомый ,но хороший товарищ моего друга(продавца на барахолке) отдает мне Т-ОРА 2000 г 1ZZ в полной комплектации с пробегом 75000, я отдаю своему другу свой ТАЗ и даю им денег на двоих 7000 зеленью. Как они их делили не знаю ,но ТАЗик они продали на третий день. По моим подсчётам цена получилась 13000 $.Не дешево скажу я Вам , но за мечту было не жалко.

Ну вот она мечта в моих руках! Первое время очковал после ТАЗа но опыт предыдущей эксплуатации японцев быстро все поставил на свои места. Когда выезжал с барахолки забыл включить печку в нужный режим всё затянуло пришлось долго настраиваться и ждать отогрева стёкол. Машина такая шустрая , и мне казалось я сижу в формуле 1 с такой приборной панелью и удобной посадкой. Расставаться просто не хотелось долго катался по городу по друзьям и знакомым, вылил пять бутылок шампанского на неё, и с удовольствием смотрел как все о..уевали при виде такого чуда.

Затем начались рабочие будни и эксплуатация автомобиля. Расход бензина , комфорт, трансформация салона и восторг окружающих , всё это доставляло огромное удовольствие. Первый опыт дальней поездки показал отличную устойчивость на дороге.
Нужно было ехать в область за 300 км. Собрать торговое оборудование для магазина эльдорадо. Поехал вечером ни чего не подозревая еду на липучке со скоростью 100-110 км./час- захотелось пописать , аккуратно притормозив на пустой дороге выхожу из машины на обочину, дай думаю обойду свою красотку вокруг. Хрясь и на ..опу, дорога была на столько скользкая что я просто не устоял на ногах. Во думаю пипец, прикинув что к чему дальнейшая скорость была 60-80 км/час.
Всю лобуду про замену маслов и расходников писать не буду потому что всё это настолько бонально и не интересно. Адаптация телевизора обошлась в 8000 руб , о чем очень жалею так как посмотреть это чудо в машине не представлялось возможным.
Кроме аккумулятора, убитого на барахолке и натяжителя ремня, который слегка шумел, ничего не менял. Накатал на ней 85000 км по нашим замечательным дорогам, делая ремонт в квартире перевёз на ней столько грузов что до сих пор удивляюсь.
Потом развод ,машина стала моим домом, спать в ней не так уж удобно как многие говорят.
Новая семья новые заботы, ремонт в квартире. Все это опять легло на плечи моей любимой машины. Не выдержали задние стоики пришлось поменять. Такая дикая эксплуатация привела к жору масла и увеличенному расходу бензина, но я не заморачивался и продолжал наслаждаться.
Настало время покупки второго автомобиля для любимой супруги, думать не пришлось, ведь я по уши влюблён в машину ОРА, заказал 2004 1ZZ c простой комплектацией. Её искали 2 недели и 5 дней она ехала по просторам нашей великой страны, вышла 360 тыров.
Во плин теперь две машины и обе ОРА, это уже болезнь, в сравнении конечно было много нового и интересного. Более весёлая торпеда, светлый салон, подогрев зеркал, все стёкла авто и многое другое что в конечном итоге удвоило моё счастье.
Первое время свежую машинку эксплуатировала жена, потом она плавно перешла ко мне т.к редкие выезды любимой давали мне шанс.
Покатавшись лето на двух машинах мы решили что старушку пора продавать. Почистили помыли полирнули и на базар. На 16 день была благополучно продана за 272 тыра (август 2008).По сей день я наслаждаюсь ездой на любимом аппарате под названием ОПА. Кушает до 10 литров круглый год, масло в АКПП меняю методом полного слива и замены фильтра, в двигателе как все не более 10 000 км с заменой свечей и воздушного, салонного фильтров. Ни каких глобальных ремонтов не делал, уровень масла как вкопанный. В марте 2010 будет 2 года эксплуатации, предыдущую эксплуатировал почти 3 года. Весной придётся расставаться с мечтой, кроме ИПСУМА и Эстимы ничего не радует, больше склоняюсь к Эстиме и пока моё мнение твёрдо и решительно. Самое интересное в этой истории, что еслиб не стырили у меня антенну в 2006 году вы бы меня так и не узнали. Я бы не смог иметь такое количество единомышленников, друзей и знакомых.
За этот период времени прошло много встреч и хороших знакомств. Вот так ребята , больной я человек и вылечить меня сможет только одно , если японцы возобновят производство автомобилей Т-ОРА.

Долгие и продолжительный аплодисменты!

Эпохально, конечно, но последние строчки...

Приговор "втыкание антенны в задницу" человеку, стыревшему антенну президента заменяется на легкую на порку масляным щупом .

Японцы, даешь Тойоту ОПА Версо!
А на ИПСУМЕ я сам иногда с удовольствием катаюсь, когда беру его у сына перевести какой-нибудь крупногабаритный груз (диван запросто входит с закрытой задней дверью).
И моща, конечно чувствуется (2,4 литра). Когда надо можно и второй мост подключить (кнопочку нажимаешь и "джип").

Лично я , обращение Президента, читал стоя..

Alexey77
+1000000.....

... и держа руку на ключах от Опы

+++От души!!!

ссылкассылкассылкассылкассылка

а это что значит?

а я бы опу на виш поменял, очень нравитсо