Большое спасибо! Читал. И по аське общался с Сибирячком, за что ему большое спасибо. Но из общения с ним понял, что есть много неосвещенного. Например, узнал, что нужно снять крышку куда масло заливаем и пальцем провести на предмет гудронистых наложений. А по общению с продавцом по телефону до осмотра крайне маловато. Тема конечно объёмная, но вместе и монументальная. Если сделаем - многим счастье будет!

+1

По поводу диагностики. Звонил в ссылка, сказали полная д-ка стоит около 5000р. Звонил в ссылка тама полная д-ка стоит около 2500р. Что нужно обязательно проверять на д-ке? И кто-нибудь слышал про эти фирмы, или мож есть опыт - посоветуйте где лучше проходить д-ку.

В Москве диагностику можно пройти на любом крупном техцентре, желательно специализирующийся по тойотам, там просто дадут более полную картину.
А диагностику надо делать всегда.
После, дороже встанет

По поводу тонкостей.
Если продавец соглашается на диаг-ку вполне охотно, то скорее всего авто будет Вашим на 90%

Благодарю! Отличная мысль. Ещё хочу, давайте, подсказывайте!

Мы и так "УПРАВЛЯЕМ МЕЧТОЙ" -куда больше!

Открываем капот и начинаем искать те булыжники о которых ты спрашиваешь.

Масло в двигателе

масло в коробке

гидроусилитель

посмотреть на предмет подтеков двигатель, послушать понюхать, прокатиться по рельсам или кочкам на предмет стоек.Попереключать коробку без движения. При проверки на ходу ни в коем случае не слушать музыку и всегда смотреть в глаза продавцу, если он их отводит при ответе на конкретный вопрос то надо задуматься.

Если вдруг машина с номерами и они имеют дефекты(помяты) и следует ответ что такие выдали в ГИБДД(был у меня такой случай)то этому человеку можно сказать досвидания.

Грязную машину смотреть вообще не нужно, а вот идеально чистый двигатель тут оккуратнее.

Что еще сказать ОПА такая же японская машина как многие другие и если никогда таковых не покупал то лучше взять с собой хорошего спеца.

Опыта не было с иномарками. Поэтому, видимо, чересчур педантично подхожу к покупке Красавицы Опачки.

Сейчас звонил на сервис и узнал цены на диагностику:
При покупке подержанного автомобиля
сделайте комплексную диагностику:
• Геометрия кузова 500р
• Диагностика подвески 500 р.
• Диагностика электронных систем управления 800р
• Проверка давления топлива 700-900р, масла в двигателе 600р, масла в АКПП
• Замер компрессии компрессографом 400р
Вы должны быть уверены в своем автомобиле.

Как считаете это полная д-ка или что забыто или что можно не делать? А как цены?

У меня есть хороший знакомый, перекупщик. Пригоняет-продает на рынке.
Леворульные.
Если едет с покупателем на диагностику, и в авто есть какиенить косячки, он незаметно для покупателя подмаргивает диагносту, типа я те потом денег дам
Все не дураки, и диагност в том числе. Видит кто приехал к нему и зачем. Обычно штучку дает. И не важно знакомы они или нет. Все щасливы...
Вот такие пироги

Привет, Сибирячок! Хорошие пироги! Включайся в обсуждалку. Из ПТС можно какую бяку выудить?

Вот это сделать обязательно.

А что даёт проверка компрессии компрессографом?
Это можно опустить? - "Проверка давления топлива 700-900р, масла в двигателе 600р"

я когда свою брал была такая же куча вопросов....знакомый электрик сказал что диагностика это все лажа... так считываеться инфа с датчиков , если там косяки то у тебя на панели обязательно что-нибудь засветиться...
диагностика подвески вариант..но мне тоже это относительным показалось, делал на своей прошлой машине.....источник шумов так и не нашли, сказали что стойки живый ездий и не парься.....через месяц поменял...одна вообще мертвая была, вторая чуть живая....
геометрия кузова........просто сделать развал схождение и если человек нормальный это делает он тебе все раскажет про удары и тому подобное...
главное на наличие кокса проверить движку...
вообщем я просто на подъемник загнал, свои мастера просмотрели всю и сказали бери.........
пока не желею.....

Я бы добавил следующее.
Что я обязательно делал перед оформлением, после всех осмотров и проб - это ехал с продавцом до первого поста ГАИ и просил гаишника пробить номера кузова и двигателя по базе угнанных машин. У нас в Красноярске ГАИ это делают с охотой, а ты убедишься что тебе не втюхивают краденое авто.
И еще меня всегда настораживает если машина грязная с наружи и чистый (вымытый) двигатель и КПП. Первое говорит о том, что хотят скрыть огрехи кузова, а второе, что хотят скрыть течи масла. Самое надежное когда двигатель и коробка покрыты сухой грязью (пылью) - это сразу свидетельствует об отсутствии течи (на чистом течь не видно).

ekzo555
Уважаемый это у Вас первый автомобиль? Ну есть же знакомые на сервисах мастера, ну у друзей есть, к ним обратиться и обережешь себя от всяких сговоров и подмиргований! А если знакомый сервисмен пару косячков найдет можешь еще и скидку заработать! Удачи в выборе!

Компрессия это самое главное,масло посмотреть можно и самому.А даление топлива скажеться на ходу.

КАН24
Я если честно заехал к знакомым в Службу Безопасности в банк.....сразу все расказали.....
просто говорят что у гаев бывают проблемы с информацией..
да и плюс у гаев наврядли будет информация о том что машина в залоге например......

Сейчас езжу на ваз05. Брали новую в Автомире, пробег за 4 года 93ткм.

КАН24
+ 1
Черезчур сияющий двиг повод призадумацца
Замер компрессии делать обязательно.