Перед техосмотром пробовал повернуть лампочки, но техосмотр не прошел (были гонения праворульных как раз из-за фар), сказали что пучок света размытый, по этому поворот лампы не катит, а также это изменение конструкции ...

В итоге пацаны посоветовали обратится на одно сто и там спец вырезал из алюминиевого листа экраньчики и установил в обе фары с левой стороны. В итоге свет фар – ровная линия, без слепящего уголка в верх. Но самое главное в том, что на этот экраньчик выдали сертификат, в котором говорится что что внесены изменения в конструкцию фары и оная тепрь соответствует ГОСТу. У этого сто есть лицензия на переоборудование авто. Стоило это 500 р. Поехал опять на техосмотр и прошел.

Правда, через две нендели как прошел, когда владельцы праворульных машин устроили митинг и пригрозили не прийти на выборы в местную думу, при техосмотре перестали обращать внимание на свет фар… но на бедующее теперь есть бумажка!

Makar
А можно получше сфотать?
Я так понял экранчик прямо на цоколь лампы крепится?
Поподробней плиз.

Сибиричек, извиняюсь за запоздалый ответ..
Да, экранчик крепится на цоколь лампы.

Я так думаю, что этот экранчик выполняет только одну функцию - убирает левую галку и все, этот же эффект дает наклейка на стекло фары. Просто экранчик надежнее - его не смоет (хотя у меня наклейка уже год стоит и ничего, зато стоит 50 руб). Но поворот лампы мне кажется все-таки эффективнее, Ведь не только убирается левая галка, а появляется правая, которая освещает обочину. Будет время я себе тоже поверну.

Спасибо за информацию! В выходные поверну себе лампочки, а наклейки уберу.

Makar
А если лампа сгорела и пришла в негодность. Что долать с бумажкой?
У меня повернули лампу на СТО тоже дали бумажку и так же прошел техосмотр. Хотя я раньше сам повернув лампочку на такой же угол не мог пройти техосмотр.

Мужики, а с би-ксеноном чего делать то??????? Хелп! Пока только один вариант - экранчик прям на лампу!!! Так как поворачивать смысла нету!!!

valerii
Ну лампу можно заменить и экран на новую переставить, он же снимается и в прорези в цоколе уставиливается.

Я сделал проще - довернул на стенде только правую лампу - теперь вижу прекрасно обе бровки. Настройка фар была прекрасной, а что до смещения влево - всё это фигня просто дуга у япов влево, а у нас вправо. Экраны только подрезают обзорность слева. Если фары точно выставлены - не слепит встречных. Самое важное ставить по прибору (не забудьте про полный бак и чела за рулём-иначе все эти регулировки по барабану). Правда сейчас свет несколько хохмоватый- при спуске или при подъёме напоминает всеми "любимый" знак "титьки на дорогах" но это абсолютно не мешает. Возвращаясь домой попал в жуткий дождь - только этот доворот и спас - видел обе бровки 7 км. ехал около 20 мин. все остальные машины стояли. дворники что на max скорости, что на min всё бестолку.

люди, всё-таки, есть ли реальный способ повернуть биксенон.
всё-таки не хочу потом с ТО мучаться, а дорестайлинговую брать не хочу.
где что делать с биксеноном, есть инструкция?

Sava
Давай ты будешь первооткрывателем?
Сделаешь, а потом всем расскажешь.
ЗЫ просто мало еще владельцев праворульных авто с би-ксеноном...
Поэтому и инструкции нету...

ну вот, как всегда я.
хочется уже знать заранее, к чему готовится. хотя бы наклейки-то реально на них наклеять, чтоб встречку не слепить?

Не хочу флеймить...но тоже би-ксенон, имея опыт "от ворот-поворот" на СТО, заплатил денежку и получил талончик. А на фары стоит гидрокорректор из салона - хочешь опустил, ежели на трассе, а в городе - не мешает особо никому.

А на счет слепить - вон мерены, да бимеры, европейские вроде фары имеют, а слепят - мама не горюй!

И то правда.
А что касается фур всяких... Может им тоже фары опустить?
Что за Ё, придираться к праворуким, когда "у самих рожа крива".
ДА может проще светокорректор наклеить на фары?, дешевле 1000р стоит.
Продают, да мне не нужен.

alexbel

согласен полностью и хочу добавить что и дальний свет стал светить размазанно. около месяца назад поставил шторки. потом их укорачивал, чтобы поярче сделать но все равно не нравится. Кроме того испохабил отражатель т.к. после установки шторки одна фара стала потеть (вероятно хреново поставил резиновый уплотнитель). после просушки на отражателе остались пятнышки ну и решил их подтереть- а отражатель такой нежный. что теперь сердце щемит от тех царапин что я сотворил. так что учитесь на моем опыте. а теперь лапмы попробую повернуть, тем более что вправо светить будут. а по поводу проверки пучка света на техосмотре - хорошо жить в "деревне" - нетууу у нас ентих стендов.

Извиняюсь,не понял,а поворачивать надо обе лампы или только левую(по ходу движения)?

Миша
Обе.

Всем привет, у меня в машине ксенон стоит везде, так вот чтобы не слепить встречных левую фару при регулировке чуть опустили вниз, чтобы световая галка не превышала горизонта прибора, которым регулируют. Мне видно все очень хорошо, да и встречные не жалуются

Сентябрь 2002 года, комплектация @, фары стоят обычные. Ничего не регулировал, езжу так, хотя встречным иногда может и неудобно. Но в Новосибирске с 1 января 2007 года для прохождения техосмотра надо будет фары регулировать.

Лампы повернул -всё veri good! На техосмотре всплыла другая проблема: нет брызговиков. Местный гайец-капитан как только это заметил - сразу пошёл дальше. Засада... Кто что может посоветовать?