Цитата: (AndyTax @ 6.5.2011, 18:44) 2. Далее стал делать схождение колёс Проездил потом пару дней - ЗАШИБИСЬ !

тэст до кургана покажет ))) а у меня даже на глаз видно, что задние стоят / \ вот так , типа домиком. а передние наоборот \ / вот так. по резине сказать трудно - зимой по снегу она и не стирается почти. а на летней 3000 проехал только. но вроде нормаль

4wd у меня

Цитата: (bomberman25 @ 6.5.2011, 22:41) тэст до кургана покажет )))

Вот именно ! : ))
Туда-обратно, плюс там до Тюмени пару раз, да так по мелочи - тышш 6 и получится. Замерю (зафоткаю) передние протекторы, потом сопоставлю.

Цитата: (AndyTax @ 6.5.2011, 20:15) походу шаровые оказались чуть-чуть разные : ) Хотя одинаковы по производителю, упаковке и внешнему виду. Производитель не тойота, но как бы не намного хуже. Немецкие.

Что то не придал этому значения(чешу в затылке )
Погода вроде сегодня неплохая, поехал все менять. Шаровые фебест. Если успею то и на сход-развал сегодня...

Ну вот и все, дома Сход развал 558 рублей. И отбойники пришлось ездить покупать. А в остальном все хорошо Устал ток как собако
И развальщик сказал что заднее правое смотрит немного наружу. Попробовал открутить ступицу, не смог. Оставили так. Я не замечал что зад едет к обочине, да и с друзьями ездил в колонне, увидели бы. Придется еще попросить чтоб обратили внимание есть ли увод в право.

А вот мне любопытно, они развал делают, меняя болты на другие, утончённые ? ТЫ не смотрел как он развал этот регулировал ? ; )

У него были эти болты вообще ?
На любую марку машин у него они есть ??

Сумлеваюсь я..


Вот сколько людей гоняют машины свои на сход-развал, ХОТ КТО БЫ ПОИНТЕРЕСОВАЛСЯ, что они под машиной делают ! : ) Может .. этсамое... рукоблудствуют

Я точно скажу - нет этих болтов ни у кого. Они почти на каждую машину свои, а стачивать болт как это делал ты они не будут - у слесарей нет таких знаний мат. аппарата Вообщем про развал я не верю что можно это сделать за 30 минут Номинальный болт (родной) вообще без люфта сидит, я вот стойки оригинальные ставил на днях, все входит тютя в тютю.

Вообще мастер выглядел адекватным. Не пацан, скорее всего слесарит давно.

Развал подправил тем небольшим люфтом который наблюдался со старыми болтами (кстати и я обратил на это внимание когда затягивал их). Люфт не большой но его хватило. На мой вопрос относительно того что если не хватит он сказал что также подпилить можно или заменить на меньшего диаметра, и еще можно сделать в стойке отверстия овальные что бы появился ход.

Лично смотрел на мониторе как менялся угол когда он шевелил стойкой...

Сейчас идет ровно, ни куда не ведет, руль стоит прямо...

Купил Опачку год назад. Немного погодя поехал проверить развал. Развальщик с бешеными глазами вынул из нижнего крепления левой стойки 2 подпиленных болта. Получается, что что-то неровное, либо кулак поворотный, либо кузов, т.к. с нормальными болтами колесо конкретно завалено верхом вовнутрь. Тот спец сказал что с такими болтами кататься - самоубийство (т.к. во-первых они тоньше, а во вторых когда их точили - калили, и от этого они стали более хрупкими), и предложил мне поставить потоньше болты, сказал Ниссановские. Положение колеса он выправил путем установки клина между стойкой и кулаком. Первый раз этот клин вылетел у меня в тот же вечер. После переделки я проездил полгода, клин видимо сместился и руль немного влево свалился. Сейчас я поменял стойки, и на СТО, на которой я замену делал, кустарить отказались, предложили принести новый кулак, они его поставят и попробуют сделать развал, но в то же время не утверждали что это поможет 100%.
Короче сейчас опачка стоит с заваленным левым колесом и ждет от меня решения:
1. Поставить проточенные болты (но самому страшно после того как СТОшник накошмарил).
2. Ехать к тому же спецу чтобы он химичил с тонкими болтами и клином (и ждать когда клин опять вылетит/сместится).
3. Покупать кулак контрактный (1500) и менять (еще наверное столько же), а потом пробовать развал делать (1000). Если получилось - супер, если нет - начинай сначала...

Еще были предложения на стапель загнать и кузов проверить, но об этом мне как-то совсем не хочется думать

Что посоветуете, уважаемые?

в продолжение. Сегодня заехал к спецу по развалу, он мне сказал "Тащи болты на 12, сделаем". Родные на 14 мм. Те что были тонкие и с клином - меньше 10.
Так вот, посоветуйте, от какой машины можно найти болты на 12мм. А то в пару магазов успел забежать, всем подавай название машины, а я и не знаю, что им ответить... объяснять что мне пох с какой машины, лишь бы на 12, бесполезно...

А можно я сдесь тоже вопрос задам, чтоб новых тем не лепить?

Задаю -

Затарился запчастями по ходовой - задние стойки, сайлентблоки задней балки, на перед кучку всякого...

Суть в том, что сейчас при убитых задних стойках и разбитых сайлентблоках задней балки сжирает наружную сторону резины. Мастер-ремонтник сказал, что гнутая балка. И типа замена запчастей ничего не изменит. Я опечалился.
Но. Езжу уже почти 2 года. Так сильно, чтоб погнуть балку, вроде никуда не прыгал. Озадачен....

Я так понял что раньше резину не жрало? В смысле два года назад...

Цитата: Езжу уже почти 2 года. Так сильно, чтоб погнуть балку, вроде никуда не прыгал.

Цитата: сейчас при убитых задних стойках и разбитых сайлентблоках задней балки сжирает наружную сторону резины.

Значит меняй все что накупил и будет тебе щасте
И еще, подъедь к другим спецам, к двум-трем... что они скажут..

ну гнутая балка, и что ,пусть дальше будет такой, заменишь всё по ходовке загони на стэнд по развалу ,там всё проверят.

Парни спасибо! В понедельник еду менять всё дряхлое на новокупленное. Потом, наверно уже во вторник, на сход-развал.

Повалялся сегодня еще под машиной, поглазел. Резина потёрта не только снаружи, но и снутри тоже прилично. А потом мне товарищи напомнили, что и резина уже старая, и я еще ведь передние, весьма истертые назад поставил, а задние вперед. Так что наверняка я просто ПаниКёр)))

П.С. В Крым просто собираемся в конце августа, вот и тревожусь за авто