Цитата: (dda @ 3.8.2015, 7:45) 4000 оборотов это 160 км/ч, вчера проверил.

По Зеледеевской трассе?

Не как в Хакасию вьезжаешь, под горку. Там опять дорогу обновили. Мне просто интересно было 4000 оборотов это сколько? Вот 3000 это 120, это я знал. Узнал что 160, хотел до отсечки, набрал 167, но по моей полосе трактор с бочкой и встречка шла, пришлось оттормаживаться.

Цитата: (константин71 @ 3.8.2015, 18:30) Блин,нам бы такие дороги...

Тут и минусы есть, дороги то федеральные вроде делают, а расширить больше двух полос ума не хватает, хотя подушки вроде широкие отсыпают. Дорого им сукам, а то что нагрузка на полосу в два раза меньше при 4х полосах и на встречку выезжать не надо при обгогах, до этого додуматься мозгов не хватает. Им бы только ужесточать, как Толоконский сказал после второй аварии с 11 трупами. Хотя Минусинск - Курагино вроде в три полосы делают, но это не федеральная трасса.

Добрый всем день! У меня такая ситуация: заменил стартер(спасибо за отчет), когда ставил после обслуживания не мог наживить верхний болт ,пришлось снять впускной коллектор, отвел его немного кверху и стартер на месте, снимал трубки с коллектора (кажется вакуумного усилителя тормозов) и с БДЗ. После собрал все в обратном порядке - ключ на старт - а не тут то было, двигатель страшно троит и педаль тормоза очень тугая. Прочитал форум нашел, что не подсоединил трубку вакуумного усилителя тормозов, но я все собрал как было, единственное что настораживает это концы трубок развальцованы - может там подсасывать воздух? Еще отключал фишку с датчика холостого хода. Мозги обнулял - снимал клеммы с АКК на 10-15 мин. Прошу строго не судить, пытаюсь обслуживать авто сам по мере возможности. спасибо за ответы.

Цитата: (Nomad @ 28.9.2015, 15:00) Добрый всем день! У меня такая ситуация: заменил стартер(спасибо за отчет), когда ставил после обслуживания не мог наживить верхний болт ,пришлось снять впускной коллектор, отвел его немного кверху и стартер на месте, снимал трубки с коллектора (кажется вакуумного усилителя тормозов) и с БДЗ. После собрал все в обратном порядке - ключ на старт - а не тут то было, двигатель страшно троит и педаль тормоза очень тугая. Прочитал форум нашел, что не подсоединил трубку вакуумного усилителя тормозов, но я все собрал как было, единственное что настораживает это концы трубок развальцованы - может там подсасывать воздух? Еще отключал фишку с датчика холостого хода. Мозги обнулял - снимал клеммы с АКК на 10-15 мин. Прошу строго не судить, пытаюсь обслуживать авто сам по мере возможности. спасибо за ответы.

ну как же так инструкция же есть, зачем полез туда куда не надо, как мы можем помочь если ты пишешь ".......кажеться снимал ....."
делай всё заново по отчёту смотри на фото все ли правильно собрал.Нафига в тормоза полез.Я три раза стартер снимал и ставил(когда ОПА у меня была).Ничего кроме стартера я не трогал.В машину стараюсь не лезть без надобности, так как в этом ни хрена не понимаю.

Цитата: (Валера @ 29.9.2015, 10:50) ну как же так инструкция же есть, зачем полез туда куда не надо, как мы можем помочь если ты пишешь ".......кажеться снимал ....." делай всё заново по отчёту смотри на фото все ли правильно собрал.Нафига в тормоза полез.Я три раза стартер снимал и ставил(когда ОПА у меня была).Ничего кроме стартера я не трогал.В машину стараюсь не лезть без надобности, так как в этом ни хрена не понимаю.

демонтировал впускной осмотрел все, хомуты от времени ослабли, и видимо, когда прошлый раз снимал сдернул трубку. Собрал все обратно, хомут на замену и счастье моей машине безгранично:). Стартер крутит как часики, спасибо всем за отчеты.

Вечер добрый! Давно не был на форуме.
Возникла следующая проблема: не работает третий горшок, двигатель соответственно троит, сегодня поменял катушку, форсунку, свечи, результата нет, свеча мокрая, на разъеме катушки питание есть (двигатель заглушен, зажигание вкл), показания не отличаются от остальных цилиндров, на форсунке так-же. При снятии разъемов с катушек - форсунок остальных горшков 1-2-4, сразу заметны изменения в работе двигателя, при снятии с третьего изменений никаких. (Танцы с бубном, с заменой местами катушек, форсунок ни чего не дало, не работает третий и все, вроде напрашивается проводка, но питание то есть)
Вот такой пердиманокль господа, у кого какие соображения ?

Цитата: (Василий Сергеевич @ 1.10.2015, 17:36) Вечер добрый! Давно не был на форуме. Возникла следующая проблема: не работает третий горшок, двигатель соответственно троит, сегодня поменял катушку, форсунку, свечи, результата нет, свеча мокрая, на разъеме катушки питание есть (двигатель заглушен, зажигание вкл), показания не отличаются от остальных цилиндров, на форсунке так-же. При снятии разъемов с катушек - форсунок остальных горшков 1-2-4, сразу заметны изменения в работе двигателя, при снятии с третьего изменений никаких. (Танцы с бубном, с заменой местами катушек, форсунок ни чего не дало, не работает третий и все, вроде напрашивается проводка, но питание то есть) Вот такой пердиманокль господа, у кого какие соображения ?

Померить компрессию.

Может клапан прогорел(загнуло)

Цитата: (константин71 @ 1.10.2015, 22:11) Может клапан прогорел(загнуло)

Пойду завтра компрессометр искать. Загнуло не думаю, прогар возможно, а может и не клапан а поршень прогарел.

Цитата: (Василий Сергеевич @ 1.10.2015, 22:55) Пойду завтра компрессометр искать. Загнуло не думаю, прогар возможно, а может и не клапан а поршень прогарел.

Всё пизнес котенку, отъездился, нет компресии в третьем, вообще нет, и маслом нет, клапана .

Василий Сергеевич
Чем и где заправлялся?

Цитата: (dda @ 2.10.2015, 20:24) Василий Сергеевич Чем и где заправлялся?

92, газпром

Цитата: (Василий Сергеевич @ 2.10.2015, 14:02) Всё пизнес котенку, отъездился, нет компресии в третьем, вообще нет, и маслом нет, клапана .

Я думаю радоваться надо, что в голове проблемы, а не в цпг.

Цитата: (MotorAbakan @ 5.10.2015, 18:22) Я думаю радоваться надо, что в голове проблемы, а не в цпг.

Когда машин не работает это как-то не бодрит.
Контрактник купил, в среду - четверг поедет автомобиль

Цитата: (Василий Сергеевич @ 5.10.2015, 18:33) Контрактник купил, в среду - четверг поедет автомобиль

Замена движка из-за клапана?!На хрена??

Цитата: (константин71 @ 5.10.2015, 20:08) Замена движка из-за клапана?!На хрена??

Он давно на замену просился, дикий масложор и т.д. Капиталку по времени простоя позволить себе не могу, посему = контрактник

Цитата: (Василий Сергеевич @ 5.10.2015, 20:14) Он давно на замену просился, дикий масложор и т.д.

Но он так и не стуканул?
За сколько отдашь?БЕЗ навесного.

Цитата: (константин71 @ 5.10.2015, 21:21) Но он так и не стуканул? За сколько отдашь?БЕЗ навесного.

Не стуканул, удивился как 1зз на 3 горшках тянет. Хорошо тянет . В сервис своим ходом добирался.

Цитата: За сколько отдашь?

А сколько дашь?

Давай эту тему поднимем через некоторое время, т.к. контрактник это все-таки кот в мешке, хочу посмотреть как новый агрегат приживется и там уже решать старый капиталить пока на контрактном катаюсь или уж пусть живет и старый продать.

Абсолютно без всяких причин вчера затроил мотор,на разгон вибрация,холостые нестабильны.Ну понятно:или что-то с питанием(бензин) или с зажиганием(свечи и т.д.)Начал с зажигания и оказался прав.При отсоединении разъемов с форсунок (1 цилиндр),машина никак не отреагировала,значит беда здесь,но на всякий случай по очереди поотключал и остальные цилиндры-троение усиливалось.Переставил больную катушку зажигания с первого на второй цилиндр и отключил разъем-троение увеличилось.В общем ясно,катушка is dead,поэтому включил поиск.На Экзисте ждать 2 дня,цена 2500,фирма Faset.Решил посмотреть на авито.Нашел контрактную за 1000,поехал купил,установил,все работает как было.
Кстати на моих катушках на наконечниках появились многочисленные трещины,плюс прокладка под клапанную крышку давно не менялась,уже дубовая,масло попадает в колодци,возможно поэтому и замкнуло что-то с чем-то.А вообще лучше про запас еще парочку купить,думаю не помешает.