Может кто небудь сталкивался как подключить стеклодоводчик на автомобил. На каждом стекле автомат который нуна обучать после отключения аккумулятора. При подключении просто к моторам доводчик закрывает все стёкла без проблем, но если же закрываем окно вручную автоматом, то после закрытия оно открывается на несколько см.

откатывается - считает что зажало чтото
резинка не помята?

у меня на одном окне так ((

смысл вчем! когда овто ставиш на сигналку доводчик закрывает все стёкла в автомате поочередно. но после того когда доводчик закрыл все стёкла при ажатии (авто закрыть кнопкой) на двери, окно закрывается до упора а потом см. 10 возвращается (открывается).

Ну!
Возвращается у меня так иногда на водительском окне.
Там резинка направляющая пожулькана, видимо от перепада температур деформировалась.
Думаю, мне поможет замена резинки (~1000 руб, пока жаба давит)

Откатывается одно или все стекла?

Vladvar
резинка непричем

да резинка непричем!
Смысл вот в чем я к штатному автомату подъёма стекл, подключил устройство так называемое доводчик стекл, а это когда ставиш машину на сигнализацию этот доводчик опрашивает все стекла или люк, а эсли один из перечисленных не закрыт то он закрывает, но после того как доводчик закрыл окно то штатная кнопка AUTO не работает (когда стекло дойдет до конца закрытия оно возвращается 10-20 см.)
Как это обойти не знаю? Может у кого есть дейные советы, может кто ставит такую шнягу?
Есть другой вариант но он для меня не катит.
ссылка

Vladvar У тебя доводчик какой фирмы?

casper

AME Type-4
ссылка

Vladvar Может сам доводчик касячный.У друга тоже стоял х.з че за фирма,так тот сам , без всякой команды мог поднять опущеное стекло,че он только с ним не делал ни фига не получилось.У меня с самого начала подключен "мангуст",не разу не косячил.

Нет, доводчик в работе, конфликтует родной стеклоподъемник, сомнений нет.
Походу он не понимает, что это конец окна, а не помеха. По заводским TOYOTA задумкам-если поставить предмет в проем то стекло упрется в него и отскочит на несколько см. это устройство защиты (безопастность).
А по данной причине радное управление после доводчика не понимает, что это конец окна, а не помеха.
Доводчик отключается от ;шума; двигателя подъемника.
У нас где ставять всю приблуду на авто, знают как устранить, но не говорят.
А ставить на японок данную приблуду не берутся т.к. трудоемко и для клиента дорого, дороже чем сигналка с наворотами.

2Vladvar. Пасиб за наводку, спаял, сегодня-завтра буду ставить. Вопрос: почему тебе не подходит?

р080тв
Данная фишка закрывает все 4 окна одновременно, если конечно они открыты, а это нагрузка примерно 40 А. А что я установил она поочередно закрывает.
Да еще, эту функцию ссылка можно реализавать спомощью синалки с дополнительным выходом для таких целей и с временем реализации закрытия.
пример: окна закрыты, время на сигналке допустим 10 сек, значит двигателя будут всеровно работать, а ето не есть хорошо, время их жизнидеятельности сокращается в разы.

Так если стекло в упоре контроллер снимает напругу с привода(там вроде датчик тока есть), не должен он 10 сек держать двиг в упоре. То что одновременно поднимает 4 стекла это конечно недостаток, но ведь редко 4 стекла открытыми оставляешь.Я вообще задними не пользуюсь, если только из пассажиров кто. А вот в этом случае схемка и поможет.

р080тв
Ты внимательно послушай хлопание релюшки: при закрытом окне, кнопкой внаглую еще закрой, ты услышиш как сработала релюшка 1 раз а когда отпустиш кнопку, сработает релюшка второй раз.
Поверь, я прибором проверял, что двигатель потребляет ток, при выше описанным, т.е. когда кнопкой закрываеш закрытое окно не AUTO, напруга на двигатель подается все время при нажатой кнопке закрыть, а это и есть 10 сек работы сигналки-ПОВЕРЬ!!!!

2Vladvar Ты прав. Не в автомате двиг под напругой, пока кнопку держишь. Схемку собрал, но подключать не стал. Уж очень плотный и миниатюрный монтаж на плате. Да и вызвали сомнение точки подключения, указанные в схеме (может у нас с истами нумерация деталей на платах разная). Думаю, на микроконроллере знающим людям не составило бы большого труда реализовать алгоритм поочерёдного заКрытия стёкл в режиме "автомат".

р080тв
Оптимальное решение данного вопроса это отдельный доводчик.
Если что то получится отпишусь.

р080тв
Еще для общего развития, для реализации (самоделки) задейсвования авто подъём заводского, надо чтобы как бы нажимались две кнопки, на рисунке их видно, 2 впереди 2 сзади, т.к. при нажатии происходит: с начало нажатие одной кнопки на плате а потом второй, вот тогда и происходит автоматическое закрывание.
Попробуй реализавать, только надо не 4 диода, а 8. УДАЧИ.
А управление одинаковое.

Наконец то дошли руки реализовать данную веш!
Устройство установил в родной корпус вод. кнопок (если все кнопки автомат), система оптронов и диодов, управление с цз при закрытии.
Все работает и не мешает родной долба-й системе.

Привет всем, у меня никаких доводчиков дополнительных не установлено. Водительское окно когда в режиме авто закрываешь, доходит до верха и возвращается до половины окна. Пытался его учить, бесполезно.

Цитата: (mr.vadim @ 31.5.2019, 0:00) Привет всем, у меня никаких доводчиков дополнительных не установлено. Водительское окно когда в режиме авто закрываешь, доходит до верха и возвращается до половины окна. Пытался его учить, бесполезно.

Посмотри может оно у тебя в паз вверху не попадает.