Про льющие форсы не могу утверждать, т.к помослать как бы не требуется. Нужно хотя бы чиркнуть стартером, что бы бензонасос заработал. Отсюда подозрение на недостаточное давление в системе. НО!!! Почему на холодную сразу заводится???
А вот когда таки наконец выяснится в чём же дело, тогда и будет видно виноват ли Лавр или нет... Но пока из списка подозреваемых я его не вычёркиваю.

замерить давление топлива в магистрали и посмотреть на падение.

Цитата: (30 @ 5.12.2012, 6:15) замерить давление топлива в магистрали и посмотреть на падение.

Замерял почти сразу после появления глюка. На сколько сейчас помню, падение давления было примерно с 3х, до 1го атм. (Это на сколько помню) Подумываю сменить бензонасос на новый Bosh. Может контрактный тоже не совсем здоров. Но самый интересный вопрос всё равно остаётся - почему на холодную без проблем?

Здесь пытались решать эту проблему: ссылка

Подскажите объём топливного бака в Опе 2001г. Мне продавец сказал, что 60 литров, но я чото сомневаюсь... Не могу понять сколько означает одна полосочка на приборе.

Цитата: (mikrob @ 11.12.2012, 14:04) сказал, что 60 литров, B) но я чото сомневаюсь...

Зря сомневаешся,под пробку даже 62-63л.
З.Ы. Даже древнюю темку нашел
ссылка

получается одна полоска - 7,5 литра?

Цитата: (mikrob @ 11.12.2012, 14:31) получается одна полоска - 7,5 литра?

Не совсем.Последняя риска горит- 10-12 литров,если мигает то 7-8 литров.
Литраж по чёрточкам чисто условный.

млин, неудобняк какой... А про моргание последней черточки не знал. Это на дорестайле вместо красной лампочки?

Цитата: (mikrob @ 11.12.2012, 14:39) Это на дорестайле вместо красной лампочки?

Угу.

Приветствую всех ОПАводов! Хочу рассказать вам свою историю,может кому и поможет в будущем. Сразу хочу сказать ,что каждую весну мою топливную систему лавром и соответственно меняю фильтра.
А дело было так. Промыл я систему,поменял один фильтр,а сеточку не менял,т.к.сразу не хватило денег(300р), а второй раз поленился ехать. Значит поменял и уматал на работу,на целый месяц. Машиной стала рулить жена,она тоже ОПАвод .Как то звонит жена и говорит,что на перекрестке заглохла наша красавица ни с того ни с сего,прямо на ходу. И загорелся " чек". Она скинула клему,подождала немного,отдела и поехала. Списали на глюк электроники.
По приезду домой у меня случилась такая же ситуация. Потом это стало повторяться всё чаще. Я сначала сам сделал диагностику,у меня выдал ошибку" неисправность датчика давления топлива" .Ну,думаю,попал на копеечку. Через пару дней поехал на диагностику и вдобавок к имеющейся ошибки он выдал ещё и неисправность SCV.(вроде так пишется,не помню) Я спросил что это такое,где находится и для чего нужно. Тут же в сервисе мне все разжевали и я направился в магазин. Сначала пошёл в " автопоиск"( это в Зеленогорске). Объясняю что мне нужно,в ответ слышу" такого нет на машинах,я не понимаю о чем вы". Думаю себе,ну дела! Кругом одни профессионалы,один я дурак Короче,нашёл я этот электропневмо клапан. Но ждать надо было 10 дней с Москвы. Меня это не устроило и я начал обзванивать разборки. Нашёл в Красноярске за 500 рэ,и на следующий день купил и поставил,благо ехать не далеко.И о чудо! Глохнуть машинка перестала и " чека" я больше не увидел. Но,как оказалось,долго радоваться мне не пришлось. Дня через три поехали мы отдыхать с друзьями. Едем по трассе и я чувствую что что то не то,ну не хватает мощи,нет динамики разгона. Короче она опять заглохла и опять та же ошибка с датчиком давления топлива. Скинул клему,покурил и поехали дальше. Приехали на место,больше не глохла,отдохнули и пора ехать домой. А у жены тётя не далеко живёт,решили съездить к ней. Туда доехали без проблем,поехали обратно и тут началось. Заглохла. Скинул клему,покурил,одел и поехал. Потом второй раз,третий и так через каждый километр,потом через 500 метров( специально засекал). В итоге меня всё это зае..о и когда она заглохла раз в десятый,я не стал выключать зажигание,закурил и сижу. И вдруг слышу хлюпающие звуки в районе бака. И тут до меня дошло,что топлива то малышке не хватает!!!! Открываю лючок,достаю фильтр и выкидываю сеточку чтоб глаза мои её не видели. Собираю все ,завожу и поехали.И всё, проблема пропала. До дома доехали без проблем. По приезду сразу купил сеточку и поставил. И со спокойной душой уматал опять на вахту Вот таки вот дела.

Кстати, зта сеточка ацетоном классно отмывается.

Цитата: (Rassomagin @ 5.11.2015, 23:21) Кстати, зта сеточка ацетоном классно отмывается.

Сомневаюсь,что этот песок можно вымыть ацетоном.
ссылка

Цитата: (константин71 @ 6.11.2015, 1:25) Сомневаюсь,что этот песок можно вымыть ацетоном. ссылка

У меня почище была. Видимо что то плавало внутри и закрывало подачу бенза. Вот и глохла.

Цитата: (sergey_briginets @ 6.11.2015, 12:39) У меня почище была. Видимо что то плавало внутри и закрывало подачу бенза. Вот и глохла.

А в баке хорошо смотрел?Может это "что то" до сих пор там плавает.

Ралицо продукт коррозии. Может от частого применнеия очищающих средств.

Цитата: (технарь @ 7.11.2015, 1:33) Ралицо продукт коррозии. Может от частого применнеия очищающих средств.

А че когда машину моешь, можно (нужно) и бак снутри мыть? Или про какие средства речь?

З.Ы. У sergey_briginets Д4, а он к давлению думаю более критичен.

Может речь идёт о промывке ёмкостей бензовозов? Дык это Россия, бочки никто не моет...

Цитата: (dda @ 7.11.2015, 17:56) А че когда машину моешь, можно (нужно) и бак снутри мыть? Или про какие средства речь?

Цитата: (mikrob @ 7.11.2015, 20:10) Может речь идёт о промывке ёмкостей бензовозов? Дык это Россия, бочки никто не моет...

Цитата: (sergey_briginets @ 5.11.2015, 17:10) ... каждую весну мою топливную систему лавром...

Ну лавр ведь в бак не заливают.