Цитата: (MotorAbakan @ 23.5.2014, 11:22) 100т км это не пробег, я думаю даже на китайце можно столько отъездить без проблем.

Ну как не пробег, "народ глаголит" что пробег :-) Как часто у тебя что то выходит из строя?

Цитата: (Masel @ 23.5.2014, 10:33) Ну как не пробег, "народ глаголит" что пробег :-)

Это ВАЗоводы в основном )
Есть действительно машины ненадёжные. У отца например Опель Астра 2000г. Не скажу что сыпется, но электроника мозги компосирует постоянно. На опели кстати почти все знакомые жалуются насчёт электроники. Неудачных моделей много, а ушатанных и восстановленных "на продажу" машин ещё больше. Вот они и сыпятся. А если не полениться и хорошенько проверить при покупке (диагностика на СТО например) то и проблем не будет.

Вопрос о новой или подержанной машине - вопрос философско-финансовый.
Было много у меня подержанных машин, а потом все-таки решился взять новую.
Это был Авенсис. Во первых, это надо прочувствовать, когда едешь на своей новенькой машине.
Проблем никаких. В течение трех лет (сколько она была у меня) абсолютно ничего в машине не беспокоит, только ездишь менять масло и заливаешь бензин. В принципе, можно забить и на ТО, и менять масло самому. Все равно в Тойоте ничего за три года из строя не выйдет.
Ну и в отношении цены: я купил ее за 770, а продал через три года за 720, конечно еще надо учесть инфляцию, но так ли страшна получается реально потеря стоимости новой машины.
Я вот еще что скажу, потеря стоимости очень зависит от престижности марки авто.
Очень сильно в цене падают корейцы, шевроле, (про китайцев и говорить нечего) чего не скажешь о Тойоте, Ауди, Лексусе.
У меня знакомый никак не может трехлетку Каптиву в прекрасном состоянии продать, говорит вообще копейки за нее дают.
В общем я для себя сделал выбор, лучше не поеду один год в Турцию, Тайланд или еще куда в отпуск, а возьму новую машину.
Если не хватит денег, хрен с ним, два года на юг не поеду

Цитата: (КАН24 @ 23.5.2014, 14:26) Все равно в Тойоте ничего за три года из строя не выйдет.

Новый-старый это все понятно, уже обсуждали

Что у тебя сыплется в Опеле?

Стандартные опелевские болячки полезли, все как на их форуме описывают.
Стартер похоже менять придется. После заводки идет характерный хруст. Разобрал, грязи полно было, почистил бендикс и направляющую ось стартера. На месяц хруст исчез, а сейчас опять вылез. По хорошему надо бы заменить бендикс, но отдельно они не идут только стартер в сборе.
Следующая болячка - загорелась лампочка давления масла. После анализа обнаружил - потек датчик давления.
Кроме этого стоит коробка изитроник, исходя из сообщений с ихнего форума скоро судя по пробегу может вылезти третья стандартная болячка - коробка, а это уже очень серьезно получается.
Пока еще можно ее нормально продать поскольку год еще проходной - надо менять.

Ну а функционально - очень низкий клиренс. Зимой жена не могла по дворам ездить (постоянно, брюхом ширкает, из колеи не могла выезжать). Ну нах еще такая машина нужна.

Один момент в этом опельке положительный - бензин не жрет. 5-6 литров в городе даже зимой.

Цитата: (КАН24 @ 23.5.2014, 16:26) В общем я для себя сделал выбор, лучше не поеду один год в Турцию, Тайланд или еще куда в отпуск, а возьму новую машину. Если не хватит денег, хрен с ним, два года на юг не поеду

ну тут я бы ни за что отпуском не пожертвовал, ведь это всего лишь машина, как можно поменять беззаботную езду на новом авто на отдых у берегов моря и двухнедельное безделие.

Цитата: (Валера @ 23.5.2014, 11:45) Отвечаю сразу, чем плоха машина после трёх лет эксплуатации например Dravenа,

После меня тачки воообще "ляли" Швед до сих пор мне простить не может ,что я свою Опу в Новосиб дяде чужому отдал.

Я так и не понял, о какой потере в цене нового авто вы говорите? Выехал с салона и потерял 100 тыс. Сейчас ради интереса посмотрел авто. ру и ребят ну нет такой потери на новый авто даже продаваемый с рук, да если честно я не пойму а нахрена покупать машину и через неделю ее продавать, бред какой то, года через три да можно подумать, я вот недавно ездил рекстона смотреть, так салон готов выкупить мое авто за 730 тыс имено выкупить это при том что я брал у них же почти три года назад за 850 тыс.

Трёшки здорово в цене теряют, почему х.з. Может из-за того что на них в основном молодёжь безбашенная гоняет,(у 90% маздоводов-троешников стиль езды"кручу до 4000 по городу" по данным форума) отжимает из них что можно, и в народ.
Я свою брал за 709.000 по акции распродажи модельного ряда ( через три месяца ждали выхода нового поколения), при обычной её цене 749.000.
Таких цен на вторичном рынке нету.
ссылка

Женек
авто рынок Сибири и Москвы сильно отличается, я в этом убедился при покупке машины в Москве, я могу ошибаться но главный показатель авто (2-4 лет) в столице это пробег, а в Сибири всё решает год выпуска, и ни кто не смотрит машину по пробегу. Вот они и висят на продаже годами.
Не смотря на то что это приобретение мне доставило кучу дискомфорта. Тяжёлый перегон, очень тяжёлые три дня в Москве (спасибо Ивану что приютил и обеспечил хороший отдых), проблемы на работе(меня не отпускали).Всё это компенсировало большая экономия в 75000. Я учёл всё и после подсчётов
определил такую разницу.

PS вообще то тема про трудный выбор авто для жён и я в том числе глубоко отклонился от темы. Давайте будем радовать своих любимых тем, чем они захотят, и сами решают сколько им ждать и платить за мечту.

Валера
Может ты и прав, действительно, я когда во владике японцев брал всегда в первую очередь на год смотрел, а тут в москвании все иначе если машину с салона берешь по трейдину там да главное пробег. Ну а по теме, мне йэти нравиться, писал уже, но когда выбирал авто йэти с двигателем 1,8 стоила под лимон сто на тот момент это было дорого, была бы такая в пределах мильена взял бы, мне она нравиться что бы кто не писал.

Спасибо, Женек, что одобрил выбор.
Бум ждать с "перламутровыми пуговицами"!
Начал читать ихний сайт, естественно, про обнаруженные недостатки (правда это надо было делать до заказа).
Пишут в основном - всякая мелочевка. Единственно, что насторожило так это долго греется салон при низких температурах.
У жены на Корсе сейчас нормально, а обогрев руля вообще через минуту - руль теплый, хоть руки грей.

КАН24
Если бы про долгий прогрев услышал лет 10 - 15 назад задумался бы, а сейчас при наличии огромного выбора всяких предпусковых подогревателей, одна проблема выбрать,

Кто-то думает где денег взять, ссылка

Цитата: (Артём Анатольевич @ 26.5.2014, 22:05) Кто-то думает где денег взять, ссылка

Да это вполне объяснимо - сейчас много где нарушен естественный торговый баланс, страны стали прикрывать границы, импортозамещение, строительство своих локальных заводов. Был один большой завод, который накрывал рынки 5-6 стран, а теперь в каждой по одному, то есть стало их семь :-) А первый, самый старый, вынужден выбрасывать продукцию. Продавать ее со скидками смысла нет - нарушается ценовой баланс между соседними моделями, поэтому проще машину выкинуть в море, а где нибудь при продаже в России или Китае компенсировать издержки путем регуляции внутренних цен.

Ну все, выбор сделан!
Вчера получил Шкоду Йети и поставил на номера.
Жена довольна, да и мне машинка очень понравилась.
Шкода Йети Outdoor, рейстал 2014 года, , объем 1,8 литра, 152 л.с., 4WD, максимальная комплектация.
Цвет серебристый металик. Вчера проехал на ней 60 км, очень приятные ощущения.

поздравляю:)
шкодоводов тут становиться больше:)

Поздравляю, как впечатления в сравнении с РАВ-4?

Цитата: (Andruha @ 20.8.2014, 18:10) Поздравляю, как впечатления в сравнении с РАВ-4?

Первое впечатление после Йети, это то что на РАВе будто шумки вообще нет.

Интересовался Ети - через 45 тыс. передние спупичные подшипники хлопчик поменял, машина красивая, моей очень нравится, но ценник....