Цитата: (Женек @ 30.12.2011, 18:02) Быстрей всего какой то "кулибин" пытался малой кровью капиталку сделать, в старые гильзы новые поршня воткнул, выработку (бочку) не учел вот их внизу и подклинивало, что юбку пообламало.

Сейчас водиле звонил. Пробег реальный, Поршня родные.
Компрессию я сам мерил (11-11.5-12-11)

WadiMen, какой мотор то? змз 409? ставь умз 421 - вполне норм двигло, датчиков минимум ну и сюда сходи почитай
ссылка

Цитата: (deadman @ 2.1.2012, 15:08) WadiMen, какой мотор то? змз 409? ставь умз 421 - вполне норм двигло, датчиков минимум ну и сюда сходи почитай ссылка

Да нафиг!!!
Пускай водятелы наши сами разбираются. Чёт достали они.

Цитата: (Женек @ 30.12.2011, 9:58) и че вы от него хотите? Если это реальный пробег и его еще не разу не капиталили!!! У УАЗа капиталка через 150тыс по паспорту! Я думаю его всетаки ремонтировали не могет УЗМ 240 тыс без капиталки отходить, или пробег накрученный

Мы с отцом капиталили на 67 тыщь, побежал веселей) Уаз 3909 1998 года выпуска покупали с нуля)), мотор УМЗ 417

я свой 31514 с карбюратором к151в откапиталил на 13ой тысяче, брал новым, позже в нем сломалось все

У нас 4213. Как выяснилось, у соседей такой же, начал сыпаться через неделю. Теперь у нас два ЧУМАЗИКА с разницей в возрасте2,5 года (3 года и 0,5 года) Ночью заведи и если свет не включить то и не поймешь где какой расколбас работает.

Цитата: (30 @ 4.1.2012, 21:15) я свой 31514 с карбюратором к151в откапиталил на 13ой тысяче, брал новым, позже в нем сломалось все

Это что ты с ним делал? Мы по трофи-рейдам 130 тыс накатали, с экстремальными нагрузками, сейчас есть признаки что надо капиталить двигатель. Ну 13 тыс то?

Цитата: (Masel @ 4.1.2012, 22:10) Это что ты с ним делал? Мы по трофи-рейдам 130 тыс накатали, с экстремальными нагрузками, сейчас есть признаки что надо капиталить двигатель. Ну 13 тыс то?

Наш автопром лотерея, можно и 300 000 проехать без "Серьёзный поломок" можно и 5000, как повезет!)

текло масло через набивку коренного, решил что в картере повышенное давление, ну выравнял давление, даже зделал его ниже атмосферного, в итоге масло выливалось еще больше, я решил разобрать эту херь и посмотреть что там в нутри, после этого двигателя у меня отвращение к раш автопрому

это не рашен автопром. это фордовский мотор 30 годов несколько модернизированный
0030, у тебя какой мотор то был? 417 наверно? на 421 сальники с обоих концов колена

.

Цитата: (deadman @ 5.1.2012, 22:20) .

,

Christensen, повода для юмора не вижу
форум сообщения не соединяет, если хочешь что-то добавить. отредактировал сообщение выше добавивь в него предложение. а как сообщение удалить я не нашёл - поэтому поставил "."

Цитата: (deadman @ 6.1.2012, 1:34) Christensen, повода для юмора не вижу форум сообщения не соединяет, если хочешь что-то добавить. отредактировал сообщение выше добавивь в него предложение. а как сообщение удалить я не нашёл - поэтому поставил "."

Прости, не удержался

как далеко от начальной темы ушли:)
пару месяцев назад предлагали мне матрикса 2003 года с этим загадочным двигателем 2zz на палке 192 кобыло в ПТС....
я так понял у него поршня шире и ход короче, внешне обсолютно по другому выглядит, голова ямаховская, красная зона начинается с 7200 помоему, всего 8000 на тахометре, мне он показался очень тяговитым.....на 3 с 30 км разгонялась шустро,, я больше 5000 тысяч так и не раскрутил, рев мотора меня сильно пугал.....аж уши загладывало...6 ти ступенчатая механка привык за один день после автомата.....но меняться не решил.....пробег большой, да и надежность этого двигателя не внушила доверия....
больше всего убила педаль газа первый сантиметр хода надо было 2-мя ногами давить, а после этого чуть ли не проавливалась и машина летела как угорелая, динамика конечно совсем другая.......прет как танк......с места до до 40-50 за секунду наверно....

да и поповоду надежности 1zz у меня вопросов нет, пробег 215, масло чу чуть подъедает после того как крутишь больше 4000 оборотов, ни чего не делал, цепь родная не менял еще лью хорошее масло обслуживаюсь всегда в одном сервисе, масло меняю 7-8 тысяч больше не езжуна одном и том масле мобил лью с бочки лето 5в-40 зимой 0в-40....по тяге вопросов нет везет, при условии что машину использую как я считаю в жестком режиме по городу кручу до 5-6 тысяч его я лично прошел на ней 125000 тысяч и всем полностью доволен....просто слежу за машиной все во время меняю и все путем:)
от замены до замены максимум литр подливаю.........
езжу правда почти каждый день....
больше радует машина зимой...заводится без прогрева до минус 32....по сравнению с 5а это меня очень радует (5а при минус 25 уже начинал мозги есть)

Цитата: (deadman @ 5.1.2012, 21:13) это не рашен автопром. это фордовский мотор 30 годов несколько модернизированный 0030, у тебя какой мотор то был? 417 наверно? на 421 сальники с обоих концов колена

да 417

да вы че парни не надо делать из мухи слона...