Добрый вечер оповоды и нетолько! Подскажите пожалуйста на двигатель 1AZ идут такие же термостаты как на 1ZZ по температуре и маркировке???

Посмотри совместимость на exist. Но сомневаюсь.

Цитата: (максим 86 @ 17.11.2016, 19:14) Добрый вечер оповоды и нетолько! Подскажите пожалуйста на двигатель 1AZ идут такие же термостаты как на 1ZZ по температуре и маркировке???

Если мне память не изменяет, разные они. С AZ короче на 1 см, и его нельзя ставить в ZZ. Могу ошибаться.

Вчера поставил подогрев 220 в сервисе. Залили новый антифриз, запустили двигатель и ох@ели... Вентиляторы сработали после трёх минут тарахтения. Нижний патрубок холодный.

Цитата: (mikrob @ 4.12.2016, 11:24) Вчера поставил подогрев 220 в сервисе. Залили новый антифриз, запустили двигатель и ох@ели... Вентиляторы сработали после трёх минут тарахтения. Нижний патрубок холодный.

В системе воздух остался вот и все

Так все таки! Толк будет если я поставлю на 88 термостат мотор 1zz а то иногда такое впечатление что это тупо сам мотор не может нагрется хотя с термостатом порядок! 88й поставить то что? Летом назат 82й втыкать как то желание не большое )) и ещё вопрос каким макором можно температуру смотреть че термометр какой-то цеплять

Купил "оригинал" на 82 градуса (кольцо купил отдельно, в комплекте не идёт), поставили, всё норм. Открывается, вентиляторы молчат. Всё збс, на улице 32, в машине жара. Я доволен, как слон. Старый термостат "Kuzeh" заклинил, он тоже был на 82.

Цитата: (Kosten87 @ 19.12.2016, 8:49) Так все таки! Толк будет если я поставлю на 88 термостат мотор 1zz а то иногда такое впечатление что это тупо сам мотор не может нагрется хотя с термостатом порядок! 88й поставить то что? Летом назат 82й втыкать как то желание не большое )) и ещё вопрос каким макором можно температуру смотреть че термометр какой-то цеплять

Если ставить на 88, то летом нужно будет менять на 82. Иначе на каждом светофоре вентиляторы срабатывают, перегревается двиг. С 88 реально пекло в авто, при условии утепленного подкапотного пространства. Если мотор не утеплен и не догревается до рабочей температуры, разницы нет на 82 или 88 стоит термостат. А 1zz нагреть в мороз, стоит постараться, наверное из за алюминиего блока. Температуру проще контролировать бк мультитроникс. Проводил эксперимент, в -25 по трассе ехал с открытым мотором (без картонки и одеяла), температура двигателя была в районе 70 гр, вот и делай выводы.

Если не хочешь заморочек с заменой термостата зима\лето, советую остаться на 82. Установить прибор для контроля температуры двигателя и хорошо утепляться в морозы. Главное следить за темпером и не перегреть в оттепель.

Цитата: (Kosten87 @ 19.12.2016, 11:49) и ещё вопрос каким макором можно температуру смотреть че термометр какой-то цеплять

ссылка

Цитата: (MotorAbakan @ 19.12.2016, 10:17) Если ставить на 88, то летом нужно будет менять на 82. Иначе на каждом светофоре вентиляторы срабатывают, перегревается двиг. С 88 реально пекло в авто, при условии утепленного подкапотного пространства. Если мотор не утеплен и не догревается до рабочей температуры, разницы нет на 82 или 88 стоит термостат. А 1zz нагреть в мороз, стоит постараться, наверное из за алюминиего блока. Температуру проще контролировать бк мультитроникс. Проводил эксперимент, в -25 по трассе ехал с открытым мотором (без картонки и одеяла), температура двигателя была в районе 70 гр, вот и делай выводы. Если не хочешь заморочек с заменой термостата зима\лето, советую остаться на 82. Установить прибор для контроля температуры двигателя и хорошо утепляться в морозы. Главное следить за темпером и не перегреть в оттепель.

Спасибо)) да майор то утеплен в том и дело)) и одеяло и радиатор закрыт)) ну судя по всему мотор не до гревается. Да zz нагреть сложно

подскажите какая примерно будет температура двигателя если включить печь и оставить работать на холостых минут 10-15?

Цитата: (Mirarad @ 19.12.2018, 22:47) подскажите какая примерно будет температура двигателя если включить печь и оставить работать на холостых минут 10-15?

Смотря какой термостат,но в районе 80-90 должна держать.

Цитата: (константин71 @ 20.12.2018, 9:19) Смотря какой термостат,но в районе 80-90 должна держать.

Отлично, спасибо Вам)

Всем доброго времени. Подскажите термостат на мотор 1 AZ FSE 88 градусов должен быть?

Цитата: (WadiMen @ 15.7.2010, 21:15) Да дествительно, надо людей просветить по данному вопросу. 1 Трасса: при любых скоростях, затяжных (не крутых) подъемах - t` держится 95 - 98 С 2 Затяжной подъем 5 км, скорость при этом 40 км/ч - максимальный градус был замечен 101 С, как только подъем кончился все вернулось к 95 - 98С 3 затяжной спуск (на газ вообще не нажимая) t` падает до 93 - 95 Вот такая зависимость. Сначало хотел поменять на прежний 82`C , но теперь забил на это все.

Делюсь своим опытом. Термостат стоит на 88. Одно лето как поехал в геленджик часто маслал вентилятор при затяжных подъемах до 99 град поднималось, често говоря немного очковал в таие моменты и включал печку)))) чтоб остывал быстрее двигатель. На второй раз перед поездкой решил промыть полностью систему охлаждения с разбором радитор отдель печка отдельно и блок отдельно. И о чудо результат порадовал ехал через волгоград было на улице +38 С в машине работал всю дорогу кондей и ни разу температура не поднялась выше 97 включались вентиляторы пару минут и она уже 90 градусов. Вывод систему надо мыть термостат после этого ставить. Зимой очень топло))). У меня все может кому то пригодится