легат
Цепь в 1ZZ к счастью только одна
И звездочек 3(две верхние и нижняя).
Про замену оных - разводка.
В 99% случаев их менять не надо.
Удачи!

Сибирячок
Пардон, перепутал - это на 1AZ FSE (уточнил в мануале) насос через цепь.
За ответ спасибо

Прошу совета у знающих людей:

Из-за наличия масла на свечных катушках менял прокладку крышки клапанов, да и просто хотелось заглянуть в самое сердце (так сказать миакард движка) машины на предмет состояния.

заодно посмотрел и цепь ГРМ и обнаружил, что она провисает , так вот не знаю чего теперь делать менять или нет?, звуков не наблюдается, или на не заведенном движке натяжитель не работает, если память не изменяет, он гидравлический.

Собственно вопрос: как оно должно быть с провисанием или нет? и стоит ли менять цепь, или не парить голову, хочу продавать следующей весной и брать более свежую ОПУ.

заранее спасибо всем откликнувшимся

Lelick009
У меня тоже так была цепь. достал гидронатяжитель, поставил новый натяжка появилась. поидее, как мне кажется так как у тебя не должно быть!

Вот тут правильно написано, все у тебя нормально.

dda
да я бы не сказал! Цепь не должна так висеть.




Lelick009
купи гидронатяжитель- 400р. стоит, у нас по крайней

сори....


...стоит, 2 болта, и все встанет на круги своя. потому что ты не думаешь что если натяжка слабоватая, то на зубец перескочить может?

Цепь висеть не должна!

Здрасьте всем. У меня Вилл ВС 2ZZ и немного бренчит цепь на ХХ, в поисках инфы о ее замене наткнулся на ваш сайт, не выдержал и зарегестрировался. На этом сайте, дроме, форуме целиководов вижу одну и туже ошибку. Многие называют натяжитель цепи ГИДРОнатяжителем - т.е. натяжителем работающем от жидкости в частности подразумевается масло. Некоторые говорят про какие-то пропуски в работе от недостаточного давления масла или из-за окончания ресурса гидро-натяжителя. Хоть кто-нибудь задумывался о том что к натяжителю НЕподводится масло никаким образом. У меня была нива и я туда ставил aka тюнинг - натяжитель родос, так вот суть того родоса точно такая же как и в наших моторах 1NZ,1ZZ,2ZZ. Стоит внутри пружина и давит на толкатель, который в свою очередь давит на башмак натяжителя цепи и натягивает цепь. Если цепь чуть ослабла толкатель выходит на одну позицию и фиксируется собачкой т.е. назад уже не уходит и так до предела длины толкателя. При установке мы взводим толкатель чтобы он выстрелил в новую цепь и остановился на нужном положении. Все что может произойти с натяжителем это ослабнет пружина и то ее усилия я считаю хватит чтобы оттолкнуть шток когда цепь чуть ослабнет - вывод натяжитель при любых раскладах переживет двигатель, для чего его менять мне непонятно, максимум помыть. На ниве родос отработал 6 лет и лагополучно был продан вместе с машиной. Мораль - не тратьте деньги на покупку нового натяжителя.

Вот блин а я уже его купил, 500р. на ветер

Люди добрые у меня горе. Поломался болт который крепит натяжитель ремня. Так вот у меня вопрос, он вкручивается в переднюю крышку или в блок?

PanDa
масло туды подходит, а трещетка стоит для того чтоб при запуске когда масло еще не дошло небыло сильного ослабления и не перескочила цепь.

MrFirst
в блок куда еще, как такое произошло? кто делает не знает куда вкручивается?

А фиг его знает как такое могло произойти. Делаю то я. Просто надо оттуда выкручивать обломок, вчерась всю шею изломал что бы выглядеть чего да куда там. Теперь надо решить вопрос: снимать двигун или не снимать. Эх мля, из одного болта стока гемора (((

снимать наверно не придется, там нормально места, много способов открутить

Какой ремень?, тема вроде про цепь ГРМ

Описываю подробно. Вышел я утром, сел в машину, завел. Сижу слушаю музыку. Вдруг слышу появился прерывисты свист...думаю кто свистит? Глушу двигатель, свист пропадает, завожу опять свист, через несколько секунд свист усилился и стал постоянным. Открываю капот и вижу что вся конструкция натяжителя ремня перекошена.
Загоняю машину в гараж, откручиваю гайку которой крепиться амморт натяжителя и все это вываливается вместе со сломанным болтом. Это тот болт который является осью вращения рычага на котором стоит ролик натяжителя.
Вобщем болт отломился по последнему витку резьбы и наружу ничего не торчит (((
Как теперь доставать оставшуюся часть болта ума не приложу.

А в этой теме спрашиваю потому, что думал мож кто когда снимал крышку для замены цепи помнит куда именно вворачивается болт в переднюю крышку или сквозь нее в блок цилиндров.

Конструктивно там получается что болт акурат напротив лонжерона вкручивается в двигун, так что буду пробовать сначала опускать двигатель, если не поможет то придется полностью снимать нафиг.

Теперь понятно, о чем речь, вкручивается только в крышку, думаю без снятия не получится.

я вообще про натяжитель цепи думал