Цитата: (wwwhite @ 14.3.2012, 8:49) спасибо кость!.. буду искать в магазах....без него не начну замену колец!

Задолбаешся магазины обходить.Так не проще?
ссылка

нашёл шуманит!!!)))
жду кольца и прокладки с колпачками!)
готовлюсь к замене....
марально!)))
шуманит продаётся в Магнит Косметикс....можж кому полезно) 205 руб.

Цитата: (wwwhite @ 18.3.2012, 23:05) нашёл шуманит!!!))) жду кольца и прокладки с колпачками!) готовлюсь к замене.... марально!))) шуманит продаётся в Магнит Косметикс....можж кому полезно) 205 руб.

В Новокузнецке в "ДОМИНГО" - 350 руб.

Я тоже собираюсь менять колечки с колпачками собираюсь с духом,думаю еще самому сделать или спецам отдать

Цитата: (goga745 @ 19.3.2012, 19:41) Я тоже собираюсь менять колечки с колпачками собираюсь с духом,думаю еще самому сделать или спецам отдать

Зачем кому то отдавать?У тебя там Вадик живёт недалече.
У него ща времени навалом.

Цитата: (константин71 @ 19.3.2012, 20:11) Зачем кому то отдавать?У тебя там Вадик живёт недалече. У него ща времени навалом.

Костя, ты думаешь, новая работа Вадима, как то связана с переборкой 1zz????
Точно... и про Шуманит он в теме.....

Добрый всем день!Уже год являюсь обладателем ОПАЧКИ.Столько же штудирую Ваш форум. Для самоделкиных- очень полезная вещь!!!
Чтение форума и жизненный опыт сделали меня ярым противником, что либо делать в сервисе.Табу для меня был двигатель,но благодаря этой и подобным веткам я понял,что смелость города берет!Пришло и мое время вскрывать злополучный 1ZZ.Начинаю готовиться к ,,операции”.
Хотелось узнать, как на данный момент обстоят дела(пробег,расход масла)у TOНа после расточки и замены на ремонтные поршни,и у Stavr после его смелого эксперемента???Заранее спасибо.

Я правильно понимаю? Некоторые опаводы решили просто поменять поршневые колечки ну и прокладки попутно?

У меня, лично, после капремонта, пробег составляет более 20000 км! Масло не берет вообще! Только на Москву ходил, со скоростью 120-150 км/ч все 2000 км.. съело примерно 5 мм по щупу!
На очередном замене масла почистил форсунки Лавром, и заменил свечи! Кстати свечи после 20 тысяч в отличном состоянии, имеют серо-песочный налет, электрод чистый! Я полностью доволен двигателем!

[quote name='TOH' date='4.4.2012, 5:49' post='137879']
Я правильно понимаю? Некоторые опаводы решили просто поменять поршневые колечки ну и прокладки попутно?

Нет не правильно.Вопрос стоит в другом.Просто расточка до ремонтных поршней или гильзование с рестайлинговыми поршнями?
Но все же, очень интересен результат Stavr.Если положительный-будем решать при вскрытии и диагностировании состояния блока.
Если отрицательный ,то читай пункт первый.
Спасибо тебе ТОН ,что сразу откликнулся.80 поршня долго искал?

Мне поршня контора привезла.. ну не шибко долго..
Я просто считаю, раз разбираешь двиг, значит надо точить! Износ не избежен! Замена колец помогает при пробеге в пределах 80 тысяч! И только если Вы уверены в достоверности пробега!
Но я уверен, что замена колец большинству не поможет!

Цитата: (TOH @ 6.4.2012, 15:56) Мне поршня контора привезла.. ну не шибко долго.. Я просто считаю, раз разбираешь двиг, значит надо точить! Износ не избежен! Замена колец помогает при пробеге в пределах 80 тысяч! И только если Вы уверены в достоверности пробега! Но я уверен, что замена колец большинству не поможет!

Ну,ТОН,не надо так категорично.
Я разобрал движок с пробегом за 220т.(а если предположить что он скручен.....)
Поменял кольца,колпачки и вкладыши.
Уже 2 года полёт в норме.

хочу потвердить слова Тона, и добавить что даже если жор и снизится, то посторонние звуки не уйдут.
и еще верхнюю втулку шатуна тоже надо менять.

Цитата: (30 @ 6.4.2012, 22:10) хочу потвердить слова Тона, и добавить что даже если жор и снизится, то посторонние звуки не уйдут. и еще верхнюю втулку шатуна тоже надо менять.

Про посторонние звуки согласен,есть такое,а жора масла,таки,нет.

константин71
Как диагностировал состояние ГБЦ? Какой пробег после ремонта?Чего больше(город-трасса)? Какие ставил кольца?

ТОН
Нет возможности размещения в гараже подъемных механизмов. Подскажи,какой вес у1zz со снятой головкой?Реально двоим мужикам вытащить его из под капота?

Что то Stavr скромно молчит?

Цитата: (йцукен @ 7.4.2012, 13:44) константин71 Как диагностировал состояние ГБЦ? Какой пробег после ремонта?Чего больше(город-трасса)? Какие ставил кольца? ТОН Нет возможности размещения в гараже подъемных механизмов. Подскажи,какой вес у1zz со снятой головкой?Реально двоим мужикам вытащить его из под капота? Что то Stavr скромно молчит?

Я вытаскивал движку с дочкой 8 лет. Снятие было через низ со снятой башкой. Вес при этом был примерно 50 - 70 кг. Точно не мерил. Ставил через верх и башка была одета. Втыкали вдвоем с отцом. никакого труда не составило.
ссылка

Цитата: (йцукен @ 7.4.2012, 10:44) константин71 Как диагностировал состояние ГБЦ?

Чисто визуально.

Цитата: Какой пробег после ремонта?

Хрен его знает-я бумажку с цифрами похерил(примерно около 30т)

Цитата: Чего больше(город-трасса)? Какие ставил кольца?

% на 80-по городу.
Кольца ставил те,которые менегер в эксисте посоветовал,грит:В ОСНОВНОМ БЕРУТ ЭТИ.
Тогда я ещё не знал всех тонкостей этого дела,ну и взял ЭТИ.

WadiMen

У меня к сожалению нет возможности подвесить таль. Работы по выимке двигателя придется выполнять в ручную.70кг. вполне выполнимо!Я считал,что раза в два больше.В чем плюс съемки ДВЗ через низ?

константин71

Твой опыт очень обнадеживает.30тыс. уже показатель.Но я не смог увидеть информацию по кольцам.Повтори пожалуйста.

0030

Ты писал ,что надо менять верхнюю втулку шатуна.Можно подробней.И еще ,год назад ты писал,что у семи движков после замены колец не было замечено повторного жора. Сейчас ты соледарен с ТОНом в бесполезности замены колец.Видимо расход масла все таки у тех машин появился?

Йцукен
Надо мерить цилиндры, несмотря на наличие хона. У меня пробег после замены колец 37 тысяч, до 35 уровень стоял как вкопаный. Сейчас опять начинает понемногу уходить, чувствую доливать скоро придётся.
Кстати, после 20 тысяч пробега я доставал поршень (взорвал всё к чёртовой матери эфиром), на нём был износ по нижней юбке и хона было меньше чем при замене колец (поршень тогда вообще как новый был). Щас ещё поршня брякает на холодную.
Короче, обязательно мерить, если износ большой новые кольца ненадолго помогут.

Цитата: (йцукен @ 8.4.2012, 7:12) Но я не смог увидеть информацию по кольцам.Повтори пожалуйста.

Кольца снизу
ссылка

Цитата: (Ivan66 @ 8.4.2012, 2:28) Йцукен Надо мерить цилиндры, несмотря на наличие хона. У меня пробег после замены колец 37 тысяч, до 35 уровень стоял как вкопаный. Сейчас опять начинает понемногу уходить, чувствую доливать скоро придётся. Кстати, после 20 тысяч пробега я доставал поршень (взорвал всё к чёртовой матери эфиром), на нём был износ по нижней юбке и хона было меньше чем при замене колец (поршень тогда вообще как новый был). Щас ещё поршня брякает на холодную. Короче, обязательно мерить, если износ большой новые кольца ненадолго помогут.

Из выше сказаного следует,что новые кольца значительно ускорили износ ЦПГ???