Привет. Вот к чему пришел. 1zz жрет масло 1л на 1500 км, как положено. Собрался менять колечки и колпачки в этом месяце. С таким расходом ездил год. дыма за машиной не было никогда. Значит где-то гарь осталась? Наверно в катализаторе. Если так, то как его посичтить не снимая?

P.S.: почему решил, что он забился?- потому что движок стал вроде как тупее (на асфальте при резком разгоне по прямой с места колеса только маленько скрипнут, а не буксуют долго). Хотя, я еще и воздушник менял давно- 30 тыс.км. назад. Расход бенза по трассе при 100-110 км/ч около 7л на 100. по городу, если один еду- 10-10.5. Масло менял раз в 6000-8000 км.

*почистить не снимая

Timakov
катализатор не чиститься. плюс чтобы увидеть его состояние, нужно его вырезать с выхлопной системы

а если в топливо какой-нибудь гадости налить типа керосина? Ну или просто прохватить с ветерком по трассе под 180 км/ч? мож так само все отгорит?

А если на сухом асфальте с места резко нажать на газ, сильно долго она шлифовать должна?

да по хорошему вообще не должна

почему нет? 136 кобыл- мало? а как же две черные полосы от колес на асфальте? скрип шин? девки ведутся....

1zz 2wd @ 2000 г.
Для дрифта как-то... так.


почему нет? 136 кобыл- мало? а как же две черные полосы от колес на асфальте? скрип шин? девки ведутся....

Тогда МКПП, ручник вместо ножника, и спортивный глушитель. И нах этот катализатор.

"нах катализатор"... вариант. и машинка резвее будет. а что будет с ЦО, ЭН О и т.д.? тогда ж тех.осмотр понормальному не пройти. И вообще, что влечет за собой устранение данного девайса? у меня уже были мысли "выкинутьнах".

У КАН 24 машина была с удаленным катализатором. Спроси у него. Вроде ничего страшного. Про техосмотр не знаю.

Кстати как-то по зиме у меня тоже руки чесались "выбить" этот "какализатор", но люди отсоветовали. Если интересно, почитай здесь:
ссылка страница 3 и 4.

НА нашей машине ни чего не будет если удалить катализатор. на некоторых есть специальный датчик катализатора, если его удалить то тот горит и раздрожает. а по поводу динамики, на прошлой машине делал, ни че не изменилось. только звук мотора стал другим. а с ЦО "..опа" будет

Ай, ладно. фиг с ним. Решил, пусть стоит. а лишний нагар в нем сам отгорит наверно, когда с ветерком прохвачу. Как раз сразу после замены колец намечается путешествие в 1000-1200 к.м (туды-обратно). Только наверно кольца обкатать сначало надо будет... как раз эти 1200 к.м. скорость не больше 110-120 надо...

Timakov
Я себе выбил катализатор, внешне у выхлопа появилась высокая НОтка, зато машинка начала бегать. РАсход бенза остался тот же.

110-120 кажется многовато для обкатки

а сколько для обкатки норм. будет?

Да тут не скорость важна а обороты двига, вообще после капиталки не более 3000, так-что получается 110-120 нормально.

ну тогда получается мне стиль езды почти менять не надо. т.к. на трассе я и так старался держать не больше 2500 оборотов (выдресировала меня машина). показалось, что так масло есть меньше будет. а в городе да... с разгоном придется маленько подъостыть... не быть мне первым теперь после светофора некоторое время. за то после обкатки...

а можно пальцем ткнуть где катализатор стоит? и если кто его "удалял" поделись как?

bvik , действительно, поделись опытом.

Тут недавно мой свояк на ниссане удалил сей девайс. но у него машина вообще не ехала. Сейчас летает как шумахер, доволен до соплей.