Ну если масло ест, рано или поздно все равно придется двигатель вскрывать, что тут думать то.

Кольца менял в 2011 при пробеге около 110000км. Сейчас пробег 240000км . После замены масло практически не ела, сейчас , как и раньше масло меняю через 15000 . На сегодня доливаю примерно 700-800 гр. от замены до замены. Расход масла плавненько рос пропорционально пробегу. Пользуюсь маслом ZIC- полусинтетика 10W30 или 10W40 все это время, сильно не заморачиваюсь. При замене колец в поршнях высверлил дополнительные отверстия под кольцами по 4шт на каждом. Думаю что если сейчас заменить масляные колпачки расход масла уменьшится раза в 2.
Пока будет такой расход масла в двигатель не полезу.
Если есть вопросы пишите
Владимир

Цитата: (dda @ 15.2.2016, 20:13) А зачем?

тяга пропала, еле доехал до СТО, посмотрели - катализатор забит наглухо

Большая редкость. У брата на Алмере так было. Не ехала, глохла. Зато расход по трассе получился 3л

Цитата: (gladvitt @ 30.8.2013, 23:08) Купил свою Опу в 2009г. Пробег был 130000км. На 8000км был расход 1,5л. Заливал BP VISCO 5W-40. Проехал за 4 года 130000км. При пробеге 260000км. расход 1л. на 300км! Купил комплект поршневых колец,сальники клапанов,цепь ГРМ,натяжитель с планкой, успокоитель,шестерню коленвала,шестерню распредвала+VVTI,сальник лобовой,прокладку ГБЦ,масло TEBOIL 5W-40,фильтр масляный,антифриз,промывку. Итого 13000 рублей. Нашел мастера,заплатил 12000 рублей,оставил ему машину. Начитавшись и наслушавшись всяких идиотов,сильно переживал,сомневался в положительном исходе данной операции. Через 10 часов позвонил мастер,сказал,что все готово,приезжай,забирай. Я не ожидал,что данный обьем работы можно сделать так быстро! Катаюсь месяц,пробег 3000км,уровень масла стоит.С его слов: у яп движек износ гильз может быть только после 500000км пробега! Не раньше! Замена колец и сальников помогает на 80000-100000км потом снова начинается расход масла.Лечится очередной заменой колец и сальников.

Отьездил три года после первого вскрытия,проехал около 120000км. Расход масла 1л на 500км. Появился стук пальцев. При заводке движка на холодную слышно биение поршня юбкой о гильзу. Поехал к Васильевичу на очередную замену колец и сальников + в этот раз шатунные вкладыши,так как реальный пробег уже за 500000км. Отогнал машину в субботу вечерком,в воскресенье все должно быть готово. Переживания были. И как выяснилось не напрасно. Звонит Васильевич в воскресное недоброе 8:00 утра. Я сразу понял,что жопа ). Разбило первый цилиндр. Перегильзовка. За восстановление 47000р. Во вторник забрал машину. Гильзы ВАЗовские воткнули. Поставили поршни с 8 каналами,заменили первый шатун,пальцы,вкладыши,кольца,сальники,цепь. Коленвал живой. Сейчас обкатываю. Посмотрим как оно дальше будет.

Привет всем! Месяц назад поменял колпачки, сальники, кольца, вкладыши- шатунные, все в норме. До ремонта на 200км.1л. масла кушала. На спидометре 166000км пробег.

gladvitt, с таким пробегом (в 2 раза больше чем у меня))) не лучше было двигатель поменять? По деньгам чуть дороже, но с пробегом ~100000.
Сколько раз капиталился движок за это время?

Цитата: (Артём Анатольевич @ 8.9.2016, 14:17) gladvitt, с таким пробегом (в 2 раза больше чем у меня))) не лучше было двигатель поменять? По деньгам чуть дороже, но с пробегом ~100000. Сколько раз капиталился движок за это время?

Второй раз вскрываю. Первый раз на спидометре было 260000км(хотя он наверняка смотан). 120000км проехал после первого вскрытия. 60000-70000р за контрактник + поставить тысяч 10 и молиться,чтобы повезло )) достался не ушатанный. Все,что дешевле с пробегом в районе 100000км,сразу надо вскрывать,менять кольца и сальники,как минимум. Не делают сейчас качественно,не выгодно производителю,другая у них сейчас политика. Новый век - новые задачи )) нет уже больше тех миллионников.

Думаю не смотан. Они как я понял в среднем на 200-260т.км кушать начинают. У меня 240 сейчас и тоже потихоньку стал подкушивать. Рестаил.

Цитата: (Артём Анатольевич @ 11.9.2016, 13:33) Думаю не смотан. Они как я понял в среднем на 200-260т.км кушать начинают. У меня 240 сейчас и тоже потихоньку стал подкушивать. Рестаил.

Я в год накатываю 30000-40000 тыс км,а тут за девять лет 130000. Возможно,но маловероятно.

Всем привет. После перегильзовки проехал 50000км . Пока все в норме. Расхода масла нет.

После перегильзовки проехал 120000км. Затроил. Компрессия в 1ом цилиндре 0. Вскрытие показало,что сломало кольцо. Очередная перегильзовка.

ссылка

Гильзы ваз. 450р за 1шт, плюс 8000р работа за перегильзовку.