[dobryc]

Нашёл вроде. В июле 2005 года проблему решили. Была применена новая конструкция поршня с восемью отверстиями для слива масла из поршневой канавки, модернизированы поршневые кольца, а объем масла увеличили на 0,5 л. Поэтому, покупая Avensis с мотором 1,8 л, выпущенный после июля 2005 года, можно быть абсолютно уверенным, что с проблемой повышенного расхода масла вы не столкнетесь.

[dda]

dobryc
А теперь почитай форум Авенисоводов и удивись. ссылка
Если масло нормальное и вовремя менялось, то и на дорестайле не ест.

[dobryc]

Мне то чё удивляться .У меня проехала 82 т всего ни грамма масла не съела .Менял каждые 5 тысяч пробега .Я только здесь на форуме прочитал что существует данная проблема. Машину свою продал ,уже две недели выбираю другую .Перебрал все варианты сегодня чуть не взял CR-V 2002 .Случайно а может и нет посмотрел OPA нашёл 2005 года во владике стоит ждёт птс ,к нам приедет через месяц если не застопорили ещё

[Кай-баро]

Цитата: (dobryc @ 28.6.2010, 17:49) Я про другое , косяк с залеганием колец ,нехватки масла и всякое такое ?

И я про то же. Пока никаких признаков подобного.

[Masel]

2003 год, пробег 101.000, масло как залил так и стоит уровень. Масло "по госту", замена каждые 7-8 тык.

[dobryc]

Пацаны это здорово что масло не ест ,вопрос не стоял о том поглощает ли ваш автомобиль масло. С какого года пошли "бескосяковые" 1zz ?. Ну да ладно ,знаю одно брать нужно без пробега и менять масло почаще ,не раскручивать больше 5000 т оборотов.И всю будет гуд!!!

[Shuriken]

1. Косячных моторов не бывает!!!! 1ZZ нормальный мотор. Замена колец, колпачков, прокладки там всякие, отмытие всего и вся (по мотору) вышло в 15 тык. Капиталка на 8V ВАЗ2111 стоила папику в 12 тык. Причем еще с "башкой" проблемы были из-за плохого материала, придется поменять видимо скоро.
2. Без косячных моторов не бывает тоже. То что они после 2004 г поменяли кольца - хорошо, вот только кто, как и сколько проехал на этом моторе? А то что стоит пробег, ну пусть он хоть и в аукционнике стоит, ну Вы же не малые дети, всему то не верите.
3. Выбирая авто (подержанное канешна ) предпочтения (ну мои по крайней мере): 1. Кузов - салон, 2 - подвеска, электроника, 3. Мотор.

[apl81]

Цитата: (dobryc @ 29.6.2010, 5:51) Пацаны это здорово что масло не ест ,вопрос не стоял о том поглощает ли ваш автомобиль масло. С какого года пошли "бескосяковые" 1zz ?. Ну да ладно ,знаю одно брать нужно без пробега и менять масло почаще ,не раскручивать больше 5000 т оборотов.И всю будет гуд!!!

на счёт "без пробега", "не более 5000 об/мин" - не факт. я уже писал, как мне повезло с "самураем", ездившим на Опе до меня. масло в России она полюбила кушать сразу(8 литров на 4000 км). дождался пока приедут кольца и колпачки, вскрыли у друзей движок и присели - гудрону пол ведра(напомню, покупал с аукциона 4В). выгребли каку, поменяли кольца, колпачки, сопутствующие прокладки. первую тыщу отъездил спокойно(съела грамм 200). после этого проехал примерно 45000 и не съела ни грамма между сменами(тьфу-тьфу-тьфу). по второй части вопроса. в день раз по 5 превышаю 5000 об/мин(с тех пор как кольца обкатал) и нормуль!

[dobryc]

Да согласен не факт что с Японии все аппараты живые приходят ,та же рулетка только соотношение 50/50 а у нас это соотношение 10/90 . Что делать то в такой ситуации не становиться же тазоводом. И от европеек собранных у нас меня тошнит.

[Vulcan]

Привет всем форумчанам!
Я тут у вас в гостях впервые! ...и неспроста
Давненько я замечтал о праворульном машине и чем дальше тем больше голову заламываю...
...а тем временем возит меня Опель 92года, сильно на него не жалуюсь...

Хотелось мне изначально седан. Марк, Креста... Но время шло - взгляды меняются. Все больше и больше стали нравиться универсалы, минивэны...
Потом снова вроде как седан.. Всегда глаз косился на Митсу Галант.
Но все же в универсалах, тобишь в машинках с большим салоном есть чтото такое

Ну вопщем вот, ближе к делу, а то щас понапишу )))

Наткнулся у нас же в городе на Опу! Встретились, покатались. НЕ СПАЛ ВСЮ НОЧЬ!
Кстати, возможно, он здесь тоже зарегестрирован.

И все меня в ней устроило, да тока начитался интернета и напрегся на тему двигателя. Двигатель 1AZ-FSE (D4) Ничего в них не петрю, но начитался и напрегся...

О машинке: 2000год., 2литра., пробег 170т.км., двиг вопщим вот. Серебристая...ммм Есть косячки по кузову.

ссылка

Планирую показать ее мастеру, но он тока ходовую и все дела сможет посмотреть... а с двиглом у нас особо некуда...

Может что то подскажете, посоветуйте по выбору? Очень понравилсь что пепец, но и попасть с двигом не хочется - не дешево видимо это...


П.С. Надеюсь продавец, если тут бывает, не обидиться, что я тут интересуюсь...

[Vulcan]

Опять не спалось...
Кстита, если кто то будет посылать в поиск, не ругайтесь - перерыл бОльшую часть форума, запутался уже просто... вот и решил, так сказать, "пофлудить"...

[Женек]

Есть у меня знакомые с номерами типа этого, и не у одного из них я машину не когда не возьму (не кому не в обиду мое мнение).

[Vulcan]

И у меня есть такие знакомые. У одного 444.44 на Паджеро, другой 444.44 Вольво - оба вроде как нормальные дадько, и ездят вроде внорме, хотя...

Сегодня со многими пообщался - большинство говорят что если есть в запасе деньги - бери. Тоесть если будут попадос - то будет он не хилым.
А сервис пака так хороший никто и не подсказал.
Хотя в инете много отзывов и положительных, типа ездят и непарятся и все нормально...

Как быть...

[Колхозник]

Тот, кто по-настоящему любит свою ласточку, деньги вложит не в "красивые" номера...
Не в обиду...
Но такие, в основном - "наездники"... И дело здесь совсем не в типе двигателя.
Я таких на дороге стараюсь объезжать с солидным запасом - весьма неадекватные.

[888Sergei]

Я езжу на двухлитровой уже два года. Проблем практически никаких. Единственное, что делал - это заменил цепь с натяжителем. Единственный большой минус - это дорожный налог. Других недостатков за два года эксплуатации я не выявил.

[Vulcan]

Колхозник, я общался с владельцем... ну видимо есть у человека связи и очень хотелось... сделал. Хотя он свиду вполне нормальный и ниграмма ничего "такого" не заметил)
Но реч то не об этом.
Давайте забудем про номер? (хотел ведь затереть да запарился)

888Sergei, сколько у Вас пробег?

Если бы у этой Опы был пробег меньше, я бы даже не запарился... скрутили бы его например... а так я начитался форумов что 150 и больше это уже не жилец...
Сейчас мне один чел сказал, что у него такой двиг, и он тоже читал форумы... но двиг надежный и все гуд.

Продолжаю изучать... всеже никто не торопит

[Rafff]

Доброго времени суток, уважаемые коллеги, у меня на спидометре на сегодня почти 178000 и двиг ведет себя примерно, хотя есть небольшие напряги (коренной сальник подтекает) но это не от плохого двигателя, а от дорог наших прекрасных и торчащих колодцев и бугров на трассе, поменяем сальник и как обычно все будет гуд. Но при пробеге за 150 т.км надо смотреть на двиг (д4 у тебя или не д4), т.к. пробег всеж солидный и начинают всплывать все огрехи при обслуживании. так что просто загоняй к мотористу и делай диагностику, а насчет двигателя д4 не парься двиг надежный и неприхотливый.

[Vulcan]

Спасибо Rafff! Потеплело...
Двиг действительно Д4.
Как сегодня сказал хозяин - он купил с пробегом 158 000км. До него накатали по Раше около 10 000км. Получается что она с Японии с пробегом около 150 приехала в 2008году вроде как.

Дигностику кажется я нашел в нашем захолустье... А насколько можно быть уверенным в показании даигностики? ... о есть если скажут что все в норме, значит правда можно непариться? или всетаки писануть изза Д4 ? ))

[dda]

Насчет номера, обслуживание зависит не от него а от человека, если бабла хватает, а знаний нет, то проще заезжать на ТО каждую раз при подозрительном шорохе. Если денег нет то и зная что надо что-либо менять можно доездить до капиталки.

Vulcan
Насчет Д4 на Опе. ТНВД не очень переваривает некачественный бензин, а стоит достаточно хорошо, если уверен в качестве бензина в Костроме, бери. Вариатор не любит морозов (а кто их любит?), но что-бы ему ничего плохого не было, в мороз просто надо прогреться получше. Форсунки дорогие, но ты-же не собираешься их ломать.

[Vulcan]

Спасибо dda! Бензин у нас вроде нормальный. Праворулек очень много.
В морозы значит будем греться побольше. можно ночью прогревать - так автозапуск)

Скатаюсь на диагностику...
Сегодня друзья-байкеры (кстати почему то многие прулях) говорят что заеб...сь движок и тачка что нада))) Ну и подбодрили что не так страшно тышь за 50 купить контрактный двиг)))) Спасибо им.... на такой "расходник" я не точно не мечтаю...