[max399381]

Цитата: (Stavr @ 23.3.2011, 18:54) Ну вот и настал тот день. Во первых всем спасибо, кто в личных сообщениях помог мне собраться и решится на разбор движка. Все начел делать по нашей знаменитой стать для наших движков ссылка ,и по вашим фоткам и сообщениях на форуме. Все шло, как по маслу снял крышку клапонов,рампу,форсунки,впускной коллектор,натяжитель,даже шкив спокойно открутился и тут получился стопор (((((Открутил от движка три болта крепления правой опоры, и три болта прикручиных к кузову, средний болт. Опора болтается а, вытащить не как. Увидел две гайки с низу опоры и понял если их раскрутить то опора распадется на две части и облом. Гайки не как не отворачиваются и вся работа встала. Посоветуйте как их раскрутить? Еще есть вопросы которые меня в дальнейшем настораживают. 1. Откручу от движка выпускной коллектор 5 гаек. А, как его со шпилек то снять? 2. Купил биту на 10, 12 лепестков, а она у меня болтается не че не понял, какую надо-то? 3.12-ти граненая головка на 10 мм, для откручивания болтов крепления крышек шатунов. Я, не глянул в своем наборе они че дефицит? Уменьшено: 40% от [ 1600 на 1200 ] — нажмите для просмотра полного изображения

Значит так,про опору справа,отварачивай 3 болта которые прикручены к мотору и сам центральный болт который крепит опору к подушке.Когда все это открутишь,снимишь опору,а там и подушку можно будет.Естественно мотор при этих процедурах должен быть подвешан или потдомкрачен снизу,иначе завалится на правый бок (делается когда мотор готов к вытаскиванию). Выхлопной коллектор откручивается 2 болта чуть ниже,болты с пружинками,там увидешь не ошибешься.Выхлопной коллектор можно вытаскивать с мотором он не помешает. Гидроусилитель руля,решай сам как будешь справляться с ним, или вытаскиваешь его с мотором открутив одну трубку и сняв один патрубок потеряв при этом жижу,(я снимал с мотором плюс купил ремкомплект для гидрача и поменял там все сальники и резинки,это для себя делал,хотя он и не тек,но резиночки были дубоваты) или откручиваешь 2 длинных болта самого гура,потом расслобляешь еще 3 болта которые крепят переднюю крышку и гур по идеи должен освободится. В передней крышке есть 2 втулки которые входят в гур при стяжке креплений 2 болтов гура.

[Stavr]

И так всетаки я,свой движок разбомбил.Делаю замену колпачьков и колец. Перед разборкой жор масла был страшенный 1л на 100 км. ссылка ссылка ссылка вот он родной ссылка вот моя рассухарка)))Выпускные калпочки руками снял.
Вобщем разобрать то я, разобрал)) сейчас все чистеть и собирать.Эх собрать бы)))

[WadiMen]

Stavr обрати особое внимание на вот эти белые пятна в месте остановки верхних колец. Из-за них у тебя и был масложер на 1ZZ. Все намного хуже чем я думал. В этих местах произошла выработка цилиндра и теперь либо ремонтные поршня, либо гильзовка. У меня были такие белые пятна на 1 и 4 цилиндрах и при этом расход масла был 1,5 литра на 1000 км. При твоем состоянии ЦПГ вполне оправдан расход в 1 литр на 100 км.

ссылка

Просто будет обидно когда собиреш все обратно, а результата не добьешся.

[Masel]

+1

Ну или промерить цилиндр. Двигатель в плохом состоянии, если честно.

[WadiMen]

теперь вернемся к телефонному разговору.

Такие отверстия в поршне старого образца.

Лучше фотки нет, а в гараж проехать не смог (все раскисло)
ссылка

[max399381]

Цитата: (Stavr @ 26.3.2011, 18:03) И так всетаки я,свой движок разбомбил.Делаю замену колпачьков и колец. Перед разборкой жор масла был страшенный 1л на 100 км.

привет,тебе по любому нужно гильзовать блок,боюсь заменой колец не обойдется.Мотор в очень плохом состоянии,снимай его всю эту дрянь отмывай,гильзуй и собирай,тогда будет все путем

[WadiMen]

Если надумаеш сверлить новые дыры для отвода масла, делай их вот в этом месте. Это мне мотористы подсказывали. Но на фото я чуток не точно показал. Надо немного к старым отверстиям свести новые. В том месте где сейчас отметка стоит , будут замки колец.
ссылка

[константин71]

Цитата: (WadiMen @ 26.3.2011, 19:24) Stavr обрати особое внимание на вот эти белые пятна в месте остановки верхних колец. Из-за них у тебя и был масложер на 1ZZ. Все намного хуже чем я думал. В этих местах произошла выработка цилиндра и теперь либо ремонтные поршня, либо гильзовка. У меня были такие белые пятна на 1 и 4 цилиндрах и при этом расход масла был 1,5 литра на 1000 км. При твоем состоянии ЦПГ вполне оправдан расход в 1 литр на 100 км. ссылка Просто будет обидно когда собиреш все обратно, а результата не добьешся.

Вадим,не пугай человека.масложер идёт в основном из-за колпачков(ИМХО)

[max399381]

Цитата: (константин71 @ 26.3.2011, 20:57) Цитата: (WadiMen @ 26.3.2011, 19:24) Stavr обрати особое внимание на вот эти белые пятна в месте остановки верхних колец. Из-за них у тебя и был масложер на 1ZZ. Все намного хуже чем я думал. В этих местах произошла выработка цилиндра и теперь либо ремонтные поршня, либо гильзовка. У меня были такие белые пятна на 1 и 4 цилиндрах и при этом расход масла был 1,5 литра на 1000 км. При твоем состоянии ЦПГ вполне оправдан расход в 1 литр на 100 км. Уменьшено: 40% от [ 1600 на 1200 ] — нажмите для просмотра полного изображения Просто будет обидно когда собиреш все обратно, а результата не добьешся. Вадим,не пугай человека.масложер идёт в основном из-за колпачков(ИМХО)

В основном масложер идет из за колец. а колпачки легко проверить,на холодную когда машину заводишь и если повалил дым из трубы а не пар,то колпачкам хана.По запаху из выхлопной трубы тоже можно определить.

[kamikadze]

из личног опыта эксплуатации ВАЗ 2107.
общий пробег 155, 60 из них после капиталки, авто было на газу. масло жрала 1л. на 1000, а если топать то и того меньше. сам произвел замену колпачков. проехал 8000 км. ни миллиметра не ушло, и продал.
так что может такой жер быть из за колпачков. не утверждаю, т.к. речь вел о ВАЗе.
на холдную сильного дыма не было, но выхлопная внутри в масле была, жирная.

[max399381]

Цитата: (kamikadze @ 26.3.2011, 21:18) kamikadze

На ВАЗ возможно даже самое не возможное

[kamikadze]

Stavr
А какой пробег общий уже? сколько твоих? и какое масло лил?

[Stavr]

Цитата: (kamikadze @ 27.3.2011, 3:23) Stavr А какой пробег общий уже? сколько твоих? и какое масло лил?

Пробег 170т моих 15т. Масло сначало Castrl 0w40 Sl был жор. Потом сделал 2 раскаксовки, и начитавшись что 40 не идет, залил дешовое Манол 5W30 Sl. Жор наоборот у величелся. Но у меня интересноя ирунда. Едиш дыма нет, заводиш идет дым но не сильно. А вот если на газ до полика нажать на холостом,тут полный пипец. Дым валил аж черный ну соответствено литрами вылетало. При разборе выпускные маслосьеные колпачки руками снял( дубовые пипец) Че теперь делать незнаю на капиталку серавно лаве нет.

[константин71]

Цитата: (Stavr @ 27.3.2011, 8:01) на капиталку серавно лаве нет.

Тогда меняй колпачки с кольцами и собирай.Полностью жор не уберёш,ну хоть сократиш существенно.

[kamikadze]

Цитата: (константин71 @ 27.3.2011, 11:22) Тогда меняй колпачки с кольцами и собирай.Полностью жор не уберёш,ну хоть сократиш существенно.

+100
да не совсем удачно купил, но не смертельно.
колпачки дубовые это плохо. через них тоже хорошо давит.
а капиталить наверно рановато. замеры бы контрольные провести чтоб знать чего в дальнейшем ждать.

[Stavr]

да не совсем удачно купил, но не смертельно.

Но не говари, глаза загорелись ооооо после жиги. Сьэкономи 20 т при покупки а, влител пипец((((((((((((((((( Су.и они перед продажей видно АНТИ-ДЫМ влии. Настроения ноль(((((

[Goode]

Цитата: (Stavr @ 27.3.2011, 9:34) да не совсем удачно купил, но не смертельно. Но не говари, глаза загорелись ооооо после жиги. Сьэкономи 20 т при покупки а, влител пипец((((((((((((((((( Су.и они перед продажей видно АНТИ-ДЫМ влии. Настроения ноль(((((

так ремонт нормальный около двадцатки и обойдется (может чуть дороже), зато будешь на нормальной машине ездить, если в остальном состояние авто устривает, еще на 200000км. пробега хватит в легкую, а то и больше, если вовремя масло менять

[max399381]

Цитата: (kamikadze @ 27.3.2011, 8:40) +100 да не совсем удачно купил, но не смертельно. колпачки дубовые это плохо. через них тоже хорошо давит. а капиталить наверно рановато. замеры бы контрольные провести чтоб знать чего в дальнейшем ждать.

Там и замеры не надо делать,по выработке в цилиндрах все видно. Масло плохое лили...

[max399381]

Цитата: (Stavr @ 27.3.2011, 9:34) Stavr

Делай капиталку!

[Stavr]

Цитата: (Goode @ 27.3.2011, 14:43) так ремонт нормальный около двадцатки и обойдется (может чуть дороже), зато будешь на нормальной машине ездить, если в остальном состояние авто устривает, еще на 200000км. пробега хватит в легкую, а то и больше, если вовремя масло менять

Да это понятно. Только у меня уже 30 т без ремонта в нее улетело.((