[Alexxxz]

У меня была переднеприводная Опа с 1зз. Очень резвая машинка, больше и не надо. Недостатка тяги не испытывал никогда. А я на ней поездил... Омск-Питер - ЛЕГКО! Местный народ знает.
Была полноприводная, правда не Тойота, но принцип примерно такой же. Кайф только зимой! Летом только стук крестовины кардана напоминал о себе. Хотя пару раз на рыбалку далеко забирался. За трактором ни разу не бегал. Зимой полный привод - просто сказка. Управляемость отличная! Умеренная скорость - отменная управляемость. А когда научишься полному приводу, то можно и порезче, юзом повороты проходить. Но ТОЛЬКО НА АВТОДРОМЕ! Город - не место для гонок!
Выбирай сам что душе угодно. Если надо выезжать на природу и быть уверенным перед лужей, что за трактором бежать не придется, то 4ВД, если езда только по городу - то передний привод. Опа отлично позволяет по скользкому ускориться со светофора, да так, что даже у субаристов рты раскрываются.

[Kyzmichev]

Вот в том то и вопрос, я где то раз в 2 недели езжу на рыбалку и по грибы, хотя даже на своей каринке застревал всего несколько раз за 4 года. Но во многом себя ограничиваю так как не везде можно проехать. Меня в настоящее время волнуют такие моменты, перво-наперво это жор масла, каким он может быть, потом интересует стоимость запасных частей на полный привод в частности кардан, привода, редуктор. (если не ошибаюсь в этих запчастях). И если уж не дай бог кончится коробка, то как сложно ее найти, Опы ведь не сильно распространены, возможно ли на нее поставить коробку от какой нибудь короллы-короны-висты. Да еще бы хотел узнать как определить состояние коробки, на щупе масло грязно розового света, прозрачное, гарью не пахнет. И при чем состояние масла было не только в этой машине таким, оно во всех что я смотрел такое. Это нормально или же нужно насторожиться?

[Alexxxz]

Цитата: (Kyzmichev @ 2.9.2011, 17:28) Вот в том то и вопрос, я где то раз в 2 недели езжу на рыбалку и по грибы, хотя даже на своей каринке застревал всего несколько раз за 4 года. Но во многом себя ограничиваю так как не везде можно проехать. Меня в настоящее время волнуют такие моменты, перво-наперво это жор масла, каким он может быть, потом интересует стоимость запасных частей на полный привод в частности кардан, привода, редуктор. (если не ошибаюсь в этих запчастях). И если уж не дай бог кончится коробка, то как сложно ее найти, Опы ведь не сильно распространены, возможно ли на нее поставить коробку от какой нибудь короллы-короны-висты. Да еще бы хотел узнать как определить состояние коробки, на щупе масло грязно розового света, прозрачное, гарью не пахнет. И при чем состояние масла было не только в этой машине таким, оно во всех что я смотрел такое. Это нормально или же нужно насторожиться?

Многа букав...
Опа - не джип. Надо отдавать себе в этом отчет.
Жор масла может быть большим или очень большим. Если он начался, то лучше сразу перебрать движок с заменой поршней или просверливанием дополнительных отверстий в них. Где-то здесь фотки были. Такая простая переборка двигателя на самом деле не сложна. Если плотно заниматься от заката до рассвета, то можно дня за три сделать. Разумеется имея весь необходимый инструмент и не совершая глупых и необдуманных шагов.
Запчасти на Тойоты недороги сами по себе, на Опу в том числе.
Редуктор заднего моста? Не слышал, чтобы у кого-то ломался при должном обслуживании. Привода? Тоже довольно долговечны. АКПП? Такая же стоит и на других машинах, в частности короллах с 1zz, на Висте с 1zz, думаю, тоже, но не уверен. Меняй вовремя масло в ней и "не грей себе моск". Фрикционы в ней заменяемы и продаются отдельно. 0030 сам менял, в одного, без помощника, есть фотоотчет. Кардан? Не помню. Но кажется крестовины кардана меняются. Масло? Масло должно быть красивого розового цвета когда оно свежее. Если утратило свой розовый цвет - пора менять. Диагностика коробки? В интернет много советов, поищи сам. Вкратце - садимся, машина на Р, выжимаем тормоз и включаем R, прислушиваемся, машина должна напрячься, сильного толчка быть не должно. Так же щелкаем по всем остальным передачам вперед и назад с задержкой в пару секунд. Все должно включаться "тихонько и аккуратненько" без толчков и рывков. Потом выезжаем на ней и сначала плавно и равномерно разгоняем ее километров до 60. Передачи должны включаться мягко и практически незаметно, БЕЗ РЫВКОВ и ТОЛЧКОВ и, тем более, БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО СТУКА. Потом опыт с разгоном можно повторить, но уже в агрессивной манере быстрого разгона. Поведение "коробки" должно быть таким же. Про вариатор не расскажу. Сам не знаю.
Главное не боятся. Но и всякий хлам брать не надо. Если что-то бренчит, и это не рулевая рейка, то ремонт - копейки и делается легко самостоятельно.

[Kyzmichev]

Ребят всем огромное СПАСИБО!!! Я стал счастливым ОПАводом, у меня теперь 1.8 4wd 2000г.в. я рад как слон )))))

[ABAREEN]

поздравляю!

[константин71]

Цитата: (Kyzmichev @ 7.9.2011, 19:36) Ребят всем огромное СПАСИБО!!! Я стал счастливым ОПАводом, у меня теперь 1.8 4wd 2000г.в. я рад как слон )))))

Аплодисменты!!!

[Tenchi777]

Хочу купить Opa вычитал что если 1,8 двигатель то стоит автомат и двигатель не D4, а если 2,0 то двигатель с D4 и c вариатором, так ли это или я ошибаюсь?
Что при покупки стоит учесть и на что следует обратить внимания и в чем разница между ресталинг и до ресталинг машиной ?
зарание спасибо за ответы

[dda]

Все правильно. Самое большое отличие, дорестайловые движки частенько масло любят кушать. ну и торпедо другое, фары изименены ну и по салону подлокотник широкий с бардачком ну и еще кое-что по мелочи.

[Tenchi777]

кстати 4wd с 1,8 тоже автоматы ?
и как определить ест или нет масло движка и сколько будет стоить ремонт если она масло жрет ?

[gdbroker]

Вопросы разумные....Но "пошарься " по форуму поиском ..всё переговорено уже МНОГО раз...И добро пожаловать!

[Sergei Sergeevih]

Цитата: (Tenchi777 @ 8.12.2011, 17:53) кстати 4wd с 1,8 тоже автоматы ? и как определить ест или нет масло движка и сколько будет стоить ремонт если она масло жрет ?

Вот тебе ссылочка ссылка

[Sergei Sergeevih]

Цитата: (gdbroker @ 8.12.2011, 18:25) Вопросы разумные....Но "пошарься " по форуму поиском ..всё переговорено уже МНОГО раз...И добро пожаловать!

Он уже Форика собрался брать!

[Tenchi777]

меня тут народ пугает мол фиг ты что нормальное за 300 т.р купишь
вот и появляются идеи купить другое авто

[Валера]

Цитата: (Tenchi777 @ 8.12.2011, 21:05) меня тут народ пугает мол фиг ты что нормальное за 300 т.р купишь вот и появляются идеи купить другое авто

ну с таким бюджетом на долго и без вложений авто не взять.Так что тут советовать. Кто прокапиталил тот продавать вряд ли будет. а 2002 (июль-декабрь)-2003 ,то есть рестайл,не купить.Про фориков и прочих субару вообще ничего советовать не буду.

[Givasi]

Цитата: (Tenchi777 @ 8.12.2011, 17:06) Хочу купить Opa вычитал что если 1,8 двигатель то стоит автомат и двигатель не D4, а если 2,0 то двигатель с D4 и c вариатором, так ли это или я ошибаюсь? Что при покупки стоит учесть и на что следует обратить внимания и в чем разница между ресталинг и до ресталинг машиной ? зарание спасибо за ответы

Автор,если есть возможность,то добавь еще немного и купи рестайлинг.Салон гораздо интереснее.У меня на работе у знакомого Опа 1,8 комплектация I, но 2000 года,так он всё выделывается что у него комплектация лучше,чем у меня (у меня @,2004 года).Но у меня в салоне гораздо интереснее,жора масла нет,есть подогрев зеркал.
Я свою был готов продать за 380 тыс,но отложил продажу.

[Givasi]

Вот ссылка кстати ссылка
С клуба человек машину продает, за 320 тыс, в новосибе.Поговори,машина по описанию ухоженая

[kamikadze]

[quote name='Tenchi777' date='8.12.2011, 19:53' post='131825']
кстати 4wd с 1,8 тоже автоматы ?

нет они на палке уже идут только на руле переключать надо!
а форика за 300 ты в идеале наверно возьмешь!!!!! и вложешь в него еще намного меньше чем в опу!!!!
проедь на машинах и сам поймешь что ближе!!!! джип в котором посадка как с спорткаре иле или хэтч с размерами бизнес класса!

[Сергей08]

Цитата: (Tenchi777 @ 8.12.2011, 18:05) меня тут народ пугает мол фиг ты что нормальное за 300 т.р купишь вот и появляются идеи купить другое авто

1. Нормальность авто определяется нормальностью "прокладки" между рулем и сиденьем. И ТАЗ будет нормально служить если о нем нормально заботиться, правда заботиться о ТАЗе надо чаще. И самая крутая иномарка умрет оч быстро если ее периодически не обслуживать, хотя бы минимально, и бить мордой об асфальт.
2. Теперь о 2,0 литровых ОПАх. Замаялся объяснять всем и каждому - на ОПЕ стоит двигатель 1AZ !!! Смотрите в документы. Отличие от Д4 в системе питания - стоит другой насос высокого давления!!! Главная болезнь Д4 - как раз ТНВД (топливный насос высокого давления). Примерно как с 1.8 до рейстала и после (я о жоре масла), ТНВД 1AZ не умирает на нашем бензине, как ТНВД Д4! Мой работает прекрасно уже почти 4 года!
3. Главный минус ВАРИАТОРА - боится рывков!
3А. Рывки от трансмисии - категорически не рекомендую буксировку на ГИБКОЙ сцепке ВАРИАТОРНОЙ машиной, особенно буксировать ЧАЙНИКА!
3Б. Рывки от движки - пербои в работе свечей, перебои от некачественного бенза, ну и т.п. когда движка работает с перебоями для варика это очень опасно.
4. Теперь о главных плюсах 2.0 литровых ОПА в сравнении с 1.8.
4А. Большая мощность движка.
4Б. Более плавный ход за счет варика.
4В. Можно на варике и "отжечь" с перекрестка, я во всяком случае в 80% ухожу первым, но это не получится сразу. Надо привыкнуть, научиться, короче это приходит с опытом, категорически не советую это делать с первых дней обладания вариатором - убъете коробку!
4Г,Меньший (если за рулем ПРОФИ) и во всяком случае не больший, по сравнению с 1.8 расход топлива, как раз из-за сочетания мощного движка и вариатора. Объясню почему. В горку, внатяг, когда на 1.8 приходится прижимать гашетку, 2.0 идет без прижатия оной за счет мощности движка (лишние 20 коней под капотом ну никак не лишние) и подрабатывает (помогает) в этом сучае вариатор (он же тоже "с мозгами") - изменяет передаточное отношене соответственно нагрузке. Скажу совсем просто - на прямом, ровном участке дороги скорости 70 км/ч соответствует 1000 об/мин по тахометру, так что по городу я раскручиваю движок более 1000 об/мин только при трогании с места ну и в нестандартных ситуациях.
4Д. О жоре масла говорить не буду, чаще всего он зависит от ошибок эксплуатации (от "прокладки")!

ВСЕ ЧТО НАПИСАНО ВЫШЕ, НАПИСАНО НА ОСНОВАНИИ ОПЫТА 33 ЛЕТ ЗА РУЛЕМ ! Может написал и не все, только то что пришло в голову эдесь и сейчас. Можете добавить, можете покритиковать аргументировано.

Тоже начинаю подыскивать замену ОПЕ, вероятно к ТЕПЛУ поменяю или раньше, если подвернется достойный вариант. Машинка конечно КЛАСС и в оч хорошем состоянии. Ищу посвежее, но классом ниже (наверно я уже староват, меня устроит машинка поменьше) , чтоб поменять (продать - купить) рубль в рубль. Во-первых нечего добавить, во-вторых ну не использую я ее на все 100% а хочется посвежее. Поглядываю на тойоту РАКТИС полторашку и подобные. Ну или ОПЕЛИ, ФОРДЫ (не российской сборки), тут конечно посвежее не получится финансово. По кузовам - только не седаны, ну люблю я грузовики, поэтому - хэтчбэки, универсалы.

[Gogarin]

Цитата: (Tenchi777 @ 8.12.2011, 16:06) Хочу купить Opa вычитал что если 1,8 двигатель то стоит автомат и двигатель не D4, а если 2,0 то двигатель с D4 и c вариатором, так ли это или я ошибаюсь? Что при покупки стоит учесть и на что следует обратить внимания и в чем разница между ресталинг и до ресталинг машиной ? зарание спасибо за ответы

Уважаемый, прошу обратить внимания на мой авто - перебрал все и капиталку сделал уже - продаю правда из за ипотеки ... отдам за 318 тыров без торга, есть по кузову коцеки.... машинка технически в идеале, сам бы на ней катался и катался бы если бы не обстоятельства(((( ссылка если будут вопросы и надумаешь на самом деле стать владельцом подобного космолета - звони, расскажу все за машинку.

[Tenchi777]

Цитата: (Gogarin @ 9.12.2011, 22:54) Уважаемый, прошу обратить внимания на мой авто - перебрал все и капиталку сделал уже - продаю правда из за ипотеки ... отдам за 318 тыров без торга, есть по кузову коцеки.... машинка технически в идеале, сам бы на ней катался и катался бы если бы не обстоятельства(((( ссылка если будут вопросы и надумаешь на самом деле стать владельцом подобного космолета - звони, расскажу все за машинку.

интересное авто вот только проблема я с Красноярска