[константин71]

Цитата: (SOLS @ 24.11.2013, 20:36) Приветствую форумчан! Вылезла проблемка по двигателю 1ZZ - сломался болт крепления натяжителя (болт сидит в гнезде), натяжитель перекосило, ремень ослаб и съехал на 1/3 с ролика натяжителя. Замену ролика натяжителя и ремня привода навесного оборудования производил 23 тыс.км назад. Кто сталкивался с подобным или читал, как лечится - пожалуйста сообщите. Предполагаю, что может дойти до демонтажа и частичной разборки двигателя для высверливания заломыша.

Не сталкивался,но рассуждаю логически.Когда менял натяжитель-не дотянул болт и со временем его обломило.
Подозреваю,что обломило его вровень с лобовиной,поэтому если её снять заломыш можно выкрутить
плоскогубцами или газовым.

[SOLS]

Цитата: (SOLS @ 24.11.2013, 19:36) Приветствую форумчан! Вылезла проблемка по двигателю 1ZZ - сломался болт крепления натяжителя (болт сидит в гнезде), натяжитель перекосило, ремень ослаб и съехал на 1/3 с ролика натяжителя. Замену ролика натяжителя и ремня привода навесного оборудования производил 23 тыс.км назад. Кто сталкивался с подобным или читал, как лечится - пожалуйста сообщите. Предполагаю, что может дойти до демонтажа и частичной разборки двигателя для высверливания заломыша.

Отчитаюсь по решению своей проблемы, может кому и пригодится.
Приподнял мотор домкратом за поддон, предварительно отвернув болт крепления верхней опоры двигателя к подушке, снял рычаг натяжителя с обломком болта. При осмотре рычага обнаружил:
- изношено и разрушено уплотнительное кольцо оси (из двух то, что ближе к мотору);
- в зазор между осью и отверстием рычага попала грязь, вода и все замечательно заржавело (ось ради интереса выбил молотком, подвижности между деталями никакой не было).
В результате того, что ось и рычаг натяжителя стали как одно целое, а амортизатор к тому времени похоже опустел (общий пробег авто 206 тыс.км.), из-за циклических нагрузок от ремня болт и обломило. Отсюда совет друзья - не ленитесь снимать этот узел с двигателя и проверять его состояние. Конечно при целых уплотнительных колечках этого бы не случилось. Но согласитесь, что лучше проверить, потому как облом болта ведет к целой куче проблем. Во-первых можно запросто внезапно встать посреди дороги потеряв (порвав) ремень, во-вторых сам процесс ремонта не предполагает быть легким.
Помониторив форумы автовладельцев с любимым нами 1ZZ выяснил, что я не первый с этой проблемой и как правило товарищи по несчастью снимают все навесное, шкив коленвала и крышку цепи ГРМ дабы открутить заломыш болта плоскогубцами. Это минимум, а максимум это демонтаж мотора для той же процедуры. Мне "повезло": отказ обнаружил во дворе + начало декабря и минусовая температура за окном. Тащить машину на ремонт на эвакуаторе и сам ремонт светили тысяч в пять минимум, без учета стоимости запчастей. Да еще надо поискать толкового спеца. Про официалов молчу.
Далее.
Первым делом заказал новый болт. Разглядев в отверстии крышки цепи ГРМ торчащий "огрызок" болта решил попробовать самый простой вариант.
- выяснил на нашем же форуме о проведении сварочных работ на машине и мерах безопасности для авто;
- токарь изготовил из шестигранника под ключ на 19 подобие короткого болта (общая длина 20 мм.) со сквозным отверстием 8мм. по центру;
- демонтировал верхнюю и нижнюю опоры двигателя с подушкой, для доступа к месту ремонта;
- приставил выточенный спецболт к заломышу в отверстие подперев деревянной палочкой (вырезал палочку по размеру и упер в лонжерон);
- опытный сварщик приварил спецболт изнутри к заломышу (электрод диам. 2 мм.), после чего я его просто вывернул ключем на 19 за шляпку;
- заказал и установил рычаг натяжителя в сборе. В моем случае ф.INA, Словакия, по цене 3300р.;
- ремень поставил новый (был в запасе, так как однажды имел место обрыв оного по причине ветхости, а замену я прошляпил).
Напоследок желаю никому с подобным не сталкиваться и обойти эти "танцы с бубном". Всем удачи на дорогах!
PS. Треска натяжителя до отказа не было. Втулка верхнего уха родного амортизатора болталась, нижнее ухо - монолит. Когда засвистел ремень при пробеге 183 т.км., просто поменял ролик и ремень. При установке нового натяжителя трижды прокачал амортизатор за отлив на рычаге под ключ на 19 согласно инструкции вложенной в коробку с натяжителем.

[artyu-dima]

Вот интересная темка:
ссылка
там есть сам натяжитель отдельно интересно как найти номерок чтобы не покупать целикам.

[Trankor]

Цитата: (Trankor @ 11.10.2013, 20:01) ссылка на 1az-fse

Отчет: "Счастье было не долгим"
маде ин СЛОВАКИЯ = гомно!
Втулки пластмассовые слабые.

[WadiMen]

Сегодня взял вот такой натяжок с роликом 16620-22011 Натяжитель приводного ремня

ссылка

Всю тему перелопатил, а номера 16620-22011 не нашел. 22012 и 13 видел а 11 нет.
Так на первый беглый осмотр все точно такое же. При замене все параметры сравню.

[Валера]

Цитата: (WadiMen @ 25.3.2014, 13:40) Сегодня взял вот такой натяжок с роликом 16620-22011 Натяжитель приводного ремня Всю тему перелопатил, а номера 16620-22011 не нашел. 22012 и 13 видел а 11 нет. Так на первый беглый осмотр все точно такое же. При замене все параметры сравню.

http://exist.ru/price.aspx?pcode=16620-22011

[andrik]

Цитата: (WadiMen @ 25.3.2014, 13:40) Сегодня взял вот такой натяжок с роликом 16620-22011 Натяжитель приводного ремня ссылка Всю тему перелопатил, а номера 16620-22011 не нашел. 22012 и 13 видел а 11 нет. Так на первый беглый осмотр все точно такое же. При замене все параметры сравню.

ценник вроде гуманный должен быть. почем?

[WadiMen]

Цитата: (andrik @ 25.3.2014, 16:19) ценник вроде гуманный должен быть. почем?

2400 р

[Андрей1914]

Ребята привет.хочу купить опу 2000 года.но при осмотре увиделмаслянное пятно в этом районе(фото с сайта взял)-что это может быть.?как думаете стоит с этим связываться?машина единственная в городе.спасибо.

Прикрепленные файлы

 gallery_5440_206_213437.jpg ( 133,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 698

 

[krendel]

снять натяжитель цепи на двух гайках и заменить резиновое кольцо или намазать герметиком. проблема решена.

[Андрей1914]

Цитата: (krendel @ 28.3.2014, 17:10) снять натяжитель цепи на двух гайках и заменить резиновое кольцо или намазать герметиком. проблема решена.

спасибо.а там масло чуть растеклось под выпускной коллектор-это все от туда же?

[Андрей1914]

Цитата: (Андрей1914 @ 29.3.2014, 10:26) спасибо.а там масло чуть растеклось под выпускной коллектор-это все от туда же?

и еще-можно определить присутствие масложора по сосотоянию выхлопной?на выходе она чистая-без гари грязи.глушак не менялся.он из нержавейки что ли?спасибо

[константин71]

Цитата: (Андрей1914 @ 29.3.2014, 11:34) и еще-можно определить присутствие масложора по сосотоянию выхлопной?на выходе она чистая-без гари грязи.глушак не менялся.он из нержавейки что ли?спасибо

Можно.На парковке наступи на газ(3000-4000 оборотов)Если будет дымовая завеса-масло жрёт.

[unix]

Цитата: (WadiMen @ 25.3.2014, 19:33) 2400 р

Вадимен, добрый день! Подскажи где за такую цену натяжитель взял? Я сам с Кемерово.

[prohorovboss]

Цитата: (unix @ 5.4.2014, 9:19) Вадимен, добрый день! Подскажи где за такую цену натяжитель взял? Я сам с Кемерово.

ссылка

[Balamut]

Цитата: (Андрей1914 @ 29.3.2014, 10:26) спасибо.а там масло чуть растеклось под выпускной коллектор-это все от туда же?

не факт! у этих движков масло может гнать из под головы по задней стенке двигла!! у меня именно так и было, присутствовал масложер, после капиталки все блоячки прошли.

[Андрей1914]

Цитата: (Balamut @ 5.4.2014, 19:55) не факт! у этих движков масло может гнать из под головы по задней стенке двигла!! у меня именно так и было, присутствовал масложер, после капиталки все блоячки прошли.

мне тоже так кажеться.слишком много растеклось.

[unix]

Цитата: (WadiMen @ 25.3.2014, 11:40) Сегодня взял вот такой натяжок с роликом 16620-22011 Натяжитель приводного ремня ссылка Всю тему перелопатил, а номера 16620-22011 не нашел. 22012 и 13 видел а 11 нет. Так на первый беглый осмотр все точно такое же. При замене все параметры сравню.

Взял точно такой же в магазине за 1950 р. На сайте такая же цена висит + доставка (не знаю точно сколько). Деталь производство Китай... Встал как родной, бегает второй день, полёт нормальный, я доволен
За оригинал просят от 4500р. до 5500р.

[unix]

Цитата: (unix @ 19.4.2014, 9:27) Взял точно такой же в магазине за 1950 р. На сайте такая же цена висит + доставка (не знаю точно сколько). Деталь производство Китай... Встал как родной, бегает второй день, полёт нормальный, я доволен За оригинал просят от 4500р. до 5500р.

Товарисчи!!! Не берите это гомно!!! Ролик со страшной силой залюфтил через 2 недели! Еще тарахтение при нажатии на газ появилось, грешу именно на него, подробности в теме про тряску и шум двигателя.

[Serega-xxx]

Добрый день подскажите пожалуйста может кто сталкивался на холостых оборотах 1ZZ в районе ремня доносится цоконие что это может быть.