 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Подъём подвески, (он же лифтинг, увеличение клиренса) |
|
 12.7.2006, 4:29
Сообщение
#81
|
|
 ????  Группа: Пользователи Сообщений: 269 Регистрация: 23.1.2006 Город: Иркутск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) 
|
А никто не пробовал улучшить подвеску ОПЫ за счет более жестких пружин и аммортизаторов. На предыдущей Королле G-Turing делал следующее: перед и зад амо Бильштайн В-4, + Пружины Килен: на зад усиленные для G-Turing, на переднюю ось Килен от дизельной Короллы (они на 1,5 витка длинее штатных). Результаты превзошли все ожидания машинка немного приподнялась см на 3 в целом + ни какого нарущения геометрии т.к все компоненты штатные, у подвески появилась потрясающая энергоемкость, в целом улучшилась управляемость ни каких раскачиваний и приседаний, очень стала напоминать Хонду
 PS: Все это отлично ездило в течение 1,5 лет и не разу не заставило пожалеть о потраченых деньгах. Потом машину продал, ушла в Красноярск
|
 
|
|
20.7.2006, 19:13
Сообщение
#82
|
|
 ????? Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 7.6.2006 Город: Первоуральск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Воткнул наконец то проставки. Езжу неделю - ощущения "Очень гут!!!"
Прикрепленные файлы
 Toyota Opa @ 4WD 2001г. успешно поменяла хозяина.
Honda CRV 4WD 2005г. |
|
|
|
21.7.2006, 9:33
Сообщение
#83
|
|||
 ???? Группа: Пользователи Сообщений: 1538 Регистрация: 22.1.2006 Город: Томская Обл. с.Подгорное Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Сергеич Во
А на сколько поднял? OPA 2000г. 1.8 1-ZZ Мы были вместе с 9 мая 2005г. по 31 января 2009г.
OPA 2002г. 1.8 1-ZZ рейстал Были вместе с. 31.01.2009г по 10.09.2014. NISAN MURANO 2010г. 3,5л. 249л.с. 12.09.2014г. ссылка |
||
 
|
|
23.7.2006, 16:39
Сообщение
#84
|
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 7.6.2006 Город: Первоуральск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
nik 555
Над передними стойками 17 мм, над задними 20 мм и колесики на 16.
Прикрепленные файлы
Toyota Opa @ 4WD 2001г. успешно поменяла хозяина.
Honda CRV 4WD 2005г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
28.8.2006, 14:17
Сообщение
#85
|
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1538 Регистрация: 22.1.2006 Город: Томская Обл. с.Подгорное Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Наконец и я добрался до передних стоек. Проставки поставил 9тошные, расточив внутренний размер на 95, отверстия под крепёжные болты на 12 и толщену уменьшил до 1.5 см. 1.7 чёт много показалось. Засадой было найти болты на 10 с резьбой 1.25 и длиной 3.5 см. После 2х дней поиска наткнулся на идеальный вариант - Камазовские (от еврика) карданные болты. Идеально подходят!
Прикрепленные файлы
OPA 2000г. 1.8 1-ZZ Мы были вместе с 9 мая 2005г. по 31 января 2009г.
OPA 2002г. 1.8 1-ZZ рейстал Были вместе с. 31.01.2009г по 10.09.2014. NISAN MURANO 2010г. 3,5л. 249л.с. 12.09.2014г. ссылка |
|
|
|
28.8.2006, 14:23
Сообщение
#86
|
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1538 Регистрация: 22.1.2006 Город: Томская Обл. с.Подгорное Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Вот так теперь выглядит, с учётом подъёма с зади на 1.5см. ( буду добовлять до 2х см.) и низкой резины 205 на 60. Эту до осени добью, на следующее лето возьму 205 на 65, я думаю эфект добавится.
А кстати у кого какое расстояние от кромки бампера до земли?
Прикрепленные файлы
OPA 2000г. 1.8 1-ZZ Мы были вместе с 9 мая 2005г. по 31 января 2009г.
OPA 2002г. 1.8 1-ZZ рейстал Были вместе с. 31.01.2009г по 10.09.2014. NISAN MURANO 2010г. 3,5л. 249л.с. 12.09.2014г. ссылка |
|
|
|
28.8.2006, 16:14
Сообщение
#87
|
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 23.6.2006 Город: Нижний Тагил Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Уважаемые, смотрю я на фотки НИК555 и Сергееча и думаю, может у меня подвеска нестандртная или уже поднятая, но моя ОПА и без проставок так стоит, а мож и выше. как пришла, ничего не делел, и резину не менял - стандарт 15 - 195 на 65 ( Опа 2001 1,8 ,4 вд). Кстати, на вл.ру в каталоге клиренс от 150 до 160 помоему или до 165 у разных модефикаций (не могу посмотреть, что-то не корректно сегодня этот сайт работает). Это я к чему, это по поводу поднятия на 1,5 - 2 см. Получается, что сами япы разный клиренс делают и ничего, работает подъвеска. Получается, что можно и самому в этих пределах поднять и все нормально будет.
|
|
|
|
29.8.2006, 5:53
Сообщение
#88
|
|
 Президент Группа: Президент Сообщений: 9458 Регистрация: 21.7.2006 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 293 раз(а)
|
nik555
САША а брызговики у тебя чьи? или так купил. TOYOTA VERSO 2014 (Элеганс)
ссылка |
|
|
|
29.8.2006, 9:31
Сообщение
#89
|
|||
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1538 Регистрация: 22.1.2006 Город: Томская Обл. с.Подгорное Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Валера
Купил универсальные, вообще недоволен, т.к. плохо подходят. Передний правый наполовину уже оторвал, надо что то другое примерять! OPA 2000г. 1.8 1-ZZ Мы были вместе с 9 мая 2005г. по 31 января 2009г.
OPA 2002г. 1.8 1-ZZ рейстал Были вместе с. 31.01.2009г по 10.09.2014. NISAN MURANO 2010г. 3,5л. 249л.с. 12.09.2014г. ссылка |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29.8.2006, 9:39
Сообщение
#90
|
|||||
|
Президент Группа: Президент Сообщений: 9458 Регистрация: 21.7.2006 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 293 раз(а)
|
Может от ВАЗ 2110 попробовать.не плохие. TOYOTA VERSO 2014 (Элеганс)
ссылка |
||||
|
|
|
29.8.2006, 14:32
Сообщение
#91
|
|||
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 7.6.2006 Город: Первоуральск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Стандартный просвет 160 - сам читал в яповской книжице. У меня такой и был. А насчет высоты - хрен его знает! Я и сам видел непеределанную ОПу которая выше моей... Toyota Opa @ 4WD 2001г. успешно поменяла хозяина.
Honda CRV 4WD 2005г. |
||
|
|
|
29.8.2006, 15:01
Сообщение
#92
|
|||
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1538 Регистрация: 22.1.2006 Город: Томская Обл. с.Подгорное Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Валера
Не видел, надо обратить внимание. А слово ВАЗ там ненаписано!? 
OPA 2000г. 1.8 1-ZZ Мы были вместе с 9 мая 2005г. по 31 января 2009г.
OPA 2002г. 1.8 1-ZZ рейстал Были вместе с. 31.01.2009г по 10.09.2014. NISAN MURANO 2010г. 3,5л. 249л.с. 12.09.2014г. ссылка |
||
|
|
|
30.8.2006, 5:23
Сообщение
#93
|
|||
|
Президент Группа: Президент Сообщений: 9458 Регистрация: 21.7.2006 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 293 раз(а)
|
У меня была 10-ка не написано 100%. TOYOTA VERSO 2014 (Элеганс)
ссылка |
||
|
|
 11.9.2006, 8:04
Сообщение
#94
|
|
 ???? Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 26.4.2006 Город: Краснокаменск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Недавно занялся подъёмом - поставил резину 205/65/15 BridgeStoune(большой минус в дождь - закидывает лобовое через крылья нужно всё-таки 195 резина) выяснилось что на кочках шваркает о переднюю часть арок- слева чуть не выломал передний бампер. Видя такую фигню закатил вставыши из транспортёрной резины. Спереди 19, сзади по совету, 13 мм (всё под верхние чашки стоек, а не под пружины, спреди переходники, сзади другие гайки и переходник для внешнего болта). Миниджип! С крузаками соревновался - в жопе они! Видимо решили не связываться с "полудурком". Конечно, на такой резине приотупела и расход полнялся с 8 до 8,5 л./100 по городу и до 6,3 на трассе. Но выбор за вами - царапать брюхо или спокойно ехать. Дороги-то у нас в читинской обл. страх и ужасть как спутники у Марса. Конструкция у нас конечно гемор- добраться до стоек спереди туча болтов, а сзади вся обшивка и карманы, пороги. Обязательны не "кривые ручки" при регилировке схождения после этого - чревато. В принципе р-схождение как на 8-9 ТАЗах. Ну и денёк привыкания к новому поведению машины. Зад нет смысла подымать до ровни с передом - так как иначе приходить ловить задницу по дороге - как на универсалах ТАЗ. В общем клиренс увеличился примерно на 20-23 мм. Которых так обычно не хватает. При разборе передних стоек обнаружил интересную штуку - капролановые колца между последними витками отбойников. Видимо последняя защита на их разрыв при попадании в особо жуткие ямы. Всё ждал подвоха при разборе - ценник то у меня 8,5 $ из Осаки до Владика, кузов внутри весь ровненький - мастика и т.д. заводская, а не самопал. Ни следов повреждений, ни чего?! Совсем не понял япа - продать машину в таком состоянии за 5 $? Будут вопросы стучитесь.
OPA 2002 г. 1.8 @PCG 53000
|
|
|
|
11.9.2006, 10:07
Сообщение
#95
|
|
 ???? Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 20.1.2006 Город: Московская обл г. Фрязино Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
А как тебе удалось затянуть гайки крепления передних стоек сверху если проставки резиновые? они ведь не жесткие.
OPA 2000 1,8 ZCT10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.9.2006, 10:28
Сообщение
#96
|
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 26.4.2006 Город: Краснокаменск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Резина 5 сверху, 5 снизу посредине 9 дюраля
OPA 2002 г. 1.8 @PCG 53000
|
|
|
|
29.9.2006, 23:38
Сообщение
#97
|
|
 ???? Группа: Пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 14.8.2006 Город: Воронеж Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Прочитав ету ветку однозначного ответа на сколько поднимать перед и зад не нашел перед видимо оптимально 1.7 а зад ????? 1.3 1.5 или всетаки 2 хотелось бы услышать про 2 см (мнение тех кто поднял на 2 )машину не перекосило ли ?? и как стала вести себя на скорости ?? а также кто сколько проехал на поднятой ??? и не возникло ли каких нибудь проблемм с подвеской по причине- подьема авто с уважением с 2006 ОРА 2001.12 , 2 wd, @, 1.8 (Чем отличается полный привод
от переднего ? ---- за полноприводным авто, трактору на мнооого дальше ехать ;) скайп VooV1980 +c 2010 новый Хундай тускан 4 вд механика (опа как разьездная осталась) |
|
|
|
3.10.2006, 1:48
Сообщение
#98
|
|||
 Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а)
|
после окончательного подъёма проставками и с колёсами 205/60х15 под ребрами порогов (отбортовки самые нижние) - 225 мм спереди и сзади. +/- 5 мм от неровностей пола и тд. наверное 205 на 65 уже слишком ! я на 205 / 60 летних почуял прирост расхода бензы ! По трассе 8 л! А было на 14" 7.5 л! Динамика не пострадала, т.к дури в движке навалом. И ещё 205 на 65 могут начать цепляться... T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
||
|
|
|
3.10.2006, 1:59
Сообщение
#99
|
|||
|
Пращур Группа: Пользователи Сообщений: 1645 Регистрация: 20.1.2006 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а)
|
когда я сделал перебор с подъёмом задка (чит. в начале ветки) на более чем 15-17 мм (за счёт подвески, есс-но, а не колёс), то ! так как задний амортизатор вверху крепится в резиновую штукенцию, а не на шарнире как у мопеда какогонить, то при изменении угла качания БОЛЬШЕ того, что позволяет резина (у меня получилось болше), происходит изгиб штока !!! Я на 3 день увидел, что один аммо стал конкретно ТЕЧЬ ! Пересрался неимоверно и побырому всё переделал (см нач. ветки) Устойчивость тоже ухуджилась.. На скоростях выше 130.. Испортил машину, короче. Как сделал пониже (см. нач. ветки), так всё устаканилось - не текут и машина как и до подъёма. Получается всё же предел лифта по подвеске - до 15-17 мм ! Кто хочет иначе и сделать рекорд - пробуйте. Я уже попробовал Проездил лето с тех пор. T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г
было о577вт 45 стало р049тн 199 |
||
|
|
|
3.10.2006, 19:34
Сообщение
#100
|
|||
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 9.2.2006 Город: Moscow Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Это точно, у меня стоит 205/65/15, на скорости более 120 км/ч при качках передние колеса слегка задевают за арку Toyota Opa, 2001, 1ZZ-FE
|
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|