Цитата: (dda @ 17.3.2017, 9:28) на холостых 13,5 вольт, что нормально

Далеко не нормально... Была такая песня. Вылечил заменой щеток. Как установили новые щетки и протерли контакты, напруга на холостых + включенные потребители (свет, кондер) стабильно держится на 14.3 В (ранее акк-тор постоянно недозаряжался)

Цитата: И просадка при старте до 9 вольт то же норма

Просадка менее 10 В, говорит о недозадяке акк-ра или же о проблеме одной из банок в нем.

Цитата: (ВИТАМИН @ 17.3.2017, 8:14) Далеко не нормально... Была такая песня. Вылечил заменой щеток. Как установили новые щетки и протерли контакты, напруга на холостых + включенные потребители (свет, кондер) стабильно держится на 14.3 В (ранее акк-тор постоянно недозаряжался) Просадка менее 10 В, говорит о недозадяке акк-ра или же о проблеме одной из банок в нем.

Отремонтировал. Решил начать с малого - замены щеток. Купил щетки, сняли генератор, старые щетки по факту стерлись почти до конца. Поставил новые - проблема ушла. Подшипники еще нормальные были, не шелестели. Теперь все нормально, и даже не пригасает заметно головной свет при нажатии на тормоз.

Цитата: (Masel @ 11.4.2017, 23:06) даже не пригасает заметно головной свет при нажатии на тормоз.

а он должен пригасать? чет у себя не замечал.

Цитата: (dda @ 12.4.2017, 11:43) а он должен пригасать? чет у себя не замечал.

Скорее всего этих таз-эффектов в исправном автомобиле быть не должно. Но где то года за полтора до проблемы с генератором я стал замечать это, и был готов к проблеме когда она явно вылезет наружу, чтобы не разбирать полмашины заранее. Кстати, один в один выглядит как если при закрытых окнах стеклоподъемник "Вверх" нажать и подержать. Свет притухает.

Всем привет. Вот и у меня началась проблема с генератором . Все началось с реской смерти аккумулятора , купил новый . Индикатор на аккуме показывает недозаряд, заряжал на заряднике ездил 2-3 дня опят недозаряд.
На холостых оборотах показывает напряжение 13.7 в.
На днях поменял щетки(напряжение показало 14.1 в.) и полностью зарядил аккум , через 2 дня опять недозаряд, проверил напругу прогретый на холостых 13.7 в. опять, холодный на прогреве 14.05 в. Напряжение прямо на генераторе проверил показания те-же.
Так должно быть или нет ?
Если нет куда дальше лезть ? что менять ?

Цитата: (rave @ 14.12.2018, 13:51) Всем привет. Вот и у меня началась проблема с генератором . Все началось с реской смерти аккумулятора , купил новый . Индикатор на аккуме показывает недозаряд, заряжал на заряднике ездил 2-3 дня опят недозаряд. На холостых оборотах показывает напряжение 13.7 в. На днях поменял щетки(напряжение показало 14.1 в.) и полностью зарядил аккум , через 2 дня опять недозаряд, проверил напругу прогретый на холостых 13.7 в. опять, холодный на прогреве 14.05 в. Напряжение прямо на генераторе проверил показания те-же. Так должно быть или нет ? Если нет куда дальше лезть ? что менять ?

Или к спецам на ревизию.... Или контракт.