такая переделка может иметь место на лампах Н4, а вот на остальных цоколях галки не получить
а у Марика так вообще ксенон его хоть закрутись

Н4 - переделывают поворотом лампы для чего делают какой то пропил в цоколе фары т.е. можно смело менять лампочки на трассе. Линзованные (ну как на десятых тазиках) тоже переделывают выходит вообще один в один сам видел. Ксенон сам не видел но сказали, что переделываем тоже но надо полностью разбирать фару и что то там на зеркале коректировать

да я знаю это всё....
а как быть с Н1,Н7 ?
впрочем переделать можно всё - ставим линзованные модули в фары и всё... только это не бюджетно ниразу

Русские люди до всего додумаются, все переделают был бы стимул и желание уверен на 100%

я в это не сомневаюсь совсем, тем более сам такой... лишь бы по курочить чё-нить ))

ксенон переделывается тоже, надо шторку которая на ближнем накрывает лампу переделывать в зеркальном отражении, с одной стороны надфилем подиливаешь, с другой напаиваешь кусочек жести, ну идеала конечно не получается так как у отражателя кофигурация все равно для левостороннего движения, но тем не менее галка на обочину есть. кстати лампы надо тоже чуть повернуть пропилив новые ключи в цоколе, так как на них есть напыление которое тоже участвует в формировании пучка света.

К сожалению, Дмитрий, который занимался адаптацией (это его сайт), больше этим не интересуется. Так что мне не повезло, хотя и договаривались.


2 Женек:
А в каком сервисе ты адаптировал лампы, если не секрет? Адресок в студию.

Освещение от биксенона яркое, не мутное и равномерное. И не резкое, как у галогенок. Если бы не галка... Но большому счету и фиг с нею, не мешает. Автокорректор есть, поставил на 2, чтобы пучок был ниже края багажника передних авто.

угу. т.е. надо разбирать фару, на это не каждый решится между прочим... при этом идеального(читай правильного) пучка не получится ввиду того что отражатель "неправильный". при этом при всём имеем отсутствие автоматического корректора. поводов докопаться инспектору на ТО более чем достаточно. разве не так?
я не говорил что чтото нельзя переделать в _принципе_, я сказал что инспектор формально имеет все основания докапаться. понятно что мы не слепим встречных... но _некоторым_ должностным лицам на это наплевать, у них есть гост

дык зачем тебе Дима ?
кусок жести и медная проволока это всё что надо.
или ты хотел линзованные модули делать?

oleg73
А ты что из Ульяновска в Москву попреш регулировать ближе места нет?
г. Москва ул. Нагорный проезд 12г, тел: 641-28-78

Жень, ты чего? это не я тебя спрашивал про сервис
я сам в состоянии решить проблему света

oleg73
Да я уже отправил а потом увидел, что ты просто продублировал, торможу сегодня что то после дежурства

Забыл еще один очень важный элемент - руки, растущие из правильного места. А вот с этим у меня как раз напряженка.

Магистр, ну еслиб там нужны были нормальные руки, то я ты сказал об этом.... там справится даже ребёнок... вырезаем полоску жести например из пивной банки и прикручиваем к лампе медной проволокой с таким расчётом чтобы убрать засветку с сектора формирующего левую галку.
если же задача стоит сделать и правую галку тоже, то тут конечно придётся руки приложить по серьёзному.
мне вполне хватает первого варианта...

ну опять же ксенон установлен производителем и поэтому наличие корректора и омывателя (как в ГОСТе) насколько я понимаю не обязательно, это так как с брызговиками они по госту тоже должны быть, но если докажешь на пункте ГТО что они не предусмотрены производителем то машина проходит ТО. А вот если ксенон поставил сам то тогда да, ставь автокорректор и омыватель фар.

1.установка корректора - не внесение изменений в конструкцию а установка дополнительного оборудования
2. брызговики не требуют не потому что их не предусмотрено конструкцией а потому что уровень свеса ниже оси колеса
3. доказывать ты что-нибудь пробовал на ГТО? это что плевать против ветра. вот прикинь у тебя авто с левым пучком из японии, ты приходишь на ГТО и начинаешь качать права что они не могут требовать от тебя привести форму пучка согласно госта, потому что это будет внесением изменений в конструкцию. так что ли? ну и куда ты будешь послан сам догадаешься?
4. в госте не предусмотрена установка омывателя, читай документы
5. и самое главное. НА АВТОМОБИЛЯХ СНЯТЫХ С ПРОИЗВОДСТВА ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ РАЗРЕШЕНО.

Мкжики подскажите. У меня стоит штатный ксенон. Можно ли поставить туда линзы чтоб получился нормальный свет по ГОСТу с галкой справа.

Почитал..здесь..Буду ставить ссылка. Скорей всего Шоу-ми..кто-нибудь ставил? Нормальный биксенон?

А на хр__а тебе это надо??? Закрепил на лампу шторку из фольги затеняющую сектор отражателя формирующего левую галку делов на 30 минут с пивом и перекуром получаем ровный американский пучок который прекрасно освещает дорогу (получить правую галку получится только заменой отражателя - что нереально). Правая галка даёт лишь чуть лучшее освещение обочины что при использовании ксенона в купе с противотуманками неактуально. Единственно при прохождении тех осмотра прихватил распечатку с сайта что фары с 2003 года только с ксеноном а то меня обвинили что у меня стоят тюнингованные фары и настоятельно предложили заменить лампочку на простую галогенную или заменить фару!!! Но после получасовых поисков самопальных блоков розжига и прочтения бумажки выдали талон. Кстати, подскажите пожалуйста, где у нас находятся родные блоки розжига!!!

Парни! Вот что нашел: ссылка как а?