Мои пять копеек...
Тема масел и присадок по своей сути нескончаемая. Что касается конкретно ХАДО, вам не кажется странным тот факт, что все специалисты, занимающиеся маслами профессионально, его употреблять НЕ советуют, а все положительные отзывы в основном исходят от "один мужик у нас в гаражах льет в свою девятку и очень доволен"?
Я для себя решение принял много лет назад. Никаких присадок и масел, не имеющих допуск производителя автомобиля, в него лить не стоит. А вот среди масел, имеющих такой допуск, уже можно повыбирать, но это уже другая тема.

Кстати, нам теперь официально можно лить масла 5W20.
Относительно свежий сервисный бюллетень:

5W20 кто как а я не за что!!!!!!!

Я тоже не собираюсь, это так, для информации...

у меня под капотом япская наклейка, то что заливалось..
JOMO DREAMER OIL 10W30
залью то же токма кастроловское

да есть такая инфа, видел ее месяц назад.

Лил в свой двиг SMT2/ С дуру капил его в целях экономии сразу поллитра
В трех цилиндрах компрессия выросла на 0.2 очка, в одном упала на 0.3
ЗР всю эту бодягу тестил позже меня и заявил, что в лучшем случае эти жидкости помогут освободить кольца от кокса.

Нахера за 1000руб раскоксовка? 20рублей за литк керосина , а на остальное БУДВАЙЗЕР!!!

Жоте.... я грю ужо сто лет... не лейте вы всякие чУдо жижи.... а покупайте Дорогое качественное масло да меняйте его чаще, ну хоть раз в 5 тыс.

целиком и полностью поддерживаю!

Phd Вчера мерял у себя компрессию, результат такой:
1цилиндр - 14,5
2цилиндр - 15
3цилиндр - 14,5
4цилиндр - 15

Но маслице подъедает: за пробег 4500 км долил 300 гр.

Ну так все и бывает. На двигателях чаще всего маслосъемные кольца залегают, а компрессионные в полном порядке. В итоге масло жрет, а компрессия в норме. Попробуй раскоксовку.

bvik

Достойный результат-лишь бы компрессометр не врал У меня 14.7-15.2

VETTER

Вот таких 4 поршня мне бы кто прислал для раскоксовочных экспериментов

Отвечаю-отмачивал бы каждый в различных отедучих жидкостях как то вертолетная ЖИДКОСТЬ "И", авиационный керосин и тд....

Phd Компресометр провереный. А вот раскоксовку буду делать в конце месяца ЛАВРОМ заодно посмотрю на результат. Если не поможет, Что посоветуешь? Авиационного керосина у нас тут не достать.

Phd
Ачто изночально лучше - ЛАВР или АВИАКЕРОСИН????

Во-во, вопрос по существу. И на ЛАвре пишут что раскоксовку можно проводить в течении часа, но я думаю что лучше оставить на ночь

bvik
не переживай... поедем в ростов за маслами и расходниками, сольем с авиазаправщика...
Вить, уже ПЯТНИЦА!!! АААААААА!!!

Я на одной из машин делал лавром. Понравилось. Но жидкость довольно летучая, оставлять на ночь я бы не стал, есть возможность придти утром и обнаружить сухие цилиндры Пара часиков вполне нормально.

VETTER
А что значит понравилось, по каким результатам вывод сделал?

Компресиия выровнялась. Я сейчас точных цифр уже не помню, но был приличный разброс, а после все стало ровнеханько. Угар масла стал намного меньше, почти прекратился. Делал это с двигателем VW, довольно пожилым. Вывод - лавр действительно помогает при залегании колечек, и тех и других.

я чета не пойму, у моего карифана девятка, двигатель прошел почти 190.000 км. масло не ест... правда мотористы ему предсказали скорый(через год, два) легкий ремонт(замена поршневой и т.д.)...
но как же так? он ему служит с 98-го года... а на Опе при пробегах 50-100 тыщ.. кольца залегают и масло уходит...

В чем я баран?