Цитата: (Draven @ 22.3.2014, 17:36) ...............,стиль езды -10минут грею, пять минут еду. ...........

10 мин грею- 40 еду, местами под 100 пазгон, , местами тошню... 25 км до работы, целый день по работе с перерывами, в день 120 минимум накатываю...
Везет же тебе однако....

dda
Интересно, победил проблему с плохим запуском горячего двигателя?

У меня на горячую вроде как нормально всегда заводился.
Когда фильтр менял УТТ прорезался, но потом прошел сам собой.

Проблему с плохим заводом на горячую ,кто нибудь решил?
Пробег 77 т . Делал диагностику , почистили заслонку ,промыли форсунки ,поменяли фильтр топливный,резинки ,новые иридиевые свечи.
Кроме заслонки ,всё остальное было в идеальном состоянии. Фильтр топливный распилили , бумага в фильтре была чуть темнее чем на новом.
Однако на горячую..... жаба .кручу ,верчу .

Цитата: (dobryc @ 24.10.2014, 8:17) Проблему с плохим заводом на горячую ,кто нибудь решил? Пробег 77 т . Делал диагностику , почистили заслонку ,промыли форсунки ,поменяли фильтр топливный,резинки ,новые иридиевые свечи. Кроме заслонки ,всё остальное было в идеальном состоянии. Фильтр топливный распилили , бумага в фильтре была чуть темнее чем на новом. Однако на горячую..... жаба .кручу ,верчу .

Обратный клапан на фильтре продул?

Да ,продул . В баке идеальная чистота ,не соринки не пылинки.
Может этот клапан смысла нет продувать, тупо менять . Там же тоже резинка. Хотя кто то здесь уже менял и толку никакого.

И самое главное . Ведь у меня после опы были машины на 1zz . Allion 1.8 и Spacio 1.5 и обе заводились всегда одинаково ,предсказуемо . И не чистил и не менял я на них ничего

Тоже долго заводится на горячую...

Была такая хрень. Давно.Как вылечил-не помню.
Толи само прошло,толи клемму скидывал.
Попробуй клемму скинуть на несколько минут.

Думаю всё дело в датчике холостого хода.

Цитата: (константин71 @ 25.10.2014, 20:06) Была такая хрень. Давно.Как вылечил-не помню. Толи само прошло,толи клемму скидывал. Попробуй клемму скинуть на несколько минут.

За 3 года владения, скидывал клемму не один десяток раз, бестолку

90% что форсы льют если на горячую не заводится.

В принципе можно сказать что победил . После всех проведённых процедур ,которые описаны выше , заводится нормально стала не сразу . Прошло дня три ,четыре .
Теперь на горячую и холодную всегда одинаково , алгоритм : тыр, тыр ,тыр

а можно полностью в сборе фильтр с бензонасосом с другой машины поставить? чисто проверить! с Виша например. только вот есть ли разница между 2 вд и 4 вд...

у меня тойота опа 2000 г мотор 1zzfe заводиться и глохнет через пару секунд так же как если снять разьем с катушки

1 поменял катушки
2 поменял свечи
3 промыл дросель и форсунки
4 вырезал сигу и секрет
5 поменял комп
6 поменял реле управления

ничего не помогает может кто что подскажет???

Цитата: (Антон22 @ 6.5.2017, 9:32) у меня тойота опа 2000 г мотор 1zzfe заводиться и глохнет через пару секунд так же как если снять разьем с катушки 1 поменял катушки 2 поменял свечи 3 промыл дросель и форсунки 4 вырезал сигу и секрет 5 поменял комп 6 поменял реле управления ничего не помогает может кто что подскажет???

В этом списке бензонасоса и фильтра нет.

Цитата: (константин71 @ 6.5.2017, 5:41) В этом списке бензонасоса и фильтра нет.

забыл написать давление топлевной 4

Глохнет, а потом вообще не заводится? Или заводится и опять глохнет?

По ходу фильтр забит.

Была проблема - запуска прогретого автомобиля. Запускался двигатель прогретого авто секунд через 10 непрерывного вращения стартера,либо со второго раза. Помогла замена топливного фильтра.

Цитата: (константин71 @ 6.5.2017, 8:11) По ходу фильтр забит.

заводится и опять глохнет так же когда катушка отцепил


Клуб Любителей Toyota Opa - ссылка