У меня то-же угол об радиатор пытался тереться, то-же пришлось немного пластмассы срезать. На клеммы ставил переходники на меньший радиус. А у рестайла еще необходимо удерживающую шпильку(та что у патрубка) сместить вперед или назад иначе трется о трубку кондиционера.

На фотографии очень хорошо видны не знаю как правильно называются отверстия для выхода газов с батарейки (по бокам белые пробочки) вот через них из акумулятора испаряется водичка про которую я писал.Ivan66 а ты кстати их открыл?

Цитата: (vovin @ 4.12.2010, 12:35) Сгорела обмотка стартера, говорят проще купить новый стартер чем заказывать обмотку((( Где и почем можно купить стартер в Новосибирске?

А помоему правильно говорят, не знаю как по стартеру но несколько раз на работе перематывали электродвигатели, перематывало несколько разных фирм, а итог всегда один пол года максимум,

Озвучили цену 4000р. В другом месте сказали что они временно пропали из продажи.
Это они с осени так подорожали что-ли или сезон наступил?

И так я в раздумьях(
Контрактный стартер 3500р.
Дубликат новый стартер 6500р.(Тайвань)
Новый оригинальный стартер от 10 000р. (ждать долго)
Ремонт моего (замена обмотки на новую оригинальную, замена щеток Bosh, смазка, поставить-снять) 6 000 р.
Что выбрать то?
Как то более склоняюсь к контрактному
Кто , что думает?
(PS машина пока заводиться стартер еще еле живой, а вот при ниже -20 уже не может прокрутить двигатель)

Цитата: (vovin @ 6.12.2010, 10:40) И так я в раздумьях( Контрактный стартер 3500р. Дубликат новый стартер 6500р.(Тайвань) Новый оригинальный стартер от 10 000р. (ждать долго) Ремонт моего (замена обмотки на новую оригинальную, замена щеток Bosh, смазка, поставить-снять) 6 000 р. Что выбрать то? Как то более склоняюсь к контрактному Кто , что думает? (PS машина пока заводиться стартер еще еле живой, а вот при ниже -20 уже не может прокрутить двигатель)

Тут и думать нечего-либо контракт либо дубль,за 6000р. менять тока обмотку я бы не стал.

Как это замена обмотки на новую оригинальную? У нас же неподвижно на стенках (помоему статор называется) магниты стоят, и им редко что бывает. Обмотка присутствует на якоре, и как они представляют замену обмотки на оригинальную? Если перематывать будут это все фигня, если тупо заменят весь якорь на новый оригинальный то это вариант и от него нельзя сразу отказываться.

Цитата: (vovin @ 6.12.2010, 9:40) (PS машина пока заводиться стартер еще еле живой, а вот при ниже -20 уже не может прокрутить двигатель)

Тут вообще не чего не понятно, может у тебя не стартер а акумулятор еле живой? Стартер или крутит или не крутит, ну еще бывает на корпус берет, но тогда он всегда берет не зависимо от температуры, если берет на корпус то можно поменять направляющие втулки, правда есть ли они у нас или нет я не знаю, но по идеи должны быть

А обмотки сам звонил? Там точно обрыв? Я за контрактный. Дешево и сердито. Менять в любом случае сразу будешь, можно и сдать если что-то не так.

Женек

Как ты доливаешь воду в необслуживаемый аккум? У меня никаких отверстий с заглушками нет. Тупо кирпич с ручкой.

Masel
Лучше посмотри, 100% найдешь вентиляцию, по другому никак - там-же хим. реакция и газы.

не стал колхозить переходники, взял провода с нивы и поставил не разрезая, плюс идет на стартер минус на коробку и на кузов, и самое удобное, есть болтики под доп провода

Отверстия есть,но они только для вентиляции!
Проверить и долить и речи быть не может.
ссылка

Ребята мне Ваш диалог напомнил советсткие времена когда женщины штопали колготки.Если АКБ не вскрывается, то я думаю вскрывать его смысла нет.А то можно нечаянно в сухозаряженный налить кислоты и чего то ждать.

Цитата: (константин71 @ 6.12.2010, 14:01) Отверстия есть,но они только для вентиляции! Проверить и долить и речи быть не может. ссылка

а здесь помоему общая крышка видна, а под ней могут быть пробки

Я не знаю что у кого стоит, но единственную необслуживаемую батарейку которую я видел живьем (в магазине) это бош у нее банки какие то круглые и там действительно не чего не открывается но и цена такая что ну ее нафиг, во всех других написано необслуживаемая а начинаешь смотреть и оказывется обслуживаемая, вот на крайней фотке Валера правильно подметил кывырни крышку и там пробки только они быстрей всего не закручивающиеся а монолит с крышкой. Кстати эту батарейку не мешало бы протереть раствором соды питьевой с водичкой ато могут мостики какие то образовываться.

Жжоте.

Сегодня же рассмотрю внимательно свой Идемитсу в туалете. Где у него пробки.

Добавлю свои пять копеек на эту тему.
В начале 90 годов я поставил 132- амперный АКБ (в багажник) на ВАЗ 06. Как-то зимой оставил машину у дома , заглушенную, дома покушал - разморило, прилег. Короче - поленился отогнать машину в гараж. А на улице под 40. Простояла ночь,пробую заводить- 1 раз мыкнула и ... тишина, выждал 3-4 минуты, опять пробую- 2 раза мыкнула ..., подождал ,еще пробую. Короче с каждым разом все дольше мыкает, наконец - крутить стала веселей и в итоге завелась. Думаю с 55-АКБ незавел бы. За то время, что машина была у меня горя с АКБ я незнал, не подзаряжал,непроверял уровень электролита, не цикловал, не разу он у меня неразрядился до такой степени что б не завести машину. Заранее скажу что как обслуживать АКБ я знаю, работаю водителем. А необслуживал его потому что проблем с ним просто небыло А вытаскивать его из багажника, а он тяжелый, нужно на вытянутых руках, так - как он стоял над задним мостом, пояснице тяжело.
С тех пор, когда мне говорят про то-что генератор не сможет зарядить АКБ большой емкости, что большой по емкости АКБ ставить на машину нельзя - я даже невступаю в полемику а беру АКБ насколько позволяет площадка под его устанавку, т.е. лишь бы влез под капот.

Цитата: И так я в раздумьях( Контрактный стартер 3500р. Дубликат новый стартер 6500р.(Тайвань) Новый оригинальный стартер от 10 000р. (ждать долго) Ремонт моего (замена обмотки на новую оригинальную, замена щеток Bosh, смазка, поставить-снять) 6 000 р. Что выбрать то? Как то более склоняюсь к контрактному Кто , что думает?

Ну при таком раскладе-я за новый оригинал. Он точно еще несколько лет прослужит.

Цитата: (Женек @ 6.12.2010, 11:26) Как это замена обмотки на новую оригинальную? У нас же неподвижно на стенках (помоему статор называется) магниты стоят, и им редко что бывает. Обмотка присутствует на якоре, и как они представляют замену обмотки на оригинальную? Если перематывать будут это все фигня, если тупо заменят весь якорь на новый оригинальный то это вариант и от него нельзя сразу отказываться.

А на магнитах намотана обмотка- они ее называют внешней, а на якоре - внутренней обмоткой, так вот замена всего блока с внешней обмоткой (вместе с магнитами) )))