У нас на ДВ уже более лояльно относятся к D4. Это у япов "первый блин комом" был 3S-FSE.

Я тоже не мог определиться между этими двигунами, потом выбор пал на 1,8, в виду того, что бенз у нас в черноземье не для D4, а 1ZZ 92-й переваривает.

Выдумки про D4 уже не актуальны.А-минус-лишние 20 лошадей транспортного налога и фсё

То, что будущий опавод - енто точно, точнее не бывает! По этому сайту понял, что D4 после рестайла избавился от многих проблем. С вариатором не ездил, но честно говоря хотелось бы попробовать. По поводу транспортного налога все на самом деле просто. Оформлю машину на тещу которая живет в сельской местности. До этого была Хонда Инспайр 190 кобыл, терпимо. Постараюсь дотянуться до рестайлинговой, хочется биксенон, да и салон посимпатичней.
А теперь вопрос к Валере. Мил человек будь добр, ответь. Был в Новосибе 3 раза, все время в субботу. Рынок "Столица". Вроде рынков у вас несколько, в связи с этим вопрос: Стоит ли смотреть на других рынках и стоит ли ехать на неделе? Или суббота с воскресеньем нормальные дни для покупки?

ты попутал.... это 1ZZ-FE избавился от проблем а не D-4(1AZ-FSE)

Блин, засада. Ая сижу по инету ищу только рестайловые. Хотя скорее всего буду брать только после июня 2002 г. В наличии 14 косых бакинских, ну можно еще 500 наскрести, как думаете - хватит?

Знакомый мужик взял неделю назад на рынке в Нске Опу 2002 года рестайл за 330.000. Посчитай сам, хватает или нет. :-) Детальнее про его машину сказать ничего не могу, не интересовался просто

Пробежная?

ну ребята вас послушаешь.. так все что до 2002 года - это кал, жор масла, проблемы.. и ващще рестайлинг рулит
у меня с двигателем нет проблем (тьфу тыщу раз), жора масла пока нет
а приб панель ОЧЕНЬ нравится более изящное решение нежели в рестайле

Если чем обидел дорестайлинговые - ссори, не специально. Просто внезапно встал вопрос о покупке семейного авто. Очень внезапно. Солнечное утро прошедшей субботы не предвещало каких-то координальных перемен. А к вечеру родной отец говорит: Вот тебе сынок 350 тыщ, надо купить хорошую машину. Он у меня садовод-любитель, а рассаду по весне привезти на дачу не на чем. Критерии выбора были такие. Так как машина для вывоза урожая нужна только осенью - грузовик искать не стал. Универсал тоже неохота, минивены великоваты. И тут я вспомнил про ОПу. Вот уже три дня не вылажу вечерами из инета. Все больше убеждаюсь, что это именно то, что надо. И жене нравится, что немаловажно. Сегодня у нас вышли газеты с объявлениями. Продают всего две ОПы. Одна 2000 года 1,8 таможня март 2007 цена 320 т.р вторая 2002 год не рестайл, два года в России 300 т.р Вот блин и весь выбор.

А на рынке в воскресенье вообще какая то ерунда, Нагнали ИСТов кучу по цене от 300 до 330 т.р и за Функарго по 230 просят. И еще прикольно выглядит среди этой мелочи 750 БМВ 2005 г. по х.з какой цене. Курган, мать его!!!

Вроде как нет, точно неизвестно, ибо машина бралась на рынке, а там всякое может быть. Например самоход. Но заявлено как беспробежная

Максимус, если машина действительно нравится, то закажи на аукционе, раз у вас их нет в наличии нормального количества. Я не огородник, и не знаю когда там рассада созревает, но думаю пару месяцев у тебя есть :-)

У нас только одна контора работает с ауками, открылась совсем недавно. У меня товарищ с ними сталкивался, правда по заказу запчастей. Нужную деталь привезли только с третьей попытки. А закажи я им ОПу,так они мне каую нить ЖОПу привезут??? Нет уж. Да и честно говоря хочется отдать деньги за что-то осязаемое. А сидеть и ждать когда доставят - у меня нервов не хватит.

так ты определился с двигателем, а то тебе вон сколько советов надавали!
А лучше всего почитай отзывы, на сайте DROM.RU их аж 64 штуки (заметь с D4 их в разы меньше), там и мой отзыв тоже есть, я машину тоже недавно брал, в октябре, и тоже в Новосибе.

Езжу на D4 уже два года, пробег 174000км, РФ 2 года и никаких проблем с D4 не знаю!
Я думаю проблема не в двигателях, какой лучше а в прокладке между рулем и сидением!
А плохо про D4 пишут только те у кого 1.8 ( зависть что-л.?)

Неправда Ваша, ни кто здесь не писал, что Д-4 плохо, даже наиборот, особенно владельцы 1ZZ (коим и я являюсь).

Могу объяснить причину своего выбора двигателя:
1. Машину купил на 2 (максимум 3) года, потом её придется продавать.
2. Примерно половина пробежных машин у нас, уходят в районы края, деревни, т.е. потенциальные будущие покупатели менее информированные в особенностях движка, мало кто пользуется и-нетом и пр. Но страшилок про Д-4 от куда-то наслушались и как только услышат про него мало того, что бегут, так и еще жуликом наровят обозвать (дескать фуфел впариваешь). Т.е. машину с 1ZZ продать проще и быстрее.
3. Т.к. на машине ездит в основном супруга, ей вполне хватает и этих кобыл.

Основным был конечно второй пункт, если бы не он, и я возможно бы ездил на Д-4.

Maksimus
до Екатеринбурга вроде недалеко, рынок у нас явно побольше вашего
пригоняй и бери
на www.e1.ru опы есть, приценись

Спасибо всем кто ответил!!! скорее всего буду брать D4. Если есть выбор конечно. Сайт у нас ( именно у нас, т.к. посмотрев другие варианты универсалов, минивенов и прочих вместительных автомобилей пришел к выводу, что брать буду только ОРу ) отличный, очень информативный, люди собрались грамотные, отзывчивые и просто душевные!!! И хотя я пока еще не в ОРе, душой я уже в ней и с вами!!!

А какой у Вас пробег?