Цитата: (artyu-dima @ 21.9.2012, 14:35) Почитай инструкцию провод тахометра определяет работает двигатель или нет потому-что если двигатель работает сигналка об этом ни как не узнает!!!!! Чтобы не было повторного запуска. А вот это "Продолжительность работы стартера при запуске двигателя: 0,6 с - 4,0 с" время работы стартера и ни что его не остановит !!!!!!! У меня мин.0,6с - мак. 2 секунды. И провод тахометра тут не причём.

Ну епть .... сигналку сам ставил если че ... Аллигатор
из инструкции "При выборе контроля работы двигателя по сигналу тахометра сис-
тема будет пытаться запустить двигатель в течение запрограммиро-
ванного времени, по ходу чего будет сравнивать текущее значение
сигнала тахометра с предварительно запрограммированным сигна-
лом для выключения стартера после успешного запуска двигателя автомобиля. Кроме того, система будет контролировать обороты
вращения двигателя и глушить его, если значение оборотов будет
выше или ниже определенных пределов."
Так что выставил 4 сек и не парюсь ...

Я двже не знаю что у меня в сигналке стоит, по контролю. Но по моему самое актуальное это напряжение в системе. У гены при повышении оборотов всяко скачок по напруге идет.

Хочу поделиться опытом. Сегодня поменял блок StarLine B9 на StarLine A91. Ничего переделывать не нужно, меняется блок и антенна. Перепрограммируется сига под новое авто, и все работает.

Здравствуйте! отпишитесь у кого стоит или кто знает про то как работает ТАМОГАВК 9 на наших авто? есть глюки? собираюсь поставить самостоятельно.

Цитата: (MotorAbakan @ 12.11.2012, 21:01) Хочу поделиться опытом. Сегодня поменял блок StarLine B9 на StarLine A91. Ничего переделывать не нужно, меняется блок и антенна. Перепрограммируется сига под новое авто, и все работает.

Вопрос на засыпку: что заставило сделать сей бартер? (свой интерес)

Цитата: (ABAREEN @ 24.11.2012, 7:18) Вопрос на засыпку: что заставило сделать сей бартер? (свой интерес)

Первое, это конечно же достали глюки Б9. То двери не открывает рядом с машиной, то с окна не заводит (второй этаж, машина под окном, не ловит сигнал)
Ну и второе это то, что досталась она мне по халяве. И вообще Б9 какая то медленная и тормозная, А91 посылает сигналы раза в 3 быстрее (например с брелка машина заводится почти мгновенно)
Ну и если ты владелец Б9, вот видео (не мое), посмотри на дальность действия брелка

Вот видео, обрати на скорость выполнения команд

Подскажите а кто нибудь ставил механический замок-штырь на руль? ссылка
Хочу вот поставить

Цитата: (MotorAbakan @ 12.11.2012, 19:01) Хочу поделиться опытом. Сегодня поменял блок StarLine B9 на StarLine A91. Ничего переделывать не нужно, меняется блок и антенна. Перепрограммируется сига под новое авто, и все работает.

Блок и антенну покупал новые или б/у? И где? Во сколько всё вылезло по деньгам? Тоже не нравится как работает B9.

Цитата: (YoGuRt-82 @ 26.11.2012, 14:04) Блок и антенну покупал новые или б/у? И где? Во сколько всё вылезло по деньгам? Тоже не нравится как работает B9.

Товарищ месяц назад на машину новую сигу поставил (которую в командировке в Москве покупал). Сейчас ему понадобились деньги на бизнес, машину продал свою, а сигу я снял себе, всю полностью.

MotorAbakan Понятно. А то машина в гараже стоит в 150 - 200 метрах от дома. Из окна с третьего этажа ловит на раз 4-ый

Здравствуйте:) поставил тамогавк 9010. Контроль подключил к 9 ноге обд. Вот и вопрос это будет контроль запуска по чему? Редко но Бывает что двиг не завелся, а показывает что работает:( И еще вопрос:) включил ежедневный запуск и добавил еще запуск по температуре. Эти 2 функции работают одновременно? Как проверить работу датчика температуры. Показаний его нет. Спасибо:)

Цитата: (kamikadze @ 12.12.2012, 8:11) Здравствуйте:) поставил тамогавк 9010. Контроль подключил к 9 ноге обд. Вот и вопрос это будет контроль запуска по чему? Редко но Бывает что двиг не завелся, а показывает что работает:( И еще вопрос:) включил ежедневный запуск и добавил еще запуск по температуре. Эти 2 функции работают одновременно? Как проверить работу датчика температуры. Показаний его нет. Спасибо:)

У меня контроль подключен к давлению масла всё работает хорошо. Функции будут работать каждая сама по себе.

У меня прям напасть какая то (((
Поменял блок, антенну и брелок старлайна с Б9 на А91. Через некоторое время машина перестала с ключа заводиться, ключом только зажигание включалось, стартер не крутил. приходится ездить и заводить с брелка. Электрик подсказал, возможно плохо подключил силовую фишку к блоку сиги. Разобрал, все нормально подключено, решил попробовать завести ключом, завелась. Все собрал уехал домой радостный, возле дома опять ключом не заводит. ППЦ (((
Другой электрик, посоветовал посмотреть желточерный провод идущий от сиги на замок зажигания, как он сказал, возможно окислился, и когда я шевелю косу с проводами, контакт временно появляется. Приехал в бокс, разобрал под рулем, нашел куда цепляется этот провод. Раскрутил эзоленту, так и есть, провод окислен. Попробовал с отключенным проводом, не заводит с ключа, зачистил и соединил- заводит. Пропаял этот провод, все собрал. Попробовал раз 10, заводит ключом. Поехал до дому, возле, опять ключом не заводит, занавес...(((((((((((

В мыслях пока разобрать под рулем, и пропаять остальные скрученные провода от сиги. Больше не знаю что делать, а на улице мороз, не дай бог авто замерзнет, без ключа хрен заведешь потом (((

Цитата: (MotorAbakan @ 12.12.2012, 13:53) У меня прям напасть какая то ((( Поменял блок, антенну и брелок старлайна с Б9 на А91. Через некоторое время машина перестала с ключа заводиться, ключом только зажигание включалось, стартер не крутил. приходится ездить и заводить с брелка. Электрик подсказал, возможно плохо подключил силовую фишку к блоку сиги. Разобрал, все нормально подключено, решил попробовать завести ключом, завелась. Все собрал уехал домой радостный, возле дома опять ключом не заводит. ППЦ ((( Другой электрик, посоветовал посмотреть желточерный провод идущий от сиги на замок зажигания, как он сказал, возможно окислился, и когда я шевелю косу с проводами, контакт временно появляется. Приехал в бокс, разобрал под рулем, нашел куда цепляется этот провод. Раскрутил эзоленту, так и есть, провод окислен. Попробовал с отключенным проводом, не заводит с ключа, зачистил и соединил- заводит. Пропаял этот провод, все собрал. Попробовал раз 10, заводит ключом. Поехал до дому, возле, опять ключом не заводит, занавес...((((((((((( В мыслях пока разобрать под рулем, и пропаять остальные скрученные провода от сиги. Больше не знаю что делать, а на улице мороз, не дай бог авто замерзнет, без ключа хрен заведешь потом (((

Попробуй отцепить блокировку двигателя, это чорно-жолтый тонкий и чорно-жолтый толстый и соедени родную проводку от замка и стартера (к которым были прикручены черно-желтые провода), кажись это зеленый провод. Если изменений не будет, машина не будет заводиться, то проблема в самом замке зажигания или в фишке подходящей к ней.

Цитата: (max0904 @ 12.12.2012, 21:12) Попробуй отцепить блокировку двигателя, это чорно-жолтый тонкий и чорно-жолтый толстый и соедени родную проводку от замка и стартера (к которым были прикручены черно-желтые провода), кажись это зеленый провод. Если изменений не будет, машина не будет заводиться, то проблема в самом замке зажигания или в фишке подходящей к ней.

Ага, спс. Тоже начинаю думать на замок зажигания (((
Сегодня поехал разобрал под рулем, все пропаял, не заводит (((
Собрал все, собрался домой - заводит. Доехал до дома опять не заводит ((( В акуе уже от этой сиги, ппц (((

Что будет, если отцепить черножелтые провода, родной зеленый (который разрывается) соединить вместе? Как я думаю, должно заводить с ключа даже под охраной, и пропасть автозапуск, так?

Да, ты правильно думаешь!

Было такое но на другой сигналке. В итоге оказалось что глючит реле, которое размыкает провод стартера. Релюху поменяли и стало все ок.

Приветствую всех! Сегодня на работе решил прогреть машину, завел с как всегда с брелка (сига Tomahawk 9020) она пикнула что завелась, через секунд 5 пикает что !!!заглохла!!!, думаю хрень, ничего не нажимаю, сига опять через 5 секунд пишет что завелась, дальше опять пикает что заглохла и так продолжается шоу, выхожу из здания наблюдаю картину стоит машина габаритами, начинает крутить стартер ровно секунду и перестает, на сигу сигнал что завелась хотя сама стоит молчит, потом тут же опять что заглохла, через 5 сек опять пытается завести и опять затыкается, и так вообщем пока не вырубишь её сам, что случилось? Спасаите холода блин, ну пожалуйста добрые люди, что делать, не электрик никак

Цитата: (Christensen @ 18.12.2012, 9:46) Приветствую всех! Сегодня на работе решил прогреть машину, завел с как всегда с брелка (сига Tomahawk 9020) она пикнула что завелась, через секунд 5 пикает что !!!заглохла!!!, думаю хрень, ничего не нажимаю, сига опять через 5 секунд пишет что завелась, дальше опять пикает что заглохла и так продолжается шоу, выхожу из здания наблюдаю картину стоит машина габаритами, начинает крутить стартер ровно секунду и перестает, на сигу сигнал что завелась хотя сама стоит молчит, потом тут же опять что заглохла, через 5 сек опять пытается завести и опять затыкается, и так вообщем пока не вырубишь её сам, что случилось? Спасаите холода блин, ну пожалуйста добрые люди, что делать, не электрик никак

Куда подключен контроль запуска? Посмотри релюхи зажигания и стартера. Одна из них отключатся раньше чем надо. Какое выставлено время вращения стартера?