Не стал писать в FAQ, дабы не флеймить.

Делать в субботу было нечего, решил поменять топливный фильтр на всякий случай, да и по периоду ТО положено Купил оригинал, распечатал мануал от AndyTax, и принялся за дело. Вообщем заменил, сделал все по пунктам, все резинки на месте, ничего не забыл. Завожу с пятого раза, холостые низкие очень, на грани фола. Прогазовал, вроде нормально. Однако при поездке выяснилось, что холостые тем не менее все равно очень низкие, на светофоре Опа пыталась заснуть, приходилось подгазовывать как жигулист Доехал до дачи, сбросил компьютер. Обороты стали нормальные, все вылечилось, что было непонятно. Однако не заставил себя ждать УТТ, сказал он "Превед" даже летом, даже через 3 часа. Почему? Почему вначале были низкие обороты до сброса компа, и почему заводиться стала со второго раза? Это пройдет?

Как правило не проходит, УТТ то есть, то нет, то ДТТ (дневной), то ВТТ (вечерний), короче как-то так

Masel
может фильтр так хорошо фильтрует, что ни только грязь, но и бензин не просачивается.

Так быть не должно!
И вряд ли пройдёт.
У тебя где-то сифонит (в смысле в машине) и не держит давление.
Скорее всего надо заменить манжету в крышке топливного фильтра.
Заново снимай и меняй манжету!
И ещё посмотри, на всякий случай, плотно ли ты всунул топливные шланги? Там они должны защёлкиваться.

Такую же беду уже ссылка обсуждали!

Насчет грязи. Бак оказался в идеальном состоянии, тоже рукой его пощупал, налета нет никакого. Сам фильтр разобрал, состояние получше чем у Ромео оказалось, вообщем можно было не менять вообще. Ктото писал что машина бодрее побежала, лучше завелась, что то еще, ничего такого не заметил вообще, все как было так и осталось, тот же УТТ

Ромео

Все манжеты на месте, специально читал твой трактат! Шланг у меня один, а не два как у тебя, защелкнул нормально, с желтой скобкой.

Может манжета реально подустала?

Понаблюдаю еще.

Masel
Ищи где давление мерить.
А насчет УТТ, залил тут полный бак на КНП (Красноярскнефтепродукт)без TBE, когда мультитроникс мучал, так мало того что при одной зеленой риске и желтой лампочки влезло 50 литров(раньше при одной желтой, после 30 км езды ели как 48литров впихивал), так еще и УТТ подцепил. Т.е. недолив (а может так удачно машину поставил? комп покажет ) плюс бензин говеный. Доливал 25 литров на Сибнефте вроде чуть приотпустило.

Недолив наверно везде есть. В прошлом году взял 4-х литровую канистру из под масла и заехал на заправку за бензином для мотокультиватора, оплатил три литра. Налилось ровно полканистры. Подхожу к оператору показываю и говорю - где еще литр. Так он еще и обругал, что у них не положено в пластмассовую тару бензин отпускать и дескать я нарушил правила противопожарной безопастности. Ну я ему пообещал тоже, что ноги моей на их заправке больше не будет и всем своим знакомым расскажу, про вашу заправку.

Бензин дорогой --ещё и наеб...ют сволочи

В прошлом году сам менял фильтр по инструкции AndyTax -все четко...вначале хотел в сервис., но там ценник за замену 2000 тыс-жаба задавила, на работе сам поменял , до сих пор катаюсь все Ок

капец у вас цены

У нас 600 рублей

Я тут на днях тоже поменял фильтр, при езде всё отлично, но заводится долго иногда со второго раза, а иногда заводится отлично. Ездил в командировку и машину неделю никто не трогал так после командировки приехал стал заводить и она с полтыка завелась. Ездил на днях в Екатеринбург (125 км ) постоял там час не заведённый так потом только с третьего раза завёлся. Не понятно, мне кажется что она когда ещё горячая хуже заводится.

Тоже заменил вчера фильтр сам, все согласно отчета AndyTax. Вчера же, после замены, тоже заводилась только со 2 раза - подумал вот и у меня будет УТТ А она ночь постояла и вылечилась сама (3 тьфу что б не сглазить)
Кстати, я фильтр ставил Sacura и мне показалось, что резинки входили в него чуть более свободно чем в родной. Ты при замене ничего такого не заметил?
По резвости, имхо, вроде чуть шустрее стала, но я думаю что это благодаря не новому фильтру, а чистке сеточки карбклинером по совету Ромео (за что отдельное спасибо).
Интересно, а под лючком на герметике у всех так же грязно было как у меня (не только пыль но и мелкие камешки, пришлось даже автопылесосом это все прочистить), или это у меня лючек изначально неплотно был приклеен?

У меня тоже пыльно под лючком было. Протер тряпкой. Наверное это нормально, у всех кто отчет выкладывал, там нестерильно, даже у AndyTax Интересно, откуда туда сифонит?

Кстати УТТ стабильный прошел. Все стало нормально как и было раньше, однако заводится со второго раза, если на улице меняется погода, и стало быть давление.

так это же улица, бак закреплен под днищем машины еще бы там пыли не было по нашим то дорогам

Пылесосить чаще надо

вообще то всё происходит под задним сиденьем при чём тут улица.

насколько я помню открываем первый люк и видим крышку в баке. это мы открыли отверстие в кузове. дальше открываем люк бака и туда собственно и попадаем. проливаемый при отсоединении трубок бензин тупо стекает по баку и капает на землю под машиной.

Мне почему то казалось что должно быть некое уплотнение между баком и кузовом. Хотя, конечно если пролить бензин то лучше бы его небыло Я бензина налил как надо, даже на пол, ездил потом с открытыми окнами

насколько я помню открываем первый люк и видим крышку в баке. это мы открыли отверстие в кузове. дальше открываем люк бака и туда собственно и попадаем. проливаемый при отсоединении трубок бензин тупо стекает по баку и капает на землю под машиной.


100% там улица

Да за год работы на Московском топливе у Ромео весь фильтр загажен..млять у нас в Хабаре чехи на бензе сидят -воще отстой срочно менять надо там кал да моча от ослов сплошняком